機械設計實例：磨頭

mars2050

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害怕伏櫪

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害怕伏櫪

要特別告知的是,，對于這個東西,，設計是完全沒有問題的，制造也不難,，更重要的是裝配,。即使按圖紙制作，檢驗合格的零件,，如果拿來就用，也肯定不可能裝配出合格的磨頭,。
當年在制作這個磨頭時,，跑了不知道多少趟圖書館，才找到這樣的資料,，記在工作筆記上并且一直到今天還記得,。
1）預緊力，在軸承軸頸為20時,，應約20公斤力,，軸頸30，則約為30公斤力,；
2）主軸軸頸和軸承的配合要有過盈,，但過盈不得大于0.003，軸承外徑和套筒的配合則應有間隙,，前軸承應為0.002-0.006,，后軸承為0.006-0.010。
3）裝配后,，在主軸端的徑向跳動允差0.005,。
因此，除了有按圖紙檢驗合格的零件和足夠精度的軸承外,，裝配工必須能夠熟練使用量具,，必須有可供選擇挑選的軸承和零件，必須有微量修磨套筒孔徑和軸承軸頸的手段和能力,。
完全合格的磨頭,，對于主軸頸20的磨頭，可以在24000轉/分,；軸頸30的,，16000轉/分；軸頸40的,，10000轉/分的轉速下長期工作,。

害怕伏櫪

另外，對套筒的加工,，其實也不難,。
只要有普通的車、磨加工手段,，這個軸承座套筒還是很好做的,，先把外圓磨到尺寸和精度，然后用四爪夾一端,，百分表找正,，另一端中心架支承，鏜削就可以,。

沒文化

對于角接觸軸承的預緊力,，手冊上是有規(guī)定的,，分為輕預緊、中預緊,、和重預緊,。20軸頸的預緊力大約是50-400N。
個人認為：磨頭這種結構應該選輕預緊,，應該控制在100N以內,。

xuechaoqun

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對于前輩的圖，整體結構都是標準磨頭結構,，沒什么異議,。
我是補充一點自已經(jīng)驗：
1.根據(jù)不同的轉速需要，磨頭尾端的皮帶輪也會不同,，6000轉以下用V帶（常用A型,，Z型）沒問題，6000轉以上個人建議用多楔帶,，PK,，PL都可以（依據(jù)傳遞功率，中心距和包絡角）,；
2.關于軸承的密封，用密宮式密封沒問題,，（不能用接觸式油封,，增加了發(fā)熱，會在工作時提高主軸溫升,，影響精度和穩(wěn)定度）我有異議的地方是：9000轉以下的高速磨頭一般是填充航空潤滑脂潤滑的,，好的話可以兩三年不用換，普通的鋰基潤滑脂不行的,，高速時不能很好的提供潤滑,。9000轉以上時，一般都是油氣潤滑（圖上結構并不適合高速）
3.其實對軸承選 擇也很關鍵,，前輩也裝配時提過,，這里用角接觸軸承是沒錯的，如果不承受軸向力,，徑向受力不大又要求高速的話,，用70 C （15度接觸角）系列P4級對裝就行；徑向受力大時,，可用72系列,，軸向受力大時，可用AC（25度接觸角）系列P4級的,；精度要求不高時,，P5級也可以用。對于軸承的預緊，我一般是傾向剛性預緊的,，自已做彈性預緊我是覺得不太可靠,，因素太多，不敢說能調到剛好,。調不好的話還不如剛性預緊,。
4.不管是前端也好，后端也好,，主軸上都要設計一個扳手位,，好更換砂輪夾或皮帶輪時卡軸向。
5,。如果是轉速在3000以上使用的話,，砂輪夾最好是用標準的，帶動平衡調整塊,。沒必要自已做,，沒有自加工的一裝出來動平衡就能達到G0.2/0.3的。
6.是一個安裝位置問題,，選 大一點的車床,，磨頭可以固定在拖板上，在拖板后側,，加長拖板安裝,，不用拆前面的刀架，這樣車磨都可以使用,，以前在公司沒有外圓磨時改過一臺（現(xiàn)在沒圖,類似旋風銑),，磨頭電機固定在主軸上面也行，后側面也行,，看磨頭軸座的結構了,。
      其實這種磨頭+電機座有整套標準件賣的，專門用來加車床上的,�,？梢哉{磨削角度，還可以磨錐面和端面,，臺灣很多可選 擇的,，我也是做了以后才發(fā)現(xiàn)。都是前年的事了,。
      算是對前輩的一點補充,，不當之處指正。

英武殿大學士

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害怕伏驥老先生能不能發(fā)個到我郵箱[email protected]謝謝老師傅了

zhaojiangsa

做了2年液體懸浮電主軸了，對滾動軸承的也很感興趣,，希望給我一份資料參考一下,，謝謝！[email protected]

linqingshan

學習

styx

謝謝分享,，回復加點威望再下載,。