靜密封泄漏,，緊急求救

liaoshengxiao

請(qǐng)教：
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系統(tǒng)壓力在180BAR,，靜密封O型圈是不是最好加擋圈,？書(shū)上寫(xiě)的大于100bar要加擋圈,，而且我公司的液壓缸外泄露，拆開(kāi)檢查發(fā)現(xiàn)是O圈被環(huán)切開(kāi),，應(yīng)該是擠破的.原來(lái)沒(méi)加擋圈,，現(xiàn)在想加。
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- G- K$ D0 O9 J( s' |* h6 _; M( F) X最近進(jìn)展,，我拆開(kāi)油缸檢查發(fā)現(xiàn)O圈溝槽的實(shí)際尺寸與圖紙有出入,。圖紙上沒(méi)有溝槽的具體尺寸，但有O圈的型號(hào):34*2.62    ,。而拆開(kāi)發(fā)現(xiàn)實(shí)際O圈為34*3.5,， 實(shí)際溝槽尺寸為槽深2.75,（內(nèi)徑35，外徑40.5）,，槽寬為4.3.
也就是說(shuō)我用34*2.62的O圈的話,，能裝擋圈，但是槽太深了,，沒(méi)壓縮量,，起不到密封的作用。  用34*3.5的,，裝不了擋圈,， 我試用將1mm的擋圈裝進(jìn)去，但是是o圈34*2.62對(duì)應(yīng)的擋圈,，外徑?jīng)]有超過(guò)O圈34*3.5的外徑, 起不到擋圈的作用,。而且裝上去后再次出現(xiàn)泄漏.。
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& c% L/ m6 y9 _9 D$ j; g/ z0 S 問(wèn)一個(gè)老液壓專家,，他認(rèn)為是溝槽與液壓缸導(dǎo)向斷面靠得太近,，也就是說(shuō)溝槽的邊緣就是30°的邊緣，兩條線的間隙太小了,，基本上是一條線,， 現(xiàn)在不知怎么辦？ 明天想要用34*2.62的o圈,，槽深用生料帶來(lái)補(bǔ)充,，但是這樣的話，擋圈由于內(nèi)徑增大,，斜切口處有一定間隙（斷開(kāi)）,，我擔(dān)心O圈會(huì)在此處為突破口被擠出，并撕開(kāi)擋圈,。想用36*2.62的擋圈,，外徑又太大（擋圈外徑42，缸內(nèi)徑應(yīng)該為41）,。
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8 h; o, U1 D4 E* O* N4 D請(qǐng)教各位給個(gè)建議,，五個(gè)缸已經(jīng)全部泄漏了,，換了好幾次密封了，效果都不理想,，求救,！
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我們的缸是對(duì)中缸，即將頂起的鋁卷（由帶導(dǎo)輪的頂起缸頂起,，頂起后為滾動(dòng)狀態(tài),，鋁卷大約10t），兩邊對(duì)中缸一起頂出,，使鋁卷處于中間位置,，系統(tǒng)壓力為180bar，速度大約為1M/s, ,。
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該腔為有桿腔,，進(jìn)油時(shí)泄漏比回油時(shí)大，該靜密封位于油缸的端蓋與缸之間的位置,，端蓋為螺紋旋入油缸,，端蓋處的O圈安裝導(dǎo)向面（30°斜面）的邊緣線幾乎與溝槽最外端邊緣線位置相同。該型號(hào)油缸使用大概為一年后 5個(gè)缸全部泄漏,，其中一個(gè)缸為備用缸,，使用時(shí)間才不到幾天。 是因?yàn)樘鞖鉄岬木壒蕟幔?疑惑..
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/ x# S9 v0 L/ g, d& b. k: h請(qǐng)各位多指教,，壓力大啊...
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ahexuguang

根本的原因是油缸當(dāng)初設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和尺寸有誤�,。�
3 B# N2 @& o. k4 i: @* T  i  Z按照你說(shuō)的 用36的擋圈試試,，應(yīng)該可以裝上的！

chntod

重新加工溝槽,；擋圈可以特制,；換O型圈的材質(zhì)，硬度高一些

0610140103

不該液壓缸,，可以讓愛(ài)科定做個(gè)密封圈硬度比較高的一時(shí)想不起來(lái)叫什么材料來(lái)著的,，軸向的？最好加擋圈

liaoshengxiao

謝謝各位大俠,，只是我們的O圈是氟橡膠的,，理論上這種材料已經(jīng)足夠了啊.   我很困惑的是，為什么四個(gè)缸能夠一直使用了一年,，但卻在幾乎同一時(shí)間就泄露了（五-六月）,，而備用缸卻只能使用幾天. 如果是設(shè)計(jì)問(wèn)題,，為什么能夠使用一年呢？ 是不是天氣的問(wèn)題,？ 溫度升高了,？  達(dá)到設(shè)計(jì)上的極限？ 我說(shuō)的圖紙和實(shí)際尺寸不對(duì),，那是不是只能說(shuō)明提供的圖紙有錯(cuò)誤呢,？ 德國(guó)進(jìn)口的缸，不應(yīng)該在設(shè)計(jì)上有那么大的問(wèn)題啊,，德國(guó)人做的東西質(zhì)量還是非常的好的,！

liaoshengxiao

最近申購(gòu)了七八十個(gè)O圈加擋圈，把缸的Y圈也買了,，結(jié)果還是解決不了泄露,，領(lǐng)導(dǎo)都有意見(jiàn)了，哎,！

geanyork

老國(guó)標(biāo)GB1235-76有線徑為3.1的規(guī)格,，算上壓縮量墊圈用1mm的就差不多了，不然的話有些廠家還有線徑為3的規(guī)格,，至于材料用氟橡膠只是相對(duì)耐高溫,，和丁晴橡膠一樣也有硬度區(qū)別（70、85,、90.....）,我估計(jì)系統(tǒng)的油溫高了,密封效果就差,如果僅是漏油而密封件正常的話,建議檢查一下油液的粘度,。

wu650818

根據(jù)你說(shuō)的情況，可能是系統(tǒng)溫度過(guò)高,，造成密封效果差,，建議更換一下介質(zhì)。這樣比你四處購(gòu)買密封和擋圈要快,。

浦江思南

既然是靜壓密封,，從受力方向開(kāi)始應(yīng)該配置“O圈-擋圈”，如果是雙向受力,，
+ g9 G1 z! H1 c3 B4 b0 e, T那么建議你把槽再開(kāi)寬一點(diǎn),，軸的槽內(nèi)配置“擋圈-O圈-擋圈”，
1 m" b5 @5 }' I) R/ G槽深2.75的話,，自然不能用34*2.62的o圈,，但也不能隨便用3.5的，要看
實(shí)際油缸間隙和設(shè)計(jì)壓縮量,，我估計(jì)3.0~3.2,，如果3.5的話，倒可能更容易
* {5 ?' P% b8 [$ ?: T擠壓破損,。
另外由于沒(méi)有結(jié)構(gòu)圖,，無(wú)法判斷除O圈以外的其他問(wèn)題,，建議全部拆開(kāi)仔細(xì)
8 c! j/ N3 I- R分析。
擋圈是要和O圈相配的,，理論上應(yīng)該比O圈外徑稍微小點(diǎn)

王子陽(yáng)_

~觀望~不言~,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。