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樓主: 杞人憂天
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相控陣技術(shù)------領(lǐng)跑超聲探傷前沿

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2011-7-11 23:50:25 | 只看該作者
原來公司里面有一臺(tái)水浸探傷,自動(dòng)化控制,,集成32個(gè)探頭,是否有相同之處,?
12#
 樓主| 發(fā)表于 2011-7-12 08:07:16 | 只看該作者
回復(fù) liaoshengxiao 的帖子& ?  P# m- w" v& ^8 r$ H, k" ~
2 O: T7 b. l4 U8 R, }
超聲探的介質(zhì)(即耦合劑)可以是水亦可以是油,,所以,你講的水浸式是有的,。

點(diǎn)評(píng)

游客
  發(fā)表于 2012-5-12 08:50
超聲探傷模式采用水浸式效果是最好的,。這個(gè)在十幾年前都驗(yàn)證啦  發(fā)表于 2012-5-12 08:50
呵呵,光耦合劑里面的學(xué)問都不少,。  發(fā)表于 2012-5-12 08:49
13#
發(fā)表于 2011-7-13 12:30:47 | 只看該作者
新東西層出不窮啊
14#
發(fā)表于 2011-7-14 09:16:16 | 只看該作者
哇  超聲探傷  德國(guó)人總是給世人帶來各種驚喜
15#
發(fā)表于 2011-7-17 00:03:58 | 只看該作者
回復(fù) 杞人憂天 的帖子# J1 e3 O% C( R8 n& O- t3 R& X1 X# E
0 p- e( K8 M1 Z" Z) x
哈,,水浸式還能有假啊,?所謂的 相控陣技術(shù)又是什么呢,? 看圖片覺得應(yīng)該是軟件把探測(cè)到的圖像集成起來..
16#
發(fā)表于 2011-8-20 17:09:06 | 只看該作者
TOFT是目前最成熟的超聲波檢測(cè)技術(shù),國(guó)家也開始培訓(xùn),,大有取代射線的趨勢(shì)
17#
發(fā)表于 2011-8-22 13:32:28 | 只看該作者
kesainb 發(fā)表于 2011-7-10 10:55
2 P# o9 d, Y" k8 A$ t! I1 d這個(gè)真是開了眼界了,,好貼收藏了,可惜這版塊,,怎么人氣如此不濟(jì)
# }  I7 O, b; d) ^
無損檢測(cè)行業(yè)本來也是一個(gè)小行業(yè),,,屬于焊接的一個(gè)分支,,大多情況下,,還是應(yīng)用到航空航天,鐵路等要求安全性高的行業(yè)里。
2 `. `9 y, X. \' ?7 b6 z
18#
發(fā)表于 2011-8-22 13:38:33 | 只看該作者
齊魯大地 發(fā)表于 2011-8-20 17:09 / ?+ l% j% u, H* x9 ?
TOFT是目前最成熟的超聲波檢測(cè)技術(shù),,國(guó)家也開始培訓(xùn),,大有取代射線的趨勢(shì)
2 P# ^2 D) T3 k) N. e+ l
TOFD主要是用來檢測(cè)大直徑環(huán)焊縫,鋼板焊縫的缺陷,,屬于超聲檢測(cè),,現(xiàn)階段應(yīng)用航空航天的還是以 超聲波C掃描(相控陣檢測(cè))未主,一般工業(yè)主要是 便攜式探傷儀(A掃描)為主,。,。射線檢測(cè)由于對(duì)人體有害,,,因此部分射線檢測(cè)由超聲檢測(cè)取代了,,,但射線檢測(cè)有其自身的特點(diǎn),,象穿透能力強(qiáng),,適合復(fù)雜曲面的檢測(cè)。,。
19#
發(fā)表于 2011-8-22 13:44:49 | 只看該作者
kxyx01 發(fā)表于 2011-7-11 10:43
/ |' k1 w% ^6 B3 Q1 x6 m; r相控陣技術(shù),,長(zhǎng)見識(shí)了,之前還只看到過相控雷達(dá),,沒聽說過用于超聲波探傷,。

! }* p3 j. a% r' y+ s: X. g現(xiàn)在航空航天檢測(cè),,,用的較多的就是相控陣探傷了,。。
20#
發(fā)表于 2011-9-2 15:08:26 | 只看該作者

RE: 相控陣技術(shù)------領(lǐng)跑超聲探傷前沿

liruiqing458588 發(fā)表于 2011-8-22 13:44 + Y4 j4 s3 G6 f) |3 [& j
現(xiàn)在航空航天檢測(cè),,,用的較多的就是相控陣探傷了,。,。

* U$ E3 g  h/ W% G+ r/ ^# e& n7 @' u  w- T4 a% d
管道環(huán)縫自動(dòng)相控陣探傷
2 I0 N. T( P8 P1 q3 M

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