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普車改數(shù)控,,請教

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1#
發(fā)表于 2011-8-7 01:39:19 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
近期要改一臺C61125的普車,。原來主軸正反轉用離合片控制,。用系統(tǒng)控制正反轉有什么好方法,。( H) j% Q; |* D. `1 e. z7 l
還請大俠多多指教。(第一次改這么大的機,,沒什么經(jīng)驗)8 z3 s, S7 ~9 K8 i! x& U' s

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2#
發(fā)表于 2011-8-7 08:03:06 | 只看該作者
3 ~( }9 A/ \- f+ ]. _$ r) z
花個 2000搞個變頻器控制主軸好,。
3#
發(fā)表于 2011-8-7 09:17:56 | 只看該作者
本帖最后由 我在飛 于 2011-8-7 09:22 編輯
- l' q0 A6 p) t  r3 K! S( N% r7 I* S' ?! G0 ~7 f- P0 E9 U
1   直接通過接觸器控制原電機正反轉,原有離合處于正轉位置,,最經(jīng)濟但電器系統(tǒng)沖擊較大,,一般不建議使用。; q% R: R7 A: Y5 I, I' L
2   將原有機械離合更換為電磁離合,,(結構類似X52進給正反轉控制),,比較實用,但控制時有滯后現(xiàn)象,。6 @% a8 b) F: }" U: X
3   使用原主軸電機,,加裝變頻器控制正反轉及加減速。應用較多,,換向時有停頓現(xiàn)象,。
9 V) y' _7 I& T4 J( D* F4 Z% @2 q4   直接更換變頻電主軸,性能優(yōu)異,,成本較高,。- c8 q$ H, Y- n

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4#
發(fā)表于 2011-8-7 13:06:23 | 只看該作者
認同三樓的方法,我們廠里給別人改數(shù)控也就這樣,,具體看你自己需要吧
5#
發(fā)表于 2011-8-7 14:48:21 | 只看該作者
國產(chǎn)變頻器1000多的很多,,考慮一下,。
6#
 樓主| 發(fā)表于 2011-8-7 22:21:07 | 只看該作者
15KW的變頻2000那里有這么好的事。我想用雙頭缸控制代替原把手,,來實現(xiàn)正反,。
7#
發(fā)表于 2011-8-8 07:24:53 | 只看該作者
學習。,。,。
8#
 樓主| 發(fā)表于 2011-8-9 17:17:43 | 只看該作者
有人用過這種方法嗎?                                         
9#
發(fā)表于 2011-8-9 17:19:41 | 只看該作者
本帖最后由 水杯龍頭 于 2011-8-9 17:21 編輯
  k, P5 I# D. n8 e( U
/ x' Q$ Z' Q& e) I: O# c; I其實用變頻器+剎車電阻就可以,不過這種方法制動時間較長約5左右
: {% I/ Y1 Z+ s8 ]) \還有一種方法就是用用普通交流接觸器控制+電子剎車器(其原理也就是能耗制動),,這種方法不能實現(xiàn)無級變速
; m* D0 S, n4 r1 {# f
10#
發(fā)表于 2011-8-9 17:49:09 | 只看該作者
章13528989589 發(fā)表于 2011-8-7 22:21 8 Y5 J3 R6 P: v5 |  S& H
15KW的變頻2000那里有這么好的事,。我想用雙頭缸控制代替原把手,來實現(xiàn)正反,。

4 V; Z8 W- f# u; o& x如果沒有足夠費用的話,,也是一種方法。
( K+ @6 _% z. ^$ O- F至于最終效果,,估計不會太滿意的......
- S$ i5 L8 s. e  M( n+ _" I- Q) I: L
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