這個液壓設計,，工作時會出現(xiàn)哪方面問題？

東方長浩

笨狗 發(fā)表于 2011-8-9 15:59
4 x. u3 y. E! m3 k4 V系統(tǒng)有兩個外力,，均需要每秒六次往復運動,，外力用凸輪或連桿機構實現(xiàn)。

是的,，兩個外力在不同的行程中由液壓變同一行程,，在同一單位時間內傳到工作點上凸輪

xiangyumc

這個是液壓搖臂鉆床嗎？

東方長浩

xiangyumc 發(fā)表于 2011-8-9 16:19
這個是液壓搖臂鉆床嗎,？

# R8 X, t! R& K+ L  ^6 }不是的,，是我的另外一種用途

panxj0712

自動填充閥是啥原理呀？

東方長浩

panxj0712 發(fā)表于 2011-8-9 16:55
自動填充閥是啥原理呀,？

工作時在液壓缸內由于油壓桿的轉換,，就會產生壓力0的時候，油箱就會自動補給所耗掉的油

honyo2011

小不是問題,，問題是你要做成“層級”，那么返回的油路怎么接,？
另外行程較長,，液壓肯定是不能做到每秒6次的；
壓力很小應該考慮用氣壓,，泄漏問題也解決了,；氣體可以壓縮，但是壓縮是需要力量的,，這個力量小于氣體的壓力,，氣體就不會被“再”壓縮了,，因為我們用的就是壓縮空氣了。
# @* l* z$ F5 v# `往復運動很頻繁,，力量的控制不是很好做哦,！沖擊很大。

東方長浩

小的能做,，其他的我都設計好,。氣動相對我的設計理念會耗掉蠻多能量的，我給你們看的圖只是右邊的一部分,，相對左邊還有一組,，外力事實就在它們交接中間。而外力會從大到0到大往返不斷,，氣動在外力到0的時候會有反力給了外力,，因此氣動還是不可用的。

東方長浩

另外我說明一下,，油壓的作用就像活塞一樣,，外力類似于爆炸力一樣，因此液壓是承載外力往返的爆炸力,。

東方長浩

我提的幾個問題,，第一個有一位證明可以做。第二個證明肯定泄油,，但無解決辦法,。第三個還沒人解釋，其它問題大多都建議用氣動裝置,，但本人還是首選液壓,，還是盼望哪位大俠伸出援助之手解決、加工,。在此先謝謝了,！

東方長浩

什么時候我的大俠才出來？