NJ2型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)低排放技術(shù)的仿真研究與應(yīng)用(碩士學(xué)位論文)

bardia

近幾年來內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)燃燒產(chǎn)生的排放物被公認(rèn)為是對(duì)全球環(huán)境危害極大的污染源之一。柴油機(jī)污染物的排放涉及到公眾的身體健康和環(huán)境保護(hù)等長遠(yuǎn)利益,但又往往與柴油機(jī)的動(dòng)力性,、經(jīng)濟(jì)性以及制造廠的生產(chǎn)成本等短期目標(biāo)和局部利益有一定矛盾,因此在保證柴油機(jī)動(dòng)力性,、經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)降低排放指標(biāo)一直是國內(nèi)外共同關(guān)注的問題,。 為了滿足青藏鐵路在高原上的動(dòng)力性以及保護(hù)環(huán)境的要求,2006年我國從GE公司引進(jìn)了NJ2型內(nèi)燃機(jī)車,其7FDL-16AD1型柴油機(jī)在保證了作為高原運(yùn)輸動(dòng)力核心的前提下,滿足了青藏鐵路對(duì)柴油機(jī)排放污染物的限制要求,既為國家?guī)�來了良好的�?jīng)濟(jì)社會(huì)效益又提升了我國在保護(hù)環(huán)境方面的國際地位。首先,本文系統(tǒng)地闡述了國內(nèi)外內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)降低排放控制技術(shù)的現(xiàn)狀和發(fā)展方向,。其次,詳細(xì)分析了7FDL-16AD1型柴油機(jī)為保證柴油機(jī)的動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)降低排放指標(biāo)所采用的先進(jìn)技術(shù),并對(duì)7FDL-16AD1型柴油機(jī)活塞組,、燃油系統(tǒng)、缸蓋及進(jìn)排氣道,、增壓系統(tǒng)等零部件的特性進(jìn)行了詳細(xì)的理論分析和研究,。再次,應(yīng)用模擬計(jì)算的方法,深入探討了各參數(shù)對(duì)柴油機(jī)性能與排放指標(biāo)的影響,并以此為借鑒對(duì)降低國產(chǎn)的16V240ZJD型柴油機(jī)的排放指標(biāo)

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