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FANUC Series Oi Mate -TD 報警 SV0440怎么解除,?

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1#
發(fā)表于 2011-9-4 13:24:21 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
FANUC Series Oi Mate -TD 沈陽數(shù)控車床,,現(xiàn)在有報警 SV0440,,請問怎么解除,?
2#
發(fā)表于 2011-9-4 17:58:04 | 只看該作者
請問樓主是系統(tǒng)顯示的報警,還是驅(qū)動器顯示的報警,,報警號確認沒錯,?今天幫你查查說明書,另外麻煩告知伺服系統(tǒng)型號,,主軸驅(qū)動系統(tǒng)型號,,樓主車床是高精度車床還是經(jīng)濟型的
3#
發(fā)表于 2011-9-5 09:42:54 | 只看該作者
本帖最后由 379116911 于 2011-9-5 09:46 編輯
% e+ P& o8 Z8 Z5 B& n( t1 ~8 F* m* a! `
/ [% v( p7 Q+ @SV 伺服驅(qū)動器 440停止時位置偏差過大.解決方式參考:1.查看系統(tǒng)設(shè)定的位置偏差參數(shù),2.優(yōu)化伺服驅(qū)動器參數(shù)(我沒驅(qū)動器說明書,不好意思),3.檢查伺服驅(qū)動器反饋線,4.檢查伺服電機的機械連接是否可靠,5將伺服驅(qū)動器的更換到其他車床看時電機損壞還是驅(qū)動器損壞.6.如果你是高精度車床還要檢查磁柵尺,7.樓主解決問題了要告訴我啊,我這可是手機輸?shù)?好辛苦啊
4#
發(fā)表于 2011-9-5 10:03:25 | 只看該作者
檢測驅(qū)動上的放電電阻
5#
 樓主| 發(fā)表于 2011-9-5 10:51:56 | 只看該作者
謝謝各位大俠,是系統(tǒng)面板顯示報警,。5 B% J- u# f6 V" N
顯示:(X)變頻器減速時間過長
& p* j$ I* U8 ?1 i7 |1 r9 e說明書放大器回路有問題
6#
發(fā)表于 2011-9-5 11:00:31 | 只看該作者
yucn123 發(fā)表于 2011-9-5 10:51 + l9 ~( S) |( K
謝謝各位大俠,,是系統(tǒng)面板顯示報警。
/ ?# V! t% m( W* ]+ C顯示:(X)變頻器減速時間過長3 J8 _2 C2 D# Y2 ~
說明書放大器回路有問題
- W4 Y& S* Y. s0 p+ a+ j+ J
樓主,,基本上確定是放電電阻的問題,,看看是沒接電阻還是接線出現(xiàn)問題。
5 O+ O% N5 T3 ]: n
7#
發(fā)表于 2011-9-5 11:12:55 | 只看該作者
yucn123 發(fā)表于 2011-9-5 10:51
  n5 [. X! B# e+ G) y& m謝謝各位大俠,,是系統(tǒng)面板顯示報警,。
3 K" y% z( j* v; Z. g, B顯示:(X)變頻器減速時間過長. P% ^2 Y# M) Z' E5 Q& F, ?, R. z
說明書放大器回路有問題

2 q" E% I! H- C樓主是通過查看變頻器說明書知道的還是看系統(tǒng)說明書知道的
8#
 樓主| 發(fā)表于 2011-9-8 21:50:54 | 只看該作者
接線沒有問題,我也估計是電阻或者伺服驅(qū)動保險絲,。1 p# J" i2 h( M, d
是FUNAC維修說明書
9#
發(fā)表于 2011-9-9 05:59:31 | 只看該作者
保險絲問題,?不支持!制動電阻和其他車床的量下比較下就知道了,,如果沒有外接制動電阻可能是變頻器逆變電壓器損壞,,導致制動能量再生異常
10#
發(fā)表于 2014-10-14 19:03:46 | 只看該作者
你好  你的問題解決了嗎  怎么解決的    我現(xiàn)在 也是同樣的問題
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