運動速度不同,對液壓缸內部結構的技術要求也不同,。特別是高速運動和微速運動時,,某些特定的要求更為突出。 1.微速運動時 液壓缸在微速運動時,,應該特別注意爬行問題,。引起液壓缸爬行的原因很多,但不外乎以下三個方面: 第一,,液壓缸所推動機構的相對運動件摩擦力太大,,摩擦阻力發(fā)生變化,相互摩擦面有污物等,。例如機床工作臺導軌之間調整過緊,、潤滑條件不佳等等。 第二,,液壓系統(tǒng)內部原因,。如調速閥的流量穩(wěn)定性不佳、油液的可壓縮系統(tǒng)的水擊作用,、空氣的混入,、油液不清潔,、液壓力的脈動、回路設計不合理,、回油沒有背壓等等,。 第三,液壓缸內部原因,。如密封摩擦力過大,,滑動面間隙不合理、加工精度及光潔度較低,、液壓缸內混入空氣,,活塞桿剛性太差等等,。 因此,,在解決液壓缸微速運動的的爬行速度問題時,除了要解決液壓缸內部問題,,雜結構上采取相應的技術措施。其中主要應注意以下幾點: (1)選擇滑動阻力小的密封件,。如滑動密封,間隙密封、活塞環(huán)密封、塑料密封件等,; (2)活塞桿應進行穩(wěn)定性校核,; (3)在允差范圍內,,盡量使滑動面之間間隙大一些,這樣,,即使裝配后有一些累計誤差,也不至使滑動面之間產生較大的單面摩擦而影響液壓缸的滑動。 (4)滑動面的光潔度應控制在▽9-▽11之間,; (5)導向套采用能浸含油液的材料,如灰鑄鐵,、鋁青銅,、錫青銅等; (6)采用合理的排氣裝置,,排除液壓缸內殘留空氣,。 2,、高速運動時 高速運動液壓缸的主要問題是密封件的耐磨性和緩沖問題。 (1)一般橡膠密封件的最大工作速度為60m/min,。但從使用壽命考慮,,工作速度最好不要超過20m/min,。因為密封件在高速摩擦時要產生摩擦熱,容易燒損,、粘結,,破壞密封性能,縮短使用壽命,。另外,,高速液壓缸應采用不易發(fā)生擰扭的密封件,,或采用適當?shù)姆罃Q扭措施。 (2)必要時,,高速運動液壓缸要采用緩沖裝置,。確定是否采用緩沖裝置,不僅要看液壓缸運動速度的高低,,以及運動部件的總質量與慣性力,,還要看液壓缸工作要求。一般液壓缸的速度在10-25m/min范圍內時,,就要考慮采用緩沖裝置,,小于10m/min,則可以不必采用緩沖結構,。但是速度大于25m/min時,,只在液壓缸上采取緩沖措施往往不夠,還需要在回路上考慮緩沖措施,。 |