維修淬火壓床，請教

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今天維修設備遇到問題 ,，想請教各位幫我看看 ,。
如圖 先說說我遇到問題  零件卡住現(xiàn)在油缸沒動作  維修前狀況是油缸有動作 猶豫零件尺寸問題油缸力量不夠 卡住現(xiàn)在動不了,， 液壓站系統(tǒng)壓力顯示4兆帕,。

- v" U. Y: c  t0 b$ q# O& `9 R我是這么處理的 ，拆下下腔油管B  捅換向閥,， 想讓油缸向下走,， A管壓力大有油過， 可是下腔油管b同時有油出來但是壓力不大  ,，再捅換向閥讓油缸上升,， 油管B壓力正常 ，壓力很大,。    反之拆管子一樣效果  ,。兩根油管都拆下油換向正常 。

: N+ s) P( L, M) G+ n: r. }   我想問問,，  這樣捅閥倆管子都有油出來對不對 ？ 是不是這個結構壓床和普通液壓設備不一樣呢   ,？  我覺得這樣狀況有動作正常,， 但是有負載后壓力就跟不上了  。  是不是還有別的閥控制呢？  
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( k4 E0 u; f; L/ ? 希望幫分析看   我總覺得兩管子一起供油就有問題 ,，     現(xiàn)在零件取下,，  干活正常 ，  我老覺得不對  ,。 零件尺寸小了有負載可能還會卡 ,。。,。
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紫劍狂風

哈哈,！ 看到這個就想起我給做同步齒輪的模壓淬火做的幾臺機器,，連示意圖樣子都像。捅閥的時候A有油B不應該有油,，B 有油A不應該有油,，我看你的換向閥有問題了，內泄漏相當大,！

allenilkb

同意一樓,，我想也是換向閥的內泄漏大，換個閥試試

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當時我也認為是的 同樣型號的庫房沒有了  技術員讓我換了一個代用的換向閥情況一樣   會不會是為了控制壓差另外管子也供油呢

PARKER121

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. `8 W+ t; i: R" T. p這種系統(tǒng)一般就是加個液壓鎖,，保壓腔有蓄能器,，要是沒有其他元件，你做油缸的靜壓試驗,，把油缸打到頭了,，另外一段不應該有油出來的，有則是油缸內泄大,，那么系統(tǒng)壓力會建立不起來,。但是你單獨試驗了A B 分別進油壓力足夠，則油缸內泄漏應該影響不到建立系統(tǒng)壓力,。
最好是能有原理圖,，無圖無真相！
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是的 這個明白 油缸打到底要是另外一頭還有油出來說明油缸內活塞串油,。,。,。壓力再大 ,，壓力建立的起來但是油缸運動力量壓力不夠�,，F(xiàn)在是捅閥  狀況是一個油管壓力夠大 《正常出油》 另外一個也出油《壓力小不正�,！�  ，這樣是沒通過油缸過來 ,，可否判定液壓站出來從閥體那就有問題,。 是不是還有可能除了換向閥還有別的閥控制呢？,？我想問這個      

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順便問下   是不是有的設備需要上下腔供油 保證油缸工作時候壓力比  比如拉床 或者大河組合鉆之類的設備  保持油缸平衡
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迷茫的維修

“可是下腔油管b同時有油出來”
: F- p1 b( Z+ P) `5 x不該有油出來的