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故障分析
' v4 H+ @0 s/ k9 }1 伺服閥不動(dòng)作,,導(dǎo)致執(zhí)行元件不動(dòng)作
& P1 m3 I$ R" j5 {/ {. h# A內(nèi)部零部件損壞,;滑閥卡死;噴嘴堵塞,;內(nèi)部濾網(wǎng)堵塞,;供油壓力低、閥安裝平面度差,;伺服放大器故障,; % j2 t. r* \- X% \/ l2 r( [
2 經(jīng)常出現(xiàn)零漂
& m! O) z9 Q3 _& I閥本身造成的零漂;油溫變化,;供油壓力變化,;油液污染;電氣部分的零漂,;機(jī)械零位和電氣零位的重合,;機(jī)械對稱性; 3 R2 A @5 }1 O: \% }: d$ `$ _- P
3 伺服閥輸出流量少
" c2 O7 ~/ y( f/ \; D供油壓力低,;供油流量不足,;放大器的增益;污物堵塞,、卡死 ) y5 ~4 i) x% L' @
4 動(dòng)態(tài)特性,、穩(wěn)定性差、穩(wěn)態(tài)誤差大
4 M0 n) U, ~; f' l& ~; |參見伺服系統(tǒng)教材 7 K+ I7 G* O5 n. V! b
5 無信號輸入,,但執(zhí)行機(jī)構(gòu)向一邊運(yùn)動(dòng)
' `7 ~5 ?1 A! Y7 t1 z主閥芯卡死在一定的開口位置,;零位偏移;
' {- D4 Z) f) g, Z/ \( b, M) b6 零位泄漏增大,、壓力增益下降 ) A* x `: G0 y& L9 H }% ?
閥配合間隙增大,;控制邊棱角損傷 . ^4 q; Y; @& y( ?& ?9 t
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BY704研究所
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