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奇瑞重工正式起航 “染指”千億蛋糕

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發(fā)表于 2011-10-19 21:55:12 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
昨日(10月18日),,第十一屆北京國際工程機械展覽與技術(shù)交流會在京舉行,,奇瑞重工股份有限公司(簡稱“奇瑞重工”)攜旗下挖掘機,、礦用車,、叉車等多款新產(chǎn)品首次登臺亮相,,這也是奇瑞重工的首次亮相國際展,。
這意味著,,奇瑞重工正式以新兵的姿態(tài)殺入工程機械領(lǐng)域。
不過,,與外界普遍猜測奇瑞重工可能是奇瑞汽車子公司不同,,奇瑞重工與奇瑞汽車股份有限公司(簡稱“奇瑞汽車”)均為奇瑞控股有限公司(簡稱“奇瑞控股”)旗下的兩個獨立的法人企業(yè)。
公開資料顯示,奇瑞控股于2010年10月注冊成立,,是奇瑞實施多元化發(fā)展的戰(zhàn)略載體和集團母體,,其經(jīng)營范圍包括:汽車及汽車零部件生產(chǎn)與研發(fā)、機械加工,、造船,、房地方開發(fā);金融投資與服務(wù)等多個領(lǐng)域,。
從某種意義上說,,無論奇瑞重工還是奇瑞汽車,都屬于奇瑞控股旗下的子公司,。而據(jù)經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者采訪了解到,,同樣是在不久前注冊成立的奇瑞重工,對工程機械領(lǐng)域顯得雄心勃勃,。


奇瑞重工首批注冊資本30億元,,公司總部位于安徽省蕪湖市,公司在北京設(shè)有經(jīng)濟技術(shù)研究院和海外事業(yè)部,,并在安徽和河南等地設(shè)有制造基地,。今年8月,奇瑞重工十年規(guī)劃正式發(fā)布,,至此,奇瑞重工正式起航,。
奇瑞重工副總經(jīng)理王喜恩告訴記者,,該公司將利用5年時間,跨入中國國內(nèi)著名,、國際知名的機械裝備制造商行列,,銷售收入達(dá)到300億元;利用10年時間,,打造一個世界級機械裝備主流品牌,,銷售收入突破千億元大關(guān)。
市場分析人士預(yù)計,,受益大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),,國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展等,機械重工行業(yè)將迎來發(fā)展的黃金十年,。而截至2010年,,我國已超越美國、日本,、歐洲成為全球最大的工程機械市場,,行業(yè)銷售總產(chǎn)值達(dá)到4367億元,比2009年增長38%。
2#
發(fā)表于 2011-10-19 22:36:31 | 只看該作者
那三一,,柳工,,徐工,山推咋辦,?,?
3#
發(fā)表于 2011-10-19 22:54:04 | 只看該作者
奇瑞集團可真有錢,什么都做,,連造船廠也收購了,,準(zhǔn)備造大船

點評

諾亞方舟嗯  發(fā)表于 2011-10-24 09:10
4#
發(fā)表于 2011-10-19 23:27:26 | 只看該作者
群雄割據(jù)的局面即將形成{:soso_e113:}
5#
發(fā)表于 2011-10-19 23:29:38 | 只看該作者
觀望....不知道奇瑞能行不..
6#
發(fā)表于 2011-10-19 23:36:49 | 只看該作者
這就是中國企業(yè),它現(xiàn)在連汽車都還沒做好,,現(xiàn)在又搞工程機械了,。不知道號稱最安全汽車的沃爾沃,奇瑞消化吸收了多少,。經(jīng)�,?吹轿譅栁值耐跈C,自卸車,。是不是下一步,,奇瑞再通過工程機械的子公司把沃爾沃的工程機械也拿下啊,?

補充內(nèi)容 (2011-10-20 12:36):
是吉利收購沃爾沃,,估計它不會搞工程機械吧
7#
發(fā)表于 2011-10-20 00:48:12 | 只看該作者
有些事情不是我等貧民所了解的內(nèi)幕,就像華為為啥是軍方背景,、黃光裕手下的子公司去英國買航母,。
保不準(zhǔn)是上頭需要又不好出面。所以下面代勞了,。停大連港的那個航媽不就是一個例子嗎�,。�

點評

據(jù)說那個澳門的公司要買回去開賭場,,結(jié)果買到后公司就解散了 慢慢玩兒吧,,有生之年看他們還能玩出多少花樣  發(fā)表于 2011-10-24 09:12
8#
發(fā)表于 2011-10-20 07:46:46 | 只看該作者
在一個行業(yè)做出個全球品牌在托張吧,不然又一個溫州眼鏡大王,!
9#
發(fā)表于 2011-10-20 11:09:31 | 只看該作者
工程機械前兩年還好,,現(xiàn)在也不景氣啊
10#
發(fā)表于 2011-10-20 19:13:52 | 只看該作者
“奇瑞重工副總經(jīng)理陶郝杰在接受采訪時表示,奇瑞重工的理念是‘科技改變世界’”
三一的好像是“品質(zhì)改變世界”吧,?
是不是汽車行業(yè)的井噴期已過,,利潤率已經(jīng)下降,,而汽車行業(yè)的下一個競爭焦點——新能源汽車(技術(shù)與資金需要很大的投入)對于奇瑞來說并沒有值得拼爭的實力?
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