控制氣缸緩慢動作,，請教

soarzfz

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9 [$ v) t+ ]! n  r# a, U) s剛開始小氣壓快速下沖,，到10mm時碰到某彈性單向阻礙停止運動（氣缸回程不受阻礙）,，這時電磁閥轉(zhuǎn)到高氣壓（通過節(jié)流閥控制速度）緩慢下沖，到底并保持5s后電磁閥復(fù)位,，氣缸在小氣壓作用下快速回程。過程中需要2個時間繼電器控制電磁閥：一個控制延遲t1時間后（氣缸快速到達彈性阻礙處所需時間）電磁閥通電,，一個控制電磁閥通電持續(xù)時間t2（氣缸緩慢下沖并保持5s）后斷電（即氣缸快速回程）
如果氣壓控制的好,，是否就不需要彈性阻礙了?用時間繼電器和穩(wěn)定的氣壓控制大概位置？
不知道我的想法對不,，多多指教

liupt888

6m75nt 發(fā)表于 2011-11-1 08:15
這是我在網(wǎng)上搜的氣路控制圖。現(xiàn)在我希望也是用電磁閥加流量閥加磁性開關(guān)加時間繼電器加中間繼電器等等,，控 ...

學(xué)習(xí)了,，謝謝

張鴻銘

速度不精確控制,用節(jié)流調(diào)速就行,在需要調(diào)速位置加接近開關(guān)配合電磁閥;精確速度,建議用液壓

草9852002

利用電磁閥調(diào)整進出氣的氣壓大小實現(xiàn)

云中天2015

氣動好像時間精度不好控制吧

tanghualian

用彈簧吧

龍游大海

底部加個可調(diào)油壓緩沖

風(fēng)云緣

另加一個帶節(jié)流閥回路控制一下就行了

姚創(chuàng)界

很多氣缸行程末端是自帶緩沖的，只要調(diào)節(jié)氣缸上的內(nèi)六角旋鈕就可以調(diào)節(jié)速度,。當然這樣要求算好行程,。因為這種緩沖只在行程末端有作用。
' S, G7 h0 G$ h; k- F

tanghualian

用別的方法也行啊,。