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高油壓方案和油缸非標(biāo)方案的取舍,請(qǐng)教

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1#
發(fā)表于 2011-10-31 16:46:18 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
  小弟目前有個(gè)油缸應(yīng)用設(shè)計(jì),,要求輸出拉力3000KN,一般手冊(cè)上標(biāo)準(zhǔn)油缸的內(nèi)徑是400mm,桿徑最小145mm(我用的綠皮《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》第四版),,算下來(lái)額定工作油壓也要30MPa左右,另還有個(gè)負(fù)載率要考慮,,油路的最高油壓還會(huì)更大�,,F(xiàn)在我的問(wèn)題是通過(guò)提高油路油壓來(lái)滿足設(shè)計(jì)要求還是采用非標(biāo)油缸擴(kuò)大油缸的缸桿徑比,這兩個(gè)方法哪個(gè)費(fèi)用比較省一點(diǎn),?具體的油路設(shè)計(jì)還沒(méi)有往下作,,但是要用比較經(jīng)濟(jì)的方案,我想能不能先有個(gè)方向,。(液壓站是單獨(dú)配給的)
& X; {( y% X" `8 X! p3 a. _  順便問(wèn)一下:手冊(cè)里有個(gè)負(fù)載率-ψ,,取0.5~0.7,這取值的根據(jù)是什么,?跟油缸的安全系數(shù)有沒(méi)有關(guān)系,?
$ L8 v  f% O8 A, g& {9 ^: q
2#
發(fā)表于 2011-10-31 21:13:53 | 只看該作者
樓主的東東好大啊,!要求推拉力達(dá)到300噸,,估計(jì)這么高的推拉力,缸桶就會(huì)冒油出來(lái)了,。哈哈哈

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推力就好了,,拉力啊,桿徑不能再細(xì)了,。,。。怕漏油只能做低壓大油缸了  發(fā)表于 2011-11-1 08:33
3#
發(fā)表于 2011-10-31 23:23:38 | 只看該作者
東西很大,,風(fēng)險(xiǎn)很高,,要做需謹(jǐn)慎,不是第一次做液壓缸就能做的了的東西

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先想自己想想方案再拿出手給上頭看的,,確實(shí)第一次搞液壓的,。希望各位大能不吝賜教!  發(fā)表于 2011-11-1 08:34
4#
發(fā)表于 2011-11-1 07:44:11 | 只看該作者
速度要多少,?如果速度不大,,這個(gè)是很容易實(shí)現(xiàn)的,,如果速度很大,就有些難度了,,不過(guò)還是可以實(shí)現(xiàn)的,,辦法總比困難多,樓主可將詳細(xì)參數(shù)給我,,我可以幫你計(jì)算一下,。

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5#
 樓主| 發(fā)表于 2011-11-1 08:22:24 | 只看該作者
金楓液壓 發(fā)表于 2011-11-1 07:44 . K! Y+ H. `) P4 B6 \
速度要多少?如果速度不大,,這個(gè)是很容易實(shí)現(xiàn)的,,如果速度很大,就有些難度了,,不過(guò)還是可以實(shí)現(xiàn)的,,辦法總 ...
6 q$ C; X! `- {1 x
速度不大,約1m/min,還需要其他什么數(shù)據(jù),?

點(diǎn)評(píng)

行程0.6m,,頻率:一個(gè)循環(huán)內(nèi),負(fù)載狀態(tài)油缸拉,;6分鐘后,,空載(微量負(fù)載)油缸推。每個(gè)循環(huán)間隔10分鐘左右  發(fā)表于 2011-11-1 08:51
行程,,動(dòng)作頻率  發(fā)表于 2011-11-1 08:47
6#
發(fā)表于 2011-11-1 10:27:12 | 只看該作者
要是沒(méi)有特殊要求的話,,還是找專業(yè)油缸廠家定做缸徑大些的比較好,安全些,,缸的材料選好點(diǎn) ,,熱處理過(guò)的。不過(guò)現(xiàn)在大型設(shè)備上35MPA以上的系統(tǒng)也挺多,,不過(guò)泵,,閥都比較貴,要采購(gòu)也麻煩,。

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7#
 樓主| 發(fā)表于 2011-11-1 10:48:20 | 只看該作者
紫劍狂風(fēng) 發(fā)表于 2011-11-1 10:27
0 \( E2 Y& |5 O0 R  j# q: S8 x9 m要是沒(méi)有特殊要求的話,,還是找專業(yè)油缸廠家定做缸徑大些的比較好,安全些,,缸的材料選好點(diǎn) ,,熱處理過(guò)的。不 ...

& D5 N0 o! x* ^  i* ]油缸和泵站這塊是準(zhǔn)備交出給廠家來(lái)做的,,現(xiàn)在做這個(gè)選擇也是為了能找出一個(gè)比較安全經(jīng)濟(jì)的方案,。本人也是第一次接觸液壓設(shè)計(jì)這塊,本著學(xué)習(xí)的目的來(lái)這請(qǐng)各位大能指點(diǎn)一下。多謝指點(diǎn)~
8#
發(fā)表于 2011-11-1 12:28:26 | 只看該作者
沈石頭 發(fā)表于 2011-11-1 08:22
( c1 Z( }+ Q: M- M0 p速度不大,,約1m/min,還需要其他什么數(shù)據(jù)?

9 h+ l( `" P8 b( U0 [; i1m/min的流量不小了,,1 Z+ f' T# U! w4 [$ F0 v  N" h

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點(diǎn)評(píng)

就是用電子表文件自己建的一個(gè)公式,,沒(méi)什么的,,怎么給你  發(fā)表于 2011-11-8 19:59
很冒昧的問(wèn)一下 金楓版主  發(fā)表于 2011-11-8 18:59
可以給我一個(gè)軟件嗎?  發(fā)表于 2011-11-8 18:59
金楓液壓真乃好人,,贊一個(gè),!多向你學(xué)習(xí)!  發(fā)表于 2011-11-1 16:10
9#
 樓主| 發(fā)表于 2011-11-1 13:11:50 | 只看該作者
金楓液壓 發(fā)表于 2011-11-1 12:28 0 A0 h2 f. V7 k3 C9 V
1m/min的流量不小了,,

; h: G8 ^1 H6 [  ]+ Q6 k2 ^油壓確實(shí)是30MPa左右,,后面的數(shù)據(jù)我沒(méi)有繼續(xù)算了,多謝你幫我都得出來(lái)了,。這是個(gè)液壓計(jì)算軟件吧,,查資料時(shí)看到格式相同的表格。這里的計(jì)算應(yīng)該沒(méi)有考慮安全系數(shù)吧,。我筆算下來(lái)的數(shù)據(jù)剛剛差不多,,乘上1.2的壓力過(guò)載情況,當(dāng)前的數(shù)據(jù)就不夠用了,。另外還有個(gè)我前面提過(guò)的負(fù)載率系數(shù)的問(wèn)題:手冊(cè)里有個(gè)負(fù)載率-ψ,,取0.5~0.7。這個(gè)系數(shù)會(huì)影響計(jì)算的哪一步,?手冊(cè)上用來(lái)計(jì)算理論壓力的,,如果將這個(gè)
file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/ksohtml/wps_clip_image-12069.png公式用來(lái)計(jì)算的理論壓力的話,油壓或者缸徑就差得遠(yuǎn)了,。我是這樣處理的,,將理論壓力視作極限壓力,實(shí)際工作壓力當(dāng)作額定壓力,,常態(tài)工作就用額定壓力計(jì)算,,但是油路中的原件選用時(shí)考慮極限壓力的情況。不知道這樣理解這個(gè)負(fù)載率的應(yīng)用對(duì)不對(duì),?

點(diǎn)評(píng)

一個(gè)公式F=F0/(ψ*η)  發(fā)表于 2011-11-2 08:22
圖看不到  發(fā)表于 2011-11-1 21:12
10#
發(fā)表于 2011-11-1 16:58:30 | 只看該作者
沈石頭 發(fā)表于 2011-11-1 13:11
- [- F( a6 r7 B5 q6 ~9 X油壓確實(shí)是30MPa左右,,后面的數(shù)據(jù)我沒(méi)有繼續(xù)算了,多謝你幫我都得出來(lái)了,。這是個(gè)液壓計(jì)算軟件吧,,查資料時(shí) ...
% s" }2 O. n/ i( D  ^$ V
這是我用電子表格自己搞的一個(gè)計(jì)算模版,負(fù)載效率是實(shí)際輸出力與理論輸出力的比值,計(jì)算29MPa,,實(shí)際用的時(shí)候肯定要大于這個(gè)數(shù),,象北京華德的A7V是可以連續(xù)輸出35MPa 的,另外實(shí)際做的時(shí)候可以考慮140的桿徑6 F8 Q1 D6 M; g! C9 M( c

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多謝高手指點(diǎn),!另外0.5~0.7的負(fù)載率取值的根據(jù)是什么,?手冊(cè)上沒(méi)有這個(gè)說(shuō)明,只說(shuō)了取值范圍,。  發(fā)表于 2011-11-2 08:38

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