高油壓方案和油缸非標方案的取舍,，請教

﹏冷水流﹌

現(xiàn)在很多都做非標準油缸的,，不麻煩,，為什么要這么高的工作壓力呢,，缸徑大一點就可以減少壓力,，不影響安裝的條件下,。金楓大俠給的數(shù)據(jù)很詳細，有一點：桿徑只有160,，按拉應力來算恐怕桿子吃不消的,。我給個參數(shù)參考下：缸徑450，桿徑220,，工作壓力25Mpa

沈石頭

﹏冷水流﹌ 發(fā)表于 2011-11-8 10:30
% J7 h: Y; L, V1 T4 M5 E現(xiàn)在很多都做非標準油缸的,，不麻煩，為什么要這么高的工作壓力呢,，缸徑大一點就可以減少壓力,，不影響安裝的 ...

我就是不清楚做非標油缸的代價,，原先還沒有跟廠家溝通就來發(fā)貼了，確實做非標的代價不是很高

﹏冷水流﹌

沈石頭 發(fā)表于 2011-11-8 10:48
: n9 z- S; \. \* g8 n/ o) ?2 P- ^我就是不清楚做非標油缸的代價,，原先還沒有跟廠家溝通就來發(fā)貼了,，確實做非標的代價不是很高

恩，我們也是做非標液壓油缸的,，普通油缸的話,，價格方面還是比較劃算的。

xgkhb

我看到過滾壓做壓力容器球形封頭的,，就一個小輪子轉圈滾就成了。一次只加工一點點也是一個辦法

迷糊

沈石頭 發(fā)表于 2011-11-8 09:27
/ U$ {/ M1 K9 {. _% ]- f: B草算了下,，相同功率下渦輪蝸桿+馬達輸出的軸向拉力沒有油缸大,，不知道算得對不對？

% T- A9 }  t( ^. n1 Z: H' x% A怎么會,，這個結構除了復雜點,，其他優(yōu)點還是很突出的。

honyo2011

你的液壓站能夠做到多大壓力,，盡量做小油缸尺寸,，當然還是要考慮一定的余量。

沈石頭

迷糊 發(fā)表于 2011-11-8 12:39
怎么會,，這個結構除了復雜點,，其他優(yōu)點還是很突出的。

( k8 l' H/ f* Y# N# g我前面已經(jīng)算過了,，目前需要的拉力是150噸左右,，查了下目前最大的外購標準升降機拉力是98噸，但是對應的輸入功率要大很多,。渦輪蝸桿的結構并不適合我這個工況,。
0 J! }4 O  r8 @: I3 I$ J  ]

劃地為牢

我也把計算結果拿出來灌灌水{:soso_e113:}

沈石頭

劃地為牢 發(fā)表于 2011-11-8 15:00
; b) X3 u; u3 h我也把計算結果拿出來灌灌水

4 O6 L* K& \& N3 ^( X3 S拉力就是300噸左右,，大家的計算都沒有問題。你的油壓多少,？

劃地為牢

沈石頭 發(fā)表于 2011-11-8 15:16
拉力就是300噸左右,，大家的計算都沒有問題。你的油壓多少,？

沒看見計算數(shù)據(jù)嗎,？27.3Mpa呀！很簡單的東西,，做什么東西,？做拉力試驗嗎,？
) u1 _/ s9 g! I% O