該齒輪的熱后磨內(nèi)孔夾具怎么做,，熱處理吊具怎么做，才能使廢品率降到最低?

楊善梅

齒輪內(nèi)孔是110,，模數(shù)2.25,，螺旋角30.75，右旋,，齒厚25,。中間厚度8。

楊帥

另附以前網(wǎng)友上傳的齒輪夾具,，不知道是不是需要的：http://97307.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=92993
" Q5 p; Q; x2 _0 ahttp://search.discuz.qq.com/f/search?q=%E9%BD%BF%E8%BD%AE%E5%A4%B9%E5%85%B7&sId=1005345&ts=1320585955&mySign=162a2038&menu=1&qs=&rfh=1&qs=txt.form.a&searchLevel=3
不是很懂齒輪工藝,，如果淬火后以車代磨的話，能不能避免或者糾正變形呢？
我們（華菱超硬www.hlcbn.com）可以提供試切刀具,。
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fmdd

這里有篇論文,，有解釋為何要再次磨內(nèi)孔，也有對應(yīng)的夾具結(jié)構(gòu)

螺旋線

這齒輪常見的是用節(jié)圓卡具，薄膜盤,，三爪,，嚴格控制夾緊量。加持點跳動在5絲以內(nèi)是沒問題的,。至于熱處理變形,，俺就不曉得了。
直接卡外圓,，定是不行的,。端面最好硬車，磨,，容易扎刀,。

孤酒

工藝有問題
# k  e( J! m% {  H  g9 n, b首先要搞清楚到底設(shè)計要求是什么，齒輪內(nèi)孔跳動,，其實就是內(nèi)孔與節(jié)圓的同軸,，而不是與外圓的同軸。如果保證與外圓同軸,，很好做,，磨完內(nèi)孔后加一道磨外圓。但在實際使用時,，外圓基本沒什么用的,。
看樓主的工藝，都不需要磨齒,，實際使用精度應(yīng)該不是太高,。改變一下工裝，用節(jié)圓定位,，加工出來精度肯定比現(xiàn)在要好,。
另外判廢的標準也有問題，不能測內(nèi)孔與外圓,，要測節(jié)圓的,。
這樣加工出來，再改變檢測方法,，合格率應(yīng)該能到100%,。

qinhuarong

  用三針測量法       夾三個點

楊善梅

我是用齒輪雙嚙合檢查儀查的齒圈跳動,。

nedlovell

弱弱的提議一下，為什么不用切頂?shù)�,，磨�?nèi)孔的時候直接用齒頂定位啊

楊善梅

想過,，主要是熱處理變形太大。

everfree

感覺問題主要出在熱處理變形上,，這種盤形齒輪受熱受力不均勻,，就會變形。