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樓主: zilonglanbing
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關于減壓閥的問題,,期待高手解惑

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21#
發(fā)表于 2011-12-16 14:04:48 | 只看該作者
我看的也是很迷糊,好像還沒有一個準確的答案�,。,。�
22#
 樓主| 發(fā)表于 2011-12-16 15:06:50 | 只看該作者
我也一樣,。{:soso_e100:}
23#
發(fā)表于 2011-12-16 15:26:39 | 只看該作者
很好的 問題                     
24#
發(fā)表于 2012-2-2 20:18:26 | 只看該作者
我看的也是很迷糊,,好像還沒有一個準確的答案!�,�,!
25#
發(fā)表于 2012-2-3 22:53:31 | 只看該作者
當正常工作時,P2口的油壓力剛好和彈簧的彈力及閥芯的重力抵消,,(3口泄露的油很少,,可以忽略)。從而達到調(diào)壓的目的,,當液壓缸停歇時間長了,,P2口的油經(jīng)閥芯或者3口泄露,,P2壓力減小,故閥芯下移,,開口就增大,,P2口壓力就會增大,不過只是暫時,,很短時間就會重新達到平衡的,,建議你看看減壓閥的開啟特性。
26#
發(fā)表于 2012-2-3 22:54:50 | 只看該作者
zilonglanbing 發(fā)表于 2011-12-1 13:31
# K* d# K6 @; v) o* p; q3 y根據(jù)你的描述,,是不是可以理解為:缸停歇過程中,,此減壓閥是關閉的?我一直認為缸停歇過程中,,此減壓閥 ...
9 {  y& `, ?4 C+ |
減壓閥怎么會是關閉的呢,?你要好好看看減壓閥的原理呀。
27#
發(fā)表于 2012-2-4 13:36:35 | 只看該作者
{:soso_e110:}我還看不懂,,但我以后會懂的,,我需要學習,謝謝能有這樣的機會,。
28#
發(fā)表于 2012-2-4 22:35:05 | 只看該作者
實踐出真知,,一上戰(zhàn)場就見分曉。
29#
發(fā)表于 2012-2-5 08:12:33 | 只看該作者
很好的一個問題,,但還是糊里糊涂的沒明白{:soso_e110:}
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