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標(biāo)題: 此類薄壁工件,，論壇達(dá)人給小弟支招工藝路線 [打印本頁]
作者: xia613    時間: 2011-12-1 20:26
標(biāo)題: 此類薄壁工件,，論壇達(dá)人給小弟支招工藝路線
[attach]233691[/attach]
/ Q4 n/ h2 I8 b6 m0 a7 {3 @* @3 W5 V- W9 c
9 U6 ~& F  v8 r# s

' v5 g" p1 h0 i8 l' [, X  g
; K7 @0 x+ l/ g0 X+ q' v4 J& n9 S# D( S' N# R
薄壁零件，我的想法是想一次裝夾完成,，單位設(shè)備可以選擇2種車床,，一類是液壓卡盤,，一類是氣壓卡盤，單位同事想掉頭裝夾2次裝夾完成,，我個人認(rèn)為2次裝夾圓跳動肯定就保證不了了,，達(dá)人們出出主意啊% W3 G0 q$ a0 L' t5 v6 A- o
作者: xia613    時間: 2011-12-1 20:28
本帖最后由 xia613 于 2011-12-1 20:30 編輯 9 H/ d0 W4 S: ?' ]- y. m

2 N8 y9 {6 M1 {6 z/ T) w8 ^自己想法最好一次裝夾兩邊都能加工，就怕刀桿伸太長震動薄壁變形,，產(chǎn)品材質(zhì)是鋼
作者: yuan668    時間: 2011-12-1 20:41
要求很高嘛,，又是薄壁件，易變形,。
$ T, V6 _8 {7 d0 l" _* j7 F3 F我建議數(shù)車粗加工,，留0.5余量,。然后上臥加，用v型塊定位,，用鏜刀加工一邊的內(nèi)孔,，可保證孔徑和圓跳動。然后旋轉(zhuǎn)工作臺鏜另一邊的孔,，可保證同軸度,。4 R; Z6 p" k; S# M& x
僅供參考，呵呵,。
; M! A/ c  m9 k* R' {
作者: kx333    時間: 2011-12-1 20:42
期待樓主能得到答案,，在這里先學(xué)習(xí)了
作者: 梅蘭竹菊    時間: 2011-12-1 21:52
這樣可以嗎？先把兩端孔加工好,，再雙頂加工外徑,。
9 P' _, L+ E" r& c6 ]% ^6 a9 c
作者: xia613    時間: 2011-12-2 11:06
梅蘭竹菊 發(fā)表于 2011-12-1 21:52 ( r0 I9 Z8 o% F, x* n
這樣可以嗎？先把兩端孔加工好,，再雙頂加工外徑,。
) X4 {7 e. E, U  I) z% f
就怕分頭加工產(chǎn)品同心度，圓跳保證不了,，頂針頂我想肯定頂變形了
作者: 不哭泣的長江    時間: 2011-12-2 13:50
我今天也拿到一個一個薄壁件還沒開始做
作者: LIDAWEIOK    時間: 2011-12-2 16:46
等待$ H* S/ G2 h. C; Y* x
高手{:soso_e100:}
作者: xia613    時間: 2011-12-4 23:18
論壇里的高手支招啊，謝謝了先
作者: 秋之緣    時間: 2011-12-5 06:39
先加工好外徑,。在將工件裝夾在開縫套筒里面,。這樣即能保證工件不變形又能保證同軸度在0.05之內(nèi)。
作者: xia613    時間: 2011-12-5 08:40
秋之緣 發(fā)表于 2011-12-5 06:39
' I9 G0 I  z3 M- L先加工好外徑,。在將工件裝夾在開縫套筒里面,。這樣即能保證工件不變形又能保證同軸度在0.05之內(nèi)。

8 }( Z7 {  e/ `% c一次裝夾完成還是分兩頭加工呢,？
8 N7 E* }, k- h, S
作者: wpc    時間: 2011-12-5 10:55
做一個漲套工作面長度79.25,。夾外圓車?yán)锟住?font class="jammer">. L+ n8 @. U' C
如果外圓柱面的圓柱度很好可以2次裝夾，刀具強度要足夠,。外圓圓柱度不好就只能一次裝夾,。
# M' j' w- {7 z+ G& T, o# g2 K卡盤用什么樣的都行，手動的也行,。
5 x; p5 e" R, K- U- i2 M$ j8 d3 kc基準(zhǔn)是做什么用的,？
作者: xia613    時間: 2011-12-5 12:13
wpc 發(fā)表于 2011-12-5 10:55
# [; T$ S( H! K* n3 E! O+ U& L做一個漲套工作面長度79.25。夾外圓車?yán)锟住?font class="jammer">" Y/ `, X$ ~2 _0 v9 B: c; I5 e# P' y
如果外圓柱面的圓柱度很好可以2次裝夾,，刀具強度要足夠,。外圓 ...
" M* C. I. `, `: Y3 T  o/ Q
謝謝，我的想法也是這樣,，就怕刀具發(fā)震呢,，具體怎樣,，我后面試過告訴大家結(jié)論，謝謝
2 R/ Z: r8 U/ T. m
作者: 秋之緣    時間: 2011-12-5 19:03
xia613 發(fā)表于 2011-12-5 08:40
1 P; {& _; C% Q# X, g7 K1 ]一次裝夾完成還是分兩頭加工呢,？

( F& m9 ?: R7 \) J1 J一次裝夾完成所有加工同軸度是絕對沒有問題的,，只是刀具要求高點。分兩頭加工,，0.05的同軸度完全可以達(dá)到,。且刀具簡單。
作者: xia613    時間: 2011-12-5 19:40
秋之緣 發(fā)表于 2011-12-5 19:03 " q& T' L) y6 c8 P( [
一次裝夾完成所有加工同軸度是絕對沒有問題的,，只是刀具要求高點,。分兩頭加工，0.05的同軸度完全可以達(dá)到 ...

7 S7 Z) x8 u' i  k# U5 I' Z分2頭加工我就害怕那兩端0.02跳動保證不了,，外夾害怕變形太大$ l' k- n& K( @8 B3 |
作者: 121411    時間: 2011-12-5 20:04
數(shù)控車嘛,，兩把刀加工左右孔不會很費力，放手弄吧,。
作者: 章13528989589    時間: 2011-12-6 01:33
一次裝夾完成                                         
作者: skylk    時間: 2011-12-6 03:33
路過,，學(xué)習(xí)了．．．．．．．
作者: sidz123    時間: 2011-12-6 18:24
不算太長應(yīng)該可以一次加工
作者: 鹽拌番茄    時間: 2011-12-7 00:07
我更感興趣的是55.7正負(fù)0.05，跳動0.02,，這個尺寸怎么保證,？這活的難度不僅僅是薄壁。
作者: hanyang123    時間: 2011-12-7 10:39
確實精度太高了,，先粗車孔,，然后放入一個套筒內(nèi)精加工孔，再用漲軸撐孔加工外圓
作者: 潘光學(xué)    時間: 2011-12-9 14:51
多年沒做過這樣的工件了,，現(xiàn)在做鈑金,，學(xué)習(xí)了
作者: xia613    時間: 2011-12-9 15:09
本帖最后由 xia613 于 2011-12-9 15:11 編輯 0 x5 R4 `5 V* d1 {! [

1 i: O4 |9 n& C5 r現(xiàn)在單位決定外圓直接無心磨加工到尺寸，內(nèi)孔用套筒或者整圓夾具夾持一次裝夾搞定,，過幾天開始試加工,，期待中.....
作者: 學(xué)光3272243    時間: 2011-12-10 00:09
期待樓主能得到答案，在這里先學(xué)習(xí)
作者: 357967705    時間: 2012-3-20 21:57
學(xué)習(xí)來了,，期待更優(yōu)化的工藝
作者: 274562837    時間: 2012-3-20 22:15
是挺薄的  單邊才50思左右,，不知道是什么材質(zhì)
作者: 把刀用好    時間: 2012-3-20 22:44
可以一次裝夾加工兩側(cè)的臺階孔。用數(shù)控的話有標(biāo)準(zhǔn)的刀具的,。
作者: 精密機械加工    時間: 2012-3-20 22:48
先車一頭40.44孔,，車38.12孔時做一段工藝內(nèi)螺紋，外圓去掉余量,。掉頭時先做個螺紋芯軸裝38.12內(nèi)螺紋車40.44孔及外圓,，最后機床上管夾撩圓到2絲以內(nèi)，車掉工藝內(nèi)螺紋,。
( b1 V4 M/ |  q還有種：車準(zhǔn)38.12孔及端面,，外圓去余量,。上彈性內(nèi)漲芯軸撩芯軸到2絲以內(nèi)，光平芯軸靠山端面,，漲住38.12孔車一頭大孔,，掉頭漲住車大孔及外圓。- S; z. E: E0 x$ j' w# i5 P9 }& m: u
樓主可以綜合考慮精度,，取第一種比較好,。僅供參考，如有雷同法不勝榮幸,。
作者: qq381137151    時間: 2012-3-20 23:42
上好點的刀桿,，搞個套來裝夾，機床不太次應(yīng)該做得來
作者: 把刀用好    時間: 2012-3-21 14:27
這種刀桿反鏜
* z  D5 }5 t9 ?- T* e[attach]243977[/attach]) Z  [5 G. \: N
5 u# K  E5 n! m- o5 y8 X8 G
或者這種刀桿
1 U$ k" W& m3 p8 B( Z) M[attach]243978[/attach]; ]$ J$ \& a/ ]0 {9 S

' N2 x& j- |5 {% B9 b很常見的內(nèi)孔鏜刀,，各種品牌的都會有,。加工時注意夾具要讓出空間，不然刀桿頭部會干涉,。
作者: w35426    時間: 2012-3-21 16:37
這種零件應(yīng)該是風(fēng)扇中的一個軸吧,，我做過類似這樣的，不過比較小,，最薄單邊只有0.17,，還要壓花，公差只有0.008,，建議你去參考下臺達(dá)那邊,。
作者: dao558    時間: 2012-3-22 21:05
用液壓內(nèi)漲套夾具吧，一次裝夾的話,，里面用J型刀
作者: 758636969    時間: 2012-3-29 19:35
辦法好多，還是要根居自己現(xiàn)有的條件做…
作者: xiao010liang    時間: 2012-3-29 20:51
期待樓主能得到答案,，在這里先學(xué)習(xí)了
作者: yymmll123    時間: 2012-4-1 20:14
學(xué)習(xí),。。,。,。。,。,。。,。,。。
作者: 2235220323    時間: 2012-4-2 22:34
大接觸面軟爪裝夾
8 G3 b0 p! o) N' V掉頭鏜兩端
5 a7 \8 n/ p8 F  z: @配心軸采用軸向加緊防止變形1 D" b8 ?* n5 H0 j2 h' [
精車外徑
# p3 P1 k( O1 j) H1 w5 e目的是軍華誤差) d* U6 w9 v4 Y  R$ z& B& Z! `
作者: tian1r970    時間: 2012-4-20 01:57
先加工好外徑,。在將工件裝夾在開縫套筒里面,。這樣即能保證工件不變形又能保證同軸度在0.05之內(nèi),。
作者: 軸承軸承    時間: 2012-4-20 09:32
此工件的加工精度要求很高，我看了大家的回復(fù)了,，感覺還是秋之緣的比較好,，既保證了同軸度，也防止了變形,，樓主可以試一試,，期待更好地答案
作者: 時刻快樂    時間: 2012-4-20 10:26
零件這么薄要求這么高要想不變形不管什么機床都得用工裝
作者: 老虎小    時間: 2012-4-24 13:52
一次性完成純屬扯淡，因為你在車?yán)锩媾_階的時候壁厚只有0.5  總長有80  工件強度幾乎沒有   刀怎樣磨工件都會發(fā)震  這樣一來怎么都不能保證工件精度（我看你們就不是實踐中的車工,，應(yīng)該是些理論車工吧,，一點都考慮不到工件的加工難點和人的因素）。附：一路從實踐中走來  至今熬了13年已經(jīng)是技師  因為找不上好車工  自己還得每天親自上去干活......
/ P: ?' A" l1 @  r3 p8 h
作者: xia613    時間: 2012-4-25 11:55
老虎小 發(fā)表于 2012-4-24 13:52 - R1 v. b9 n, ^' N* \# ^
一次性完成純屬扯淡,，因為你在車?yán)锩媾_階的時候壁厚只有0.5  總長有80  工件強度幾乎沒有   刀怎樣磨工件都 ...

5 B0 j: J. t1 ]- s必須一次性加工,，才能保證要求，事實是已經(jīng)是一次性加工完成了樣品,，理論不理論車工不重要,，重要的是去有想法就要去實踐證明一切，沒有你想不到,，只有你做不到,，你不能不能代表別人不能，知道不,？山外有山人外有人,，等單位產(chǎn)品量產(chǎn)沒什么刀具磨損之類問題我把工藝發(fā)上來
8 v6 T, y8 [( U: A6 f$ ^$ S3 K& ^
作者: xia613    時間: 2012-4-25 11:57
把刀用好 發(fā)表于 2012-3-21 14:27 ' v: I4 i5 h% O/ }3 M# I3 L( x
這種刀桿反鏜
3 D: k7 N, t) B
謝謝，選用刀桿時候我確實選用了這種,，謝謝您的提供{:soso_e100:}
作者: 蘭羽飛矢    時間: 2012-4-25 13:11
必須一次性加工,，才能保證要求，事實是已經(jīng)是一次性加工完成了樣品,，
一次性加工,？如果是一次性加工的話我想學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)，尤其是如何在一次性加工當(dāng)中保證總長和進(jìn)行銳邊倒鈍的,？另外,，這個產(chǎn)品加工完成后變形量如何？能否告知呢,？
6 X, o( A6 V) }! N
作者: 把刀用好    時間: 2012-4-25 19:39
xia613 發(fā)表于 2012-4-25 11:57 ' e  `" ]) X3 H& v. B4 P( {
謝謝,，選用刀桿時候我確實選用了這種，謝謝您的提供
. M( v# ^9 l" D
刀尖角度用55度甚至要35度,，刀尖圓弧半徑0.2甚至更小,，刀片用11度后角帶方向的斷屑槽刀片，刀片材質(zhì)用PVD涂層硬質(zhì)合金，或者無涂層硬質(zhì)合金甚至金屬陶瓷,，切削時增加走刀次數(shù)以降低每次走刀的切深,。總之,，都是為了降低切削力,。其實薄壁件最怕的就是切削力大了引起變形，控制好切削力也就不怕了,。當(dāng)然,，夾具也要考慮好，一定要用整個外圓或者整個內(nèi)孔抱緊的方式,，另外卡盤夾緊力要降低,。
% a, c1 B0 M( i" k8 y/ c
作者: xia613    時間: 2012-4-26 08:28
把刀用好 發(fā)表于 2012-4-25 19:39
" |* j" M. c, D8 Z0 f刀尖角度用55度甚至要35度，刀尖圓弧半徑0.2甚至更小,，刀片用11度后角帶方向的斷屑槽刀片,，刀片材質(zhì)用PVD ...
. @; L" x1 \) U1 ?$ B- t  _
謝謝你的寶貴經(jīng)驗，呵呵
作者: ywjianghu    時間: 2012-5-4 11:48
過去好長時間了,，不知道樓主的工藝落實了沒有,？
作者: xia613    時間: 2012-5-4 14:01
ywjianghu 發(fā)表于 2012-5-4 11:48 7 j2 e6 A% x* J4 J5 a0 N$ o
過去好長時間了，不知道樓主的工藝落實了沒有,？

+ l# I1 D6 ^* r3 w  @5 H3 }2 z單位一個半瓶子水在負(fù)責(zé),，現(xiàn)在問題很多，圓度4絲多吧
作者: jerry7123    時間: 2012-5-12 14:25
這個一次性加工沒有什么問題,，不是特別難做,，有專用的反鏜孔的鏜刀。7 A' K  S3 p& z  c
阿拉就是不確定壁太薄,，圓度不能保證啊,。
作者: xia613    時間: 2012-5-14 08:40
jerry7123 發(fā)表于 2012-5-12 14:25 1 N+ w- Y6 S- m/ s6 t1 E  ?( X$ T/ m
這個一次性加工沒有什么問題，不是特別難做,，有專用的反鏜孔的鏜刀,。2 w6 v9 |/ ^' M4 U# n( m1 ]
阿拉就是不確定壁太薄，圓度不能保證 ...
- H" N+ h8 @8 e& _9 `) p
確實圓度同心度不是很好,，刀具磨損的厲害,，單位一個關(guān)系戶半瓶子水在弄: P" D- R5 Z/ o  G9 h+ i" K3 c5 g) M
作者: 雄名精機    時間: 2012-5-14 10:15
可以參考如附件中的夾持方式,，采用雙橡膠筒夾把持兩段,，一方面能克服變形，另一方面可以保證精度,。僅作參考,，希望對您有幫助，這種夾具上海三六機電設(shè)備有限公司可以提供，實際上還有另一種雙頭車削的夾具可以參考,。
作者: 潘屹民    時間: 2012-5-14 21:42
老虎小
% U, R; ~8 E4 |* O1 N0 V& x 這么多年的實戰(zhàn)經(jīng)驗,，給點經(jīng)驗學(xué)習(xí)一下！
作者: 潘屹民    時間: 2012-5-14 21:52
各位大師你們都在講最難點,，我都還不知道下料及長度是怎么確定的,？
作者: 潘屹民    時間: 2012-5-14 21:55
是車好孔的全部尺寸后切斷嗎
作者: 潘屹民    時間: 2012-5-14 21:57
全部車號后切斷可以嗎？
作者: 陳明6174    時間: 2012-8-3 23:04
yuan668 發(fā)表于 2011-12-1 20:41 3 G% ]# D) a4 w3 C. K  s
要求很高嘛,，又是薄壁件,，易變形。
: d5 y0 V( r" u9 F1 R我建議數(shù)車粗加工,，留0.5余量,。然后上臥加，用v型塊定位,，用鏜刀加工一 ...

% Z! v2 C9 t+ I& R很有道理,。。另一側(cè)的孔,，可以用精鏜刀桿+粗鏜刀桿反鏜,，也可保證公差。,。同時避免機床精度誤差積累到孔的同軸度上
作者: 長刀無痕1    時間: 2012-8-4 08:39
  既然零件這么難加工,，為什么不考慮使用特種工藝了，個人觀點,。如果只能用車,，材料是鋼，但沒見粗糙度要求,，建議用套筒,，一次加工難度很大。
作者: onelee    時間: 2012-8-4 09:03
老虎小 發(fā)表于 2012-4-24 13:52
/ [( X, Z6 R+ {# L一次性完成純屬扯淡,，因為你在車?yán)锩媾_階的時候壁厚只有0.5  總長有80  工件強度幾乎沒有   刀怎樣磨工件都 ...

7 c. W2 d8 q2 {話說的有理,不過說的太武斷,那是你沒遇見比你牛但沒有本本的車工罷了
作者: 夢寐以求    時間: 2012-8-4 09:48
沒看到結(jié)果啊,，樓主快說說
作者: jxsk    時間: 2012-8-4 18:43
先把外徑總長做好。然后再到氣動卡盤上加工內(nèi)孔,，氣壓不要過大,，以免夾變形�,？_修成抱爪,，另外一端內(nèi)孔用一把鉤刀加工一次裝夾就可以把兩個內(nèi)孔加工了。
作者: 寧波EN深孔加工    時間: 2012-8-4 19:31
主要是有多少加工費,，多少量,，這么個東西沒多大難度的,！
作者: cralosfan    時間: 2012-8-4 20:31
這種薄件 第一先考慮變形的問題 然后同心度  夾具怎么做 要看各人的想法了
作者: 幻臣之龍    時間: 2012-8-4 20:34
個人感覺，現(xiàn)車外徑,，內(nèi)孔留余量,。（不知你用過銅爪子嗎，就是在三抓上焊三個長度略短于活長度的銅棒或銅塊,。然后車銅棒內(nèi)圓,，和活外圓一至，不要車通,，留個臺定位用,，加活面盡量寬些，保正活不變形,。),再把活卡上,，精內(nèi)孔。同軸度沒問題,。
作者: 七夜盛軍    時間: 2012-8-4 21:00
鹽拌番茄 發(fā)表于 2011-12-7 00:07
. a7 c1 D  M! n* A8 |我更感興趣的是55.7正負(fù)0.05,，跳動0.02，這個尺寸怎么保證,？這活的難度不僅僅是薄壁,。

6 Q, h7 D* P" Z; Z夾具做好了，機床精度高就不會有問題
8 x1 X8 C3 k6 u! j" ~" u3 l2 {
0 c- E# H2 K# K: Q2 v
作者: 七夜盛軍    時間: 2012-8-4 21:21
采用加工中心
作者: HC小丁    時間: 2012-8-4 22:23
本帖最后由 HC小丁 于 2012-8-4 22:27 編輯 $ s7 w1 Y( X1 z+ \6 P4 E6 V
yuan668 發(fā)表于 2011-12-1 20:41
- G: Q  q5 H2 B! I0 @# U6 @9 x要求很高嘛,，又是薄壁件,，易變形。
# G  K& p% c5 K我建議數(shù)車粗加工,，留0.5余量,。然后上臥加，用v型塊定位,，用鏜刀加工一 ...
) e: k4 [, k) t. v
扯蛋{:soso_e153:}.....如此產(chǎn)品怎么用v型墊鐵壓緊,？說是薄壁件，兩端壁厚幾十道一壓緊還不成橄欖球了{(lán):soso_e127:},，  }5 t4 E4 I1 d1 m! V$ ]% K; A6 |* v
這樣的薄壁件,，應(yīng)先把內(nèi)孔干成，再做一個軸比內(nèi)孔略小一點幾道活,，穿心軸再夾緊然后車外圓4 q# N4 ~9 ?" v- ^/ D
作者: onelee    時間: 2012-8-5 18:12
很好做的工件,要求又不高,樓上好幾位朋友都說出了正確的加工方法
作者: 山東0537    時間: 2012-9-23 22:03
  你加工里面那個孔的時候用這把刀行嗎?
- r- A1 `' l* B$ S! }( q3 i 我不會發(fā)圖片,不好意思
作者: 我家梧桐樹    時間: 2012-9-23 22:28
精密機械加工 發(fā)表于 2012-3-20 22:48
. v3 r2 _" @4 e0 `先車一頭40.44孔,，車38.12孔時做一段工藝內(nèi)螺紋，外圓去掉余量,。掉頭時先做個螺紋芯軸裝38.12內(nèi)螺紋車40.44 ...

( g6 G2 v0 |- l; ?# M嗯,，學(xué)習(xí)了
作者: 被遺忘的一族    時間: 2012-9-24 11:41
做個芯棒塞進(jìn)去
作者: 柯小高ju    時間: 2012-10-3 16:06
首先把外徑做到尺寸，內(nèi)徑需留一定的余量,，做一個外套,，把產(chǎn)品套進(jìn)去，就可以用了
作者: 學(xué)徒娃    時間: 2012-10-3 21:46
我們經(jīng)常加工類似的產(chǎn)品,，但壁要厚一些,，
作者: 學(xué)徒娃    時間: 2012-10-3 21:52
我們的方法是先粗車，在平磨兩端面,，在外磨,，然后在精車兩端內(nèi)孔。不知道怎樣薄適用次方法嗎
作者: niudong    時間: 2012-10-3 22:02
這個產(chǎn)品應(yīng)該是電機殼類的產(chǎn)品,，我已前加工是先把各部位粗車留0.4余量,，在用無芯磨將外圓磨到尺寸然后上液壓三爪哈附加工
作者: xia613    時間: 2012-10-10 10:13
本帖最后由 xia613 于 2012-10-10 10:16 編輯
6 {! U5 s' R: a# G* q9 E) b; f
niudong 發(fā)表于 2012-10-3 22:02
' I3 w/ f- v: k7 T5 `  P這個產(chǎn)品應(yīng)該是電機殼類的產(chǎn)品，我已前加工是先把各部位粗車留0.4余量,，在用無芯磨將外圓磨到尺寸然后上液壓 ...

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- Y0 W3 t8 |7 i$ y/ M3 M4 x& v您好,，能上一個你們以前用的哈夫圖給我參考下嗎？) y9 ~& U  R* T6 F" }6 B
作者: ′And_you︾    時間: 2012-10-10 14:04
   外徑做好  再做個符合的工裝可以嗎,？|
作者: 昊天大帝    時間: 2012-10-10 19:35
樓主 現(xiàn)在怎么樣了,，希望你把結(jié)果說下我們好繼續(xù)學(xué)習(xí)下啊,！~,！~
作者: jxsk    時間: 2012-10-10 20:11
這零件好像是汽車零部件的，我在前幾年碰到過,，我加工的方法是外圓端面加工到尺寸,，兩端內(nèi)孔一次裝夾完成，我采用的是手磨內(nèi)孔勾刀,。和一把孔刀,，完成的。- K6 w8 Q: G3 e$ `
作者: xia613    時間: 2012-10-11 11:40
jxsk 發(fā)表于 2012-10-10 20:11   V+ r5 w, n1 P3 z
這零件好像是汽車零部件的,，我在前幾年碰到過,，我加工的方法是外圓端面加工到尺寸，兩端內(nèi)孔一次裝夾完成,， ...
6 x& R! f2 w2 p( R& N4 t0 Z
您好,，一次加工兩端內(nèi)孔你用的是什么樣的夾具？襯套還是什么,？盼賜教
作者: 034847    時間: 2012-10-14 16:16
我的看法,，按一般的2軸數(shù)車，沒有背軸,，那必然分為OP1（B）,，OP2（A)，OP1鏜一側(cè)內(nèi)孔,，外圓,，圖上公差并不是非常的緊,，所以只要把握一點，就是先鏜孔而后精車外圓,，由于孔口壁薄先車后鏜的結(jié)果就是外圓變形,，圓度丟失，或者空止口有嚴(yán)重的震刀的情況,，OP1完成后,，用彈簧反爪，以O(shè)P1平面基準(zhǔn)定位,，反撐38.13內(nèi)孔,，盡量前撐到（55.7+15.15），這樣的話鏜刀可以盡量裝短,，而工件又前出不多,，OP2的止口短于OP1,，精鏜前的余量不能太少,，要不又有可能震刀,�,；臼沁@思路,，可能有錯誤,，還請現(xiàn)場加工中總結(jié),，指正,。
作者: zjz101203    時間: 2012-11-3 19:13
提示: 作者被禁止或刪除 內(nèi)容自動屏蔽
作者: baiihcbaiihc    時間: 2012-11-20 13:30
外徑車好,，內(nèi)徑留0.5量,。車一個夾具，孔和外徑0.01配合,，外圓上車2個螺距的螺紋,。夾具要線切割4個槽的，然后在車床上車出孔,。用并帽并緊活,。再加工孔。
作者: daiguobin3001    時間: 2012-11-20 13:41
yuan668 發(fā)表于 2011-12-1 20:41
2 K" x2 z7 e8 E9 L要求很高嘛,，又是薄壁件,，易變形。  V! M& y5 F: R9 D& N
我建議數(shù)車粗加工,，留0.5余量,。然后上臥加，用v型塊定位,，用鏜刀加工一 ...

! N3 g) E2 D+ E這個好像很對,。。,。
作者: mcdh001    時間: 2012-12-21 22:48
精度太高,，學(xué)習(xí)了
作者: 我武維揚    時間: 2012-12-21 23:22
先粗車內(nèi)孔外徑下料,，用軟爪定長精加工內(nèi)孔，可掉頭,，同心度可以保證,，最后上心軸加工外徑
作者: 依我心    時間: 2013-1-3 20:10
幻臣之龍 發(fā)表于 2012-8-4 20:34
9 W  w! K( d  {' x9 i6 j個人感覺，現(xiàn)車外徑,，內(nèi)孔留余量。（不知你用過銅爪子嗎,，就是在三抓上焊三個長度略短于活長度的銅棒或銅塊 ...
* H0 _3 Z' K6 n! _
這個有道理
作者: 43553959    時間: 2013-1-3 21:01
我現(xiàn)在做的也是薄件,，先加工好外圓，然后兩頭孔一次加工完成,，里面的也是自己做的一把加長的鏜刀
作者: 麥兜11    時間: 2013-1-4 11:07
這么薄太容易變形了  只有分幾次切削使震動盡可能的小
作者: 平200901    時間: 2013-1-9 12:59
同意3樓見解
作者: 清風(fēng)CJ    時間: 2013-1-9 20:50
yuan668 發(fā)表于 2011-12-1 20:41 + V% N% u* [5 m( k
要求很高嘛,，又是薄壁件，易變形,。1 g; l: Q9 O; {1 }
我建議數(shù)車粗加工,，留0.5余量。然后上臥加,，用v型塊定位,，用鏜刀加工一 ...
& n& i7 f( t: b0 Y$ G5 C5 T7 u
同意
作者: 苦逼青春    時間: 2013-1-10 21:47
我建議外圓直接加工到尺寸，然后自己做爪子,，在三個爪子上分別焊上三個圓柱,，然后夾著車出42.6的圓，是為了保證你裝夾外圓的時候和你的工件42.6的圓一樣,，這樣不會變形,，最后輕夾干內(nèi)孔~OL~我干過類似的活·
作者: 195537    時間: 2013-1-14 14:16
學(xué)習(xí)中    期待好的加工工藝
作者: 727094082    時間: 2013-1-15 21:40
這個東西最難的在于材料的應(yīng)力變形控制，而不是怎么加工,，有時候車好合格的工件幾天后就自動變形了,。
作者: 無謂浪子    時間: 2013-1-29 21:39
工藝看大家說了不少，就不說了,。
0 Q- ]+ v, O; z9 `主要是考慮你的工裝及刀具,，變形問題。粗加工后是否需要時效處理,。3 q3 K3 S6 i8 n7 M- y; Z
另外還有加工后可能的變形,。
作者: 小小鉗工    時間: 2013-1-30 18:29
漲知識啊
作者: 喬欣萌    時間: 2013-2-7 09:15
外徑車好，內(nèi)徑留0.5量,。車一個夾具,，孔和外徑0.01配合，外圓上車2個螺距的螺紋,。夾具要線切割4個槽的,，然后在車床上車出孔,。用并帽并緊活。再加工孔,。
. o: r/ X7 f; [我用過,，銅套
作者: 妖嬈的熊貓    時間: 2013-2-10 15:51
以前我們搞45鋼的時候，用過一種膛尖刀,，直接滋進(jìn)去鏜孔,，而且38到41也就單邊1.5左右，一般的鏜刀也可以直接弄個錐度,，反過來在把錐度扯掉保個長度好了
作者: 蟄蜂讜羽    時間: 2013-2-10 19:12
啥呀,，沒看懂呀！
作者: 雛鷹wwc    時間: 2013-2-13 12:14
秋之緣 發(fā)表于 2011-12-5 06:39
0 Y, a, D* t* L/ |* ^) K" W先加工好外徑,。在將工件裝夾在開縫套筒里面,。這樣即能保證工件不變形又能保證同軸度在0.05之內(nèi)。

  \1 P: N) ]1 e, f8 W+ a7 L用抱具  這個法不錯   鋼的材質(zhì)  2mm的壁厚   最后幾刀注意點  是可以達(dá)到的
作者: 冬之陽    時間: 2013-2-17 18:59
梅蘭竹菊 發(fā)表于 2011-12-1 21:52
2 ]: U) X$ T* K這樣可以嗎,？先把兩端孔加工好,，再雙頂加工外徑。

7 v5 M# V5 @  O' p; F, C薄壁工件如果雙頂,，肯定變形
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作者: 半條街    時間: 2013-2-23 10:33
老虎小 發(fā)表于 2012-4-24 13:52 ' W# P4 ^3 q1 r4 q
一次性完成純屬扯淡,，因為你在車?yán)锩媾_階的時候壁厚只有0.5  總長有80  工件強度幾乎沒有   刀怎樣磨工件都 ...

! p2 n. R& U/ L' K  }! n完全可以一次性加工！



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