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樓主 |
發(fā)表于 2011-12-22 09:47:04
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本帖最后由 六角車 于 2011-12-23 09:04 編輯 / L* ]. k8 Y" x* M: Y9 l
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老板對機械制造并不精通,，但對在生意場上卻有一套獨到的見解,。對導(dǎo)焦柵這一產(chǎn)品的定價,，按行內(nèi)的說法叫做惡性競爭，生意場上的叫法是“賠錢賺吆喝,�,！辈簧偃硕家詾闉槔习婺X子滲水了，其實,，這正是老板精明之處,。在這個小工業(yè)園區(qū)內(nèi)，像他這樣的小工廠有幾十家，如今是經(jīng)濟危機時期,，生意清淡,，僧多粥少，競爭激烈,，要想攬到活一要質(zhì)量好,，二要價低。但真要是貼老本估計沒誰愿意干,。老板的意思是,，工廠沒活干，工人閑著也得發(fā)工錢,，再加上房租水電管理費也不能少交,。資金再雄厚也會坐吃山空，先攬點活干著,，掙錢多少先不說,，有點活干先穩(wěn)住人再說。同時,，也算是先做個廣告,，賠的錢就算是交了廣告費。然后再從以后招攬來的生意中賺回來,。沒想到賠錢的買賣,，竟因為提前半個月完工而小賺了一筆,，老板認為此是吉兆，請大家吃一頓是順理成章的事,。: k8 ]7 t) |3 i) V( W G
有麝自來香,，不用大風(fēng)揚,。小廠一炮打響，生意果然接踵而來,。來者是另一個小廠的工程師,，活是桑塔納轎車上用的泡沫海綿生產(chǎn)線中的一套組件，總重十來噸,，大半是不銹鋼料,，加工費很可觀。既然是一個小廠的工程師,，為什么不在自己的廠加工,？先介紹一下這位工程師，小廠老板,、工程師和這個廠的老板,，原本都是同一國營大廠服務(wù)公司的員工，因工廠改制被剝離主體下崗自謀生路，有點錢的就開辦小加工廠,，開工廠不但要有技術(shù)工人,，更離不了工程師，服務(wù)公司本就不是工廠的正規(guī)編制,，工人也大都是些臨時工,，就沒幾個正規(guī)技術(shù)人員，這個工程師就成了香餑餑,，那個小廠的老板為了得到這個工程師,，除工資優(yōu)厚外，還特地為他買了一套廠內(nèi)沒有產(chǎn)權(quán)的內(nèi)部房,。如今小廠已關(guān)門,，工程師沒了工資來源，只得自謀生路,，還算有門路,，攬來了這么一單活，聽說這有一名好工藝師,，既是工程師,，對這個行業(yè)自然不外行，就也想在這里賺上一筆,。了不被老板算計,，工程師決定自己買料，就沒先付預(yù)付款,。老板心中就有些不快,。但都是熟人，又都在一個福利區(qū)住,，抬頭不見低頭見的,，也不好說什么。只是對工藝師交代,，沒我的話工藝不能給任何人看,。工程師看工藝師不管事，只好自己動手,，先買回來一車料,，干了一個星期，料下好裝好一個組件,，一看邊角廢料剩了幾十公斤,，再一算進度，別說兩個月,，就是三個月也完不了工,。更讓人心痛的是材料的浪費,，那可是幾十公斤的304不銹鋼啊,！工程師心中有點沉不住氣了,。工程師已三十多歲，可不是外行,，為什么一上手就這么被動,？這里面有一個不被外人所知的原因。前面說過了,，工程師原是大廠技術(shù)員,，即使沒親自搞過工藝設(shè)計，耳濡目染,，對這一行也不會太生疏,，正所謂沒吃過豬肉還沒見過豬跑，就辛苦一點現(xiàn)場指導(dǎo)著工人干,。這編工藝也很有講究,，大工廠有大工廠的編法，小工廠有小工廠的編法,。大工廠多是規(guī)模上產(chǎn),，一是批量大，二是規(guī)模大,。下面組織生產(chǎn)的方式也不一樣,，一個單位一個組件，最后專門有組裝的,，材料也是每天干多少領(lǐng)多少,，免得現(xiàn)場亂。但個體小廠就不同了,，就單說這個買料,，（不是領(lǐng)料）干一個組件買一次料,，規(guī)格多,，數(shù)量少，賣料的最忌諱的就是零割,，費時耗料不掙錢,，因此比賣整料貴，而干活的也不知道后邊還要干什么活,，下料時想套裁也無從下手,，邊角料也就沒辦法再利用。工程師一看有點發(fā)慌,，怕老板看了笑話就把那些邊角廢料都買了廢鐵了,。最后只得又出錢向老板買工藝，下邊就不用說了，設(shè)備提前完工,，運到上海真如的廠里一次組裝試運轉(zhuǎn)成功,，下來工程師悄悄地對工藝師說，此次賺了１６萬,，用你的工藝干活就像吸了鴉片,，真過癮。
% c: e6 ?# y+ n6 X! Q3 j 正規(guī)大企業(yè)里干過的,，不論是技術(shù)人員還是管理人員,，大都有一個良好的習(xí)慣，就是善于反思,。幾件事一過,，老板開始反思，如果說第一個工程師是外聘的,，專業(yè)不對口把活干砸了,，也說得過去。那自己熟悉的這個原本廠的工程師,，為什么一上手就亂了陣,。而這個外聘的工藝師一接手馬上局面大變，這里面一定有什么說道,。于是,，就把廠長，原廠工程師,，設(shè)計師召集到一塊開了個專題討論會,。常言道，內(nèi)行看門道,，外行看熱鬧,。工程師在正規(guī)大企業(yè)干了十多年，雖沒管過制造工藝,，但對以一行也不生疏,，通過這次親身經(jīng)歷，看出了一個根本的問題,，他說出了自己的見解,。大廠由于機構(gòu)健全、管理嚴(yán)格,，分工細致,，
% X3 N- K; J0 ]- `$ |7 k; N工藝設(shè)計都是設(shè)在基層，只管現(xiàn)場加工制造,，其余原材料采供,，成本核算都由上面的職能部門來管,，由于基層單位設(shè)備和人員多，擔(dān)負的任務(wù)項目也多,，生產(chǎn)方式都是分階段,。分批量下達的，屬于計劃性生產(chǎn)方式,，由于分工細致,，責(zé)任明確，組織嚴(yán)密,，因此在規(guī)模生產(chǎn)中效率很高,。但個體小企業(yè)，由于受規(guī)模所限,，每次基本都是攬一項活,，完干才能再干下一項。這樣在原來大企業(yè)很具優(yōu)勢的的那種制造工藝,，在小企業(yè)就很難適應(yīng)了,，舉一個簡單的例子，材料采購,，咱們過去干活根本就沒管過這一部分,，任務(wù)一下達，車間上材料站開單領(lǐng)料,，用啥領(lǐng)啥,，有時由于同時開工項目多，為了現(xiàn)場好管理,，都是現(xiàn)用現(xiàn)領(lǐng),。可小廠的特點是,，料要自己到市場采購,，一次采購成本最低，多次采購增加運費和人工費用不說,，零買料成本也高,。所以在編工藝時，工藝師要把所需材料算好,。再一個是,，由于制造的設(shè)備各種規(guī)格的材料使用的數(shù)量多少不等,，各工種的任務(wù)量就不均衡,，干完了自己的活，往往就得閑著,，所以在編工藝時,，要把同一種規(guī)格的材料所加工的零件圖紙匯總到一起,，并做出目錄，統(tǒng)一排料,，一次下料,，可以節(jié)省材料提高效率，現(xiàn)場還不至于混亂,。對這一點,，工程師深有體會。在剛開始的時候一拿到備料單他心中就犯嘀咕,，一下子把料全買回來,，有點冒險吧，就只一單買賣,，! B! a1 a, c2 F; _& u* m) v7 D
待續(xù)
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樓主: 六角車
發(fā)表于 2011-12-20 11:42:08
