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更高速實(shí)驗(yàn)列車近日落成 速度高于京滬高鐵

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1#
發(fā)表于 2011-12-26 11:53:52 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 muratec139 于 2011-12-26 11:54 編輯
* y% F4 h  ^2 [" Z  t! I( r3 E1 g+ a& e, _( H
http://news.sohu.com/20111226/n330193107.shtml
/ }% l8 e0 R# s" X7 G請(qǐng)問這個(gè),,完全自主知識(shí)權(quán)利嗎,?6 ^' e9 g& Y: `, ?6 p
300+km/h都事故頻出,現(xiàn)在這個(gè)如何讓乘客放心,?5 h! ~. Z2 q. J% |
大家賜教下,,小弟學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)~~
4 Y8 M7 P( H$ m+ K' Y4 c1 s# @; ~* y& F
2#
發(fā)表于 2011-12-26 12:04:47 | 只看該作者
通往天堂的列車!{:soso_e128:}
3#
發(fā)表于 2011-12-26 12:14:19 | 只看該作者
樓主說的"300+km/h都事故頻出"主要都是信號(hào),、供電問題,,沒有脫軌現(xiàn)象,也與機(jī)車速度無(wú)直接關(guān)系,,500km是來試驗(yàn)機(jī)車在此速度下的安全性,、平穩(wěn)性,國(guó)內(nèi)的技術(shù)一方面是硬的如發(fā)動(dòng)機(jī)有問題,,另一方面是軟的如控制系統(tǒng)不行

點(diǎn)評(píng)

以及可靠性,,各子系統(tǒng)和配套設(shè)施的檢測(cè)試驗(yàn)  發(fā)表于 2011-12-26 12:32
4#
發(fā)表于 2011-12-26 12:40:05 | 只看該作者
敢死隊(duì)召集中!�,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。�,!
5#
發(fā)表于 2011-12-26 12:47:09 | 只看該作者
這列試驗(yàn)列車以CRH380A創(chuàng)新成果為基礎(chǔ),,...這列試驗(yàn)車為6輛編組,全部為動(dòng)力車,,列車安全監(jiān)控,、故障診斷等智能化水平達(dá)到了更高的水平;
2 x4 @/ p9 e8 S/ C. R4 {: `
; P5 i. ]) u! J這只是試驗(yàn)列車,。4 i5 n9 Y" n* e+ A( R6 Z
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法國(guó)高速列車TGV在2007年4月3日的試驗(yàn)時(shí)以574.8公里的時(shí)速創(chuàng)造了輪軌列車的最快紀(jì)錄,,TGV普通列車的商業(yè)運(yùn)行速度可以達(dá)到320Km/H。
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