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樓主 |
發(fā)表于 2012-9-6 14:53:31
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zonlily 發(fā)表于 2012-1-4 19:52 ![]() % f6 i6 C, Z2 R; S" @. U
感謝您的關注及全面分析,！9 _3 R" }/ {0 s3 y* I0 @& s
但目前問題集中在電鍍環(huán)節(jié)的某一點。
此問題到目前還是未得到解決,，最后零件更改了表面處理工藝,，利用涂覆的表面處理方式使用。0 A' X J3 v$ I. ]2 q9 c+ ]
4 R9 }1 [" j8 C9 Q( {& t7 a1 y
但新的同樣的問題又來了：
$ z0 y o2 ]1 N* Y) `6 [. K厚度1.5mm的S45C,，同樣的生產工藝,，依舊出現(xiàn)：熱處理扭矩合格,，電鍍后脆斷的問題！
" y9 l" `! M3 K+ F1 @1 `1,、與電鍍溝通,，其要求熱處理時芯部硬度為340-360Hv(熱處理的要求是400-450Hv)，要小于表面硬度(400-450Hv),，電鍍后對零件韌性影響不大,，也就是說可以解決目前電鍍前后扭矩差異大的問題。
2 Y. l& X" T n* [" I3 ~; a8 J2,、按電鍍要求的熱處理硬度,，與熱處理溝通，對于薄板(T=1.5mm)且又是S45C材質,，淬火回火很難控制內外(芯部與表面)的硬度差,，因S45C材料特性，淬火回火后要么整體硬度做低,，要么整體做高,；除非利用滲碳，但也很難在批量生產中穩(wěn)定的控制硬度范圍,。' O) q* w, {0 k" n' G |) \1 u
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綜上述：悲催了,，這問題難道真的無解了嗎?但是國外同樣的材質，同樣的工藝,，卻是不一樣的結果,，國外的鋼材好、設備好我承認,，但差別也太大了吧?# k) [2 y! {6 ^5 R( n' _
還是繼續(xù)坐等高手出現(xiàn)�,。�,！
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樓主: zonlily
發(fā)表于 2012-1-4 14:09:06
