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液壓系統(tǒng)的力度問題

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1#
發(fā)表于 2012-1-3 13:24:58 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
液壓系統(tǒng)中和力度有關(guān)的是什么因素?
. Z6 W* R( \+ T# ?7 ?# v3 ?5 L1 k. N& E是不是油缸缸體越粗力度越大,?前提是同一個(gè)油泵
2#
發(fā)表于 2012-1-3 20:41:55 | 只看該作者
力度是什么概念,?可不可以用相對(duì)專業(yè)一點(diǎn)的說法?我還是第一次聽到這個(gè)名詞,,是不是我OUT了,?

點(diǎn)評(píng)

就是液壓桿往前運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力大小,,本人不專業(yè),讓大家見笑了,,機(jī)床的溜板是液壓驅(qū)動(dòng)的,,不車工件時(shí)走的速度正常,車工件時(shí)明顯費(fèi)勁,,速度大大的降低,,請(qǐng)問怎么解決?  發(fā)表于 2012-1-9 22:23
3#
發(fā)表于 2012-1-4 15:35:42 | 只看該作者
力度是神馬意思啊,,木得概念
4#
 樓主| 發(fā)表于 2012-1-9 22:23:41 | 只看該作者
就是液壓桿往前運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力大小,,本人不專業(yè),讓大家見笑了,,機(jī)床的溜板是液壓驅(qū)動(dòng)的,,不車工件時(shí)走的速度正常,車工件時(shí)明顯費(fèi)勁,,速度大大的降低,,請(qǐng)問怎么解決?
5#
發(fā)表于 2012-1-10 13:34:27 | 只看該作者
樓主你再具體點(diǎn)說說啊,最好有照片或著截圖

點(diǎn)評(píng)

車床的大溜板是液壓油缸驅(qū)動(dòng),,空走時(shí)和車件時(shí)速度不一樣,,明顯的費(fèi)力,速度就降低了,,想請(qǐng)教一下有什么辦法能讓油缸的速度不受阻力影響?  發(fā)表于 2012-1-10 16:45
6#
發(fā)表于 2012-1-10 16:50:09 | 只看該作者
nulisp 發(fā)表于 2012-1-10 13:34
6 a$ ]1 o$ N- ^: b' K樓主你再具體點(diǎn)說說啊,最好有照片或著截圖
8 ~$ u+ }: N5 n
我見過的車床溜板是齒輪齒條傳動(dòng)的.液壓的沒見過.冒昧問下,車工件的時(shí)候你想讓它達(dá)到多大的速度
! S" o2 ]% u; [2 H" h: n
7#
發(fā)表于 2012-1-11 00:09:41 | 只看該作者
中間是不是還有一套伺服電磁閥,,有的話檢查下
1 ^0 H$ L1 ~2 H8 Y車工件帶負(fù)載和不帶負(fù)載的時(shí)候運(yùn)動(dòng)速度是不一樣的
5 r  a/ ]& q9 k* Q" ]液壓缸內(nèi)腔有沒有漏油
$ R1 ]' s. q" n; w- ~4 ^; a系統(tǒng)中可能還會(huì)有一個(gè)類似先導(dǎo)閥的一個(gè)閥,,也有可能漏油: ~+ Y/ E3 B+ D$ V  o4 f
0 A/ h3 D7 W6 x! p3 w5 J
上面的一些我是比較我公司的設(shè)備來說的,參考

點(diǎn)評(píng)

這問題困擾我好長時(shí)間了,,你所說的漏油的問題我特意看了,,也換了密封圈,至于閥我想應(yīng)該沒問題,,同樣設(shè)備好幾臺(tái),,都一樣的情況,同一行程段車工件和不車工件時(shí)速度不一樣,,直接原因是我的工件加工量太大,,車床超負(fù)荷  發(fā)表于 2012-1-11 19:21
8#
發(fā)表于 2012-1-12 14:54:53 | 只看該作者
液壓缸的推力或拉力,在忽略滲漏和摩擦的情況下,,只與壓力和缸徑有關(guān)

點(diǎn)評(píng)

是不是換個(gè)缸徑大些的油缸會(huì)好些,?  發(fā)表于 2012-1-12 19:23
9#
發(fā)表于 2012-1-12 22:01:21 | 只看該作者
  既然不車工件時(shí)速度可以,那說明車工件時(shí)流量降低明顯,。溢流閥是否調(diào)定壓力太低
10#
發(fā)表于 2012-2-9 02:18:00 | 只看該作者
可以換液壓泵+大流量輸出,,

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