話題六——通過煙色辨故障

無線風(fēng)箏

       柴油機(jī)正常工作時(shí),，排出的廢氣幾乎是無色透明的,。工作不正常時(shí)，排出的廢氣則呈黑,、白,、藍(lán)色。認(rèn)真分析冒煙原因,，及時(shí)排除故障,，不僅省油，也會(huì)降低磨損與消耗,，而且能最大限度提高工效,。

　　(一)冒黑煙   主要是噴入氣缸的柴油霧化不好或未燃盡，在高溫,、高壓下變成黑色炭粒,，夾雜在廢氣中排出。防治辦法如下：若柴油機(jī)超負(fù)荷,，應(yīng)檢查,、校正噴油嘴；若噴油器工作不良,，應(yīng)調(diào)整噴油器,，直到霧化、射程,、壓力和噴射面積符合標(biāo)準(zhǔn),；若供油時(shí)間過遲，應(yīng)調(diào)整供油提前角,；若進(jìn),、排氣門間隙不對(duì)，應(yīng)按規(guī)定調(diào)整氣門間隙,；若空氣濾清器或消音器堵塞,，應(yīng)及時(shí)清除。

　　(二)冒白煙   主要是柴油機(jī)溫度過低,，噴入氣缸的柴油不能完全燃燒,，柴油呈白色霧點(diǎn)或蒸汽狀隨同廢氣排出。另外,，噴入氣缸的燃油含有水份,，也會(huì)使排氣呈白色。防治辦法如下：若發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱不夠,，溫度過低,，起動(dòng)前應(yīng)向水箱中加熱水。必要時(shí)放出機(jī)油,，加熱后再加入,；若燃油箱內(nèi)有水，應(yīng)檢查漏水處并堵塞,。然后,，放掉有水油，加入無水油,；若噴油器工作不良,，應(yīng)調(diào)整或更換噴油器；若供油時(shí)間過早,，應(yīng)調(diào)整供油提前角,。

　　(三)冒藍(lán)煙   主要是大量的機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒造成的。防治辦法如下：若系油底殼機(jī)油過多,，超過規(guī)定高度,，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室，則應(yīng)檢查油尺,，放出多余機(jī)油,；若系活塞環(huán)開口在一條直線上或活塞環(huán)彈力不足、活塞環(huán)倒裝及磨損過多或折斷,，導(dǎo)致機(jī)油上竄,，則應(yīng)錯(cuò)開環(huán)口，正確安裝活塞環(huán)或更換不合格的活塞環(huán),；若系活塞與缸套筒磨損嚴(yán)重,，應(yīng)更換活塞和缸筒；若系氣門桿與氣門導(dǎo)管磨損,，導(dǎo)致機(jī)油漏入氣缸內(nèi),，應(yīng)更換磨損桿；若系空氣濾清器油面超高,，導(dǎo)致機(jī)油隨空氣吸入燃燒室,，則應(yīng)倒掉多余機(jī)油）。

無線風(fēng)箏

從煙色看故障是發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)修理中最長用到的
: U$ @1 h4 r( q( M) v1 z我不是太專業(yè)
還希望大家能夠補(bǔ)充
$ f7 u( U2 T, L  t# G而且有什么不清楚地地方也可以提出來大家討論
8 q; y- a! f+ y. ?: t; D* L  Q謝謝，你對(duì)內(nèi)燃機(jī)版的支持

malian1984@126

有經(jīng)驗(yàn)的同仁快跟啊,，,，我向諸位學(xué)習(xí)，,，謝謝拉

fghai01

請教各位大俠,，發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙但并沒有燒機(jī)油，而且沒有樓主說的那些情況,，且只有一個(gè)缸冒．

wmdksl

原因樓主說的很全了,，可能是燒機(jī)油少?zèng)]有看出來

livecs68

樓主的文章講的很全,柴油機(jī)100年的發(fā)展都是如此.

沉思之虎

柴油機(jī)如果排出的是灰白色的煙，一般就是柴油燃燒不好產(chǎn)生的蒸汽,，淡白色的是水氣．另外增壓器密封環(huán)破損時(shí),，有時(shí)也會(huì)冒藍(lán)煙

A209

我修過一輛車，增壓器壓氣機(jī)端的螺絲松了,，機(jī)油噴到進(jìn)氣管里,，冒很大的白煙

無線風(fēng)箏

原帖由 209 發(fā)表 我修過一輛車，增壓器壓氣機(jī)端的螺絲松了,，機(jī)油噴到進(jìn)氣管里,，冒很大的白煙

這個(gè)是不是就是油蒸汽呢？也就是白煙產(chǎn)生的基本原因

A209

原帖由 風(fēng)箏無線 發(fā)表

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209 wrote:

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這個(gè)是不是就是油蒸汽呢,？也就是白煙產(chǎn)生的基本原因

同意,，機(jī)油吸到氣缸里沒燃燒掉排出來了，呵呵燒機(jī)油也不一定冒藍(lán)煙,，如果燃燒完全說不定會(huì)不冒煙