齒輪中心距與變位系數(shù)關系,？,！

小曲

麻煩問一下就是齒輪的變位系數(shù)的確定是不是根據(jù)兩嚙合齒輪的中心距而定啊,，麻煩高手解答一下,，最好把變位系數(shù)說的詳細些,，謝了。

0610310725

自己翻書看,，變位系數(shù)的選擇機械設計手冊,、齒輪手冊，最基本的機械原理教材上都有,，一句兩句不好說

聯(lián)想3316

是的,，找一些機械設計手冊或齒輪手冊看看就明白了，關于高度變位與角度變位的知識{:soso_e100:}

qdtruck

變位系數(shù)和中心距有密切關系,。變位系數(shù)定了,，中心距就定了。中心距定了,，總的變位系數(shù)就定了,。但如何分配到每個齒輪，那就講究太多了,。僅從幾何參數(shù)角度看,，最大值時要滿足重合度要求，最小值時,，要滿足根切條件,。然后變位系數(shù)就在這最大和最小之間選擇。還有強度,、噪音,、壽命等方面，變位系數(shù)對此都有很大的影響,。這是個理論和實踐性都很強的事情,，會無休止的討論下去。

男人三十三

標準齒輪存在以下缺陷：
（1）受根切限制,，齒數(shù)不得少于Zmin,，使傳動結構不夠緊湊；（2）不適合于安裝中心距a‘不等于標準中心距a的場合。當a’<a時無法安裝,，當a‘>a時,，雖然可以安裝，但會產生過大的側隙而引起沖擊振動,，影響傳動的平穩(wěn)性,；
; z) R' I0 }0 c; z% p1 U（3）一對標準齒輪傳動時，小齒輪的齒根厚度小而嚙合次數(shù)又較多,，故小齒輪的強度較低,，齒根部分磨損也較嚴重，因此小齒輪容易損壞,，同時也限制了大齒輪的承載能力,。
- z7 `! j" R3 E1 W# w    為解決上述問題，必須對齒輪副進行調整,，也就是我們通常所說得變位,。
) v- ~2 \; K* V    中心距變動系數(shù)：y=(Z1+Z2)*(cos壓力角/cos嚙合壓力角-1）/2
* R! @# [- T3 a6 `4 m0 j    中心距=(（Z1+Z2）/2+y)*m

nulisp

機械設計手冊上13-13有關于齒輪變位的詳細說明.把上面的例題演算下

zhangsl5

大家給你說明之后 你也不會很明白
% r& K* }/ d. G* z7 s4 A還是自己去看看 手冊吧

王孝娟

機械手冊說的很清楚，有圖,，有公式,，很容易理解。

小曲

就不一一感謝了 呵呵 在這里一起謝謝大家了,，俺去看機械手冊了{:soso_e100:}

zmztx

湊中心距,，變位系數(shù)是一個方法
但是，變位系數(shù)的作用不僅僅于此