平面內(nèi)斜齒輪線切割,，尋外協(xié)加工,，重慶

jc1984

現(xiàn)有一平面內(nèi)齒輪，斜齒并非螺旋齒,，如圖所示,，傾斜角29.203°，齒深7.5,，齒數(shù)63,，外徑320，內(nèi)徑265,，厚度60,，要求8級(jí)加工精度
/ c- z- }% Q* W只有一件,，線切割是最劃算最省事兒的,，但找了幾家線切割廠家都做不了，沒(méi)有四軸聯(lián)動(dòng)的線切割機(jī)
由于對(duì)線切割不甚了解,，想請(qǐng)教一下各位高手,，這個(gè)內(nèi)齒輪能線切割么，至少需要什么形式的線切割機(jī),，重慶附近有能加工的廠家么,，可留下聯(lián)系方式或聯(lián)系我：QQ：2718682687，Email：[email protected]  電話：023-65102900

0 [' Q9 B( M$ M) U




補(bǔ)充內(nèi)容 (2012-2-22 10:18):
, n+ M: A4 }/ i: M$ d) dQQ錯(cuò)了,，是271868268

xlf63

鈄齒沒(méi)見(jiàn)過(guò)有線切割滴,。也不能切，齒形不對(duì)哪。記得社區(qū)哪位大俠發(fā)過(guò)對(duì)線切割齒輪滴說(shuō)法滴,。

xlf63

找著了.
9 a9 i. H( g7 C( h& @7 T% k5 L- }http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod ... ge=2&from=space

jc1984

xlf63 發(fā)表于 2012-2-22 08:20
鈄齒沒(méi)見(jiàn)過(guò)有線切割滴,。也不能切，齒形不對(duì)哪,。記得社區(qū)哪位大俠發(fā)過(guò)對(duì)線切割齒輪滴說(shuō)法滴,。

. u: p" d, g! ?6 r' c+ L是斜平面，不是螺旋面,，非普通意義上的斜齒輪

jiangssli

樓主的意思是齒是直齒斜度,而不是螺旋斜度...不知我的理解是否正確?

jc1984

jiangssli 發(fā)表于 2012-2-22 09:01
; e% W- m2 f3 l' J樓主的意思是齒是直齒斜度,而不是螺旋斜度...不知我的理解是否正確?

/ Z+ X0 F- s/ @2 @% b: g  _% d對(duì)的，就是這個(gè)意思,，蔣總是明白人{(lán):soso_e128:}
; w! G! z, P3 T5 v8 Y

jiangssli

jc1984 發(fā)表于 2012-2-22 09:13
對(duì)的,，就是這個(gè)意思，蔣總是明白人

這個(gè)玩意你可以將就用插齒機(jī)插啊,據(jù)我所知好像沒(méi)有這樣的線切割....你是重慶哪里的??你的QQ號(hào)不對(duì)  嘿嘿

jc1984

老板嫌插齒麻煩了,，線切割簡(jiǎn)單些
& k5 C: Y5 Z* N- k# Q3 SQQ號(hào)碼已經(jīng)改過(guò)來(lái),，真不好意思哈

小鼠大膽

樓主的齒輪線切割國(guó)內(nèi)能做的估計(jì)難吧？我沙迪克AQ550的最大只能割20度,。

jc1984

小鼠大膽 發(fā)表于 2012-2-22 10:31
樓主的齒輪線切割國(guó)內(nèi)能做的估計(jì)難吧,？我沙迪克AQ550的最大只能割20度。

哦,，謝謝您的回復(fù)
1 M- W' a4 m) G: ~. Z6 P4 e對(duì)線切割不了解,，剛剛百度了一下沙迪克AQ550，看到這樣一條：
7 U& c0 m, e; k
http://zhidao.baidu.com/question/247332057.html
5 s- h, c) o5 r/ D4 Y4 G問(wèn)：沙迪克線切割A(yù)Q550,，最大可以割多大的錐度,，精度如何？
答：你好,，割15度以內(nèi)保證正負(fù)0.005MM沒(méi)問(wèn)題,，15-18度正負(fù)0.010的樣子，有輕微線痕,。最大割20度,有明顯的線痕,，能保證個(gè)正負(fù)0.020MM就很不錯(cuò)了（噴水嘴拆掉）,，20度以上都是扯蛋，割的面粗糙度跟狗啃的樣,，能用嗎,？
以上所述自動(dòng)穿線分體式導(dǎo)頭除外
& v5 p3 ^' n: k( b
: b: l2 K' J+ B* k0 z0 N
疑問(wèn)：那是不是“自動(dòng)穿線分體式導(dǎo)頭”可以實(shí)現(xiàn)大傾角呢？
! q  v" Z1 g9 e1 q
+ g  V. ?) R3 |. r, z! z
& K/ I2 L# `6 n1 H5 R. i
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