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此零件焊接后變形導(dǎo)致定位孔偏置 ,怎么改變焊接工藝?

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1#
發(fā)表于 2012-2-24 16:24:02 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
如圖所示:這個(gè)焊接總成是由三個(gè)部件構(gòu)成的,焊接后變形量較大,,畫紅圈內(nèi)的兩個(gè)檢測(cè)孔無(wú)法插入檢測(cè)銷。黃線為焊段位置,,求經(jīng)驗(yàn)前輩指教,。2 o' @% S& {# r$ C9 M
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2#
 樓主| 發(fā)表于 2012-2-24 16:46:13 | 只看該作者
中間5個(gè)大孔均為減重孔

點(diǎn)評(píng)

白車身焊接,,焊完下不了工裝的見多了,只能從工藝上想法了,。  發(fā)表于 2012-2-24 20:04
3#
發(fā)表于 2012-2-24 18:38:15 | 只看該作者
焊后能加工嗎,?                           
4#
發(fā)表于 2012-2-24 18:58:38 | 只看該作者
最好焊后加工  即使是做工裝 在工裝上焊 也變形 不過(guò)小點(diǎn)
5#
 樓主| 發(fā)表于 2012-2-24 19:15:57 | 只看該作者
愛像一條琴弦 發(fā)表于 2012-2-24 18:38
4 A  ?, W# l4 i焊后能加工嗎?                           
# P8 S4 X8 i& Y3 @5 e% B3 |
就是焊后不能加工  因?yàn)榭灼哪莻(gè)孔恰好是撞車定位用的,。,。。,。
6#
 樓主| 發(fā)表于 2012-2-24 19:17:31 | 只看該作者
lihubo 發(fā)表于 2012-2-24 18:58
, E; V: l3 h- d/ }' r  `7 Z+ ], `3 s最好焊后加工  即使是做工裝 在工裝上焊 也變形 不過(guò)小點(diǎn)
* w: K3 k$ G) h1 C& G5 p: e
我們也正考慮這個(gè)問(wèn)題 ,,不過(guò)這實(shí)在是解決不了了才考慮這么做。畢竟前期工藝都定下來(lái)了,,再改的話很麻煩
7#
 樓主| 發(fā)表于 2012-2-24 19:19:46 | 只看該作者
sunlight_1988 發(fā)表于 2012-2-24 19:15 8 X1 E4 O9 d+ L+ E, F
就是焊后不能加工  因?yàn)榭灼哪莻(gè)孔恰好是撞車定位用的,。。,。,。

& N6 g. G( U0 Q' L& n1 J7 P0 T/ L{:soso__3386303002721535004_3:}裝車.....打錯(cuò)了
8#
 樓主| 發(fā)表于 2012-2-24 19:23:50 | 只看該作者
試過(guò)對(duì)角線焊接  但是焊接過(guò)后應(yīng)力釋放還是太大,考慮的是改變工裝夾具,,先定位零件,,然后再焊接,這個(gè)辦法還沒(méi)試用,,看之后又改變沒(méi)有,?
9#
發(fā)表于 2012-2-24 19:50:25 | 只看該作者
小孔焊后打,,大孔焊后割

點(diǎn)評(píng)

沖壓白車身件,焊后加工太難了,。  發(fā)表于 2012-2-24 20:06
10#
 樓主| 發(fā)表于 2012-2-24 20:18:56 | 只看該作者
武漢老虎 發(fā)表于 2012-2-24 19:50
: Y3 J1 ]7 n3 l小孔焊后打,,大孔焊后割
, y' x1 y4 l9 z8 n6 b0 d- ^6 J( M6 U4 H: u
恩,在等兩天,,如果夾具工廠這兩天能做好,就能得出結(jié)論了,,到底是焊后加工孔還是繼續(xù)改變焊接工藝,。7 |% a3 J! z* p" @

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