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樓主: 大楊
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很多老外機(jī)床都沒有平衡油缸,困惑

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發(fā)表于 2012-4-19 21:49:46 | 只看該作者
國內(nèi)的機(jī)床由于技術(shù)不行所以多數(shù)都有,,但國外機(jī)床伺服電機(jī)抱死效果很好幾乎沒有加配重的,。你說的那種情況發(fā)生概率很小
22#
發(fā)表于 2012-4-19 23:08:53 | 只看該作者
就我修理過的數(shù)控大型龍門銑床來說,,滑枕是有平衡油缸的,從這點(diǎn)來看德國的和中國的機(jī)床都有,。平衡油缸就是平衡整體滑枕自重的,,起配重的作用,而主軸掉刀一般來說主要和直流電機(jī)的自帶抱閘有關(guān) ,,這個(gè)可以調(diào)也可以通過電氣補(bǔ)償來修正,。
23#
發(fā)表于 2012-4-21 11:19:54 | 只看該作者
國外有哪些品牌的平衡油缸或氮?dú)馄胶飧�,,最好是大行程的�?/td>
24#
發(fā)表于 2012-4-22 16:15:08 | 只看該作者
真正NB的機(jī)床很多都是有的,,比如海克特,、茲麼曼等,。平衡缸和機(jī)械、電氣的動(dòng)態(tài)性能的完美結(jié)合水很深,,絕非一般鳥廠能夠深入理解,。在真正高性能機(jī)床上(美、歐,、涵蓋部分日產(chǎn))是必備的,。老外也有很多鳥機(jī),就好像臺(tái)灣機(jī)也有很多鳥機(jī)一樣,。希望國內(nèi)早日出現(xiàn)真正的NB機(jī),。
25#
發(fā)表于 2012-4-22 22:03:23 | 只看該作者
我們廠的床子原來是重錘的,后來改成液壓油缸的,,在實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)有些問題無法避免,,油壓沒有那么穩(wěn)定,在加減速時(shí)有不平衡因素,,Y軸在怕急停會(huì)往下掉(很小,,一般0.01左右)但是對臥鏜來說是不行的,為了保持系統(tǒng)穩(wěn)定和精度要求最近正在搞技改,,還改成重錘式的,,在立柱頂端用滑輪架和鏈條把重錘和主軸箱連接,達(dá)到系統(tǒng)簡單,、平穩(wěn)運(yùn)動(dòng),、安全可靠的目的!
26#
發(fā)表于 2012-4-23 09:01:59 | 只看該作者
HC小丁 發(fā)表于 2012-4-22 22:03
/ l1 D# u, I( r# u我們廠的床子原來是重錘的,,后來改成液壓油缸的,,在實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)有些問題無法避免,油壓沒有那么穩(wěn)定,,在 ...

; I, S) K; T% T0 z, s0 N變向時(shí)重錘是累贅……
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發(fā)表于 2012-4-26 19:27:39 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了,,看來論壇里高手還真多
28#
發(fā)表于 2012-4-26 19:28:29 | 只看該作者
學(xué)習(xí)+ c) ]: B, v) c* z  B+ H
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發(fā)表于 2012-4-26 21:04:13 | 只看該作者
ray1112 發(fā)表于 2012-4-23 09:01
2 k* A4 x, y& ~變向時(shí)重錘是累贅……
2 l5 z7 C8 V4 @- R& K/ l
怎么講,?重錘就是平衡了主軸箱的重量,變向沒有影響,!只是增加了z軸的負(fù)載,!
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30#
發(fā)表于 2012-4-27 12:11:34 | 只看該作者
1)如果加了平衡油缸之類的裝置會(huì)對機(jī)床的動(dòng)態(tài)性能有影響,可以選擇稍大的電機(jī)來驅(qū)動(dòng)垂直軸,。
& e& C+ R1 d; r6 o: h) j3 \& X2)現(xiàn)在數(shù)控系統(tǒng)有裝置可以防止突然斷電造成的電機(jī)下墜,。

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