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這是什么液壓裝置?

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1#
發(fā)表于 2012-3-30 17:22:45 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

: ]! [. b* A/ Z, {8 S- e2 Z  K- F+ Q這是在一臺進口設備上看到的,,照片中SERVO A是一只很小的步進電機(無減速機),油缸的活塞連著一個很重的工作盤(2噸左右),如果按照圖紙中,,步進電機連活塞桿,活塞桿連工作盤的話,,肯定是不可能帶動工作盤上升的,。/ m, J0 Z9 z* e  h

8 d2 h( {- @. q: L但該裝置中,通過控制步進電機,,就可以輕松的控制工作盤上下運動,,而且和步進電機的運動完成同步,沒有滯后,。并且工作盤還能達到0.005mm的運動精度,。8 |) l3 H, o. J* z# X5 Q
. e- b9 P# V% J- F& f+ A; ~
這里,液壓裝置好像是一個能量放大裝置,,把步進電機精確但微小的提升力,,放大到足以提升2噸左右的工作盤,,而且還能保持步進電機的精度。# L) Q+ ~* a+ s6 v) [0 U/ z; f

' N& h6 J3 F+ J* g$ G不知道該裝置是如何實現(xiàn)的呢,?國內(nèi)有生產(chǎn)類似裝置的嗎,?
, |$ }! p; `8 V8 X8 q

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2#
發(fā)表于 2012-3-30 17:49:39 | 只看該作者
這個機構我沒見過,。占個沙發(fā),留個記號,,等待高手回答,。
, F3 U- T0 S0 z; i! `0 J) @; L& q4 l) U( y# N) W& J) W  p$ B/ |' M0 t
這個步進電機有沒有可能驅動計量裝置呢?
3#
發(fā)表于 2012-3-30 17:55:52 | 只看該作者
脈沖控制的油缸,,日本用絲杠,,國內(nèi)用齒輪、齒條,,
4 `# D0 @7 o' i9 O2 @! s) ]/ ?5 d" R( o' a
給一個脈沖數(shù),,閥打開一個開度,油缸移動導致閥關閉,有持續(xù)脈沖的條件下,,油缸就保持移動,,

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游客
  發(fā)表于 2012-3-31 11:54
998大俠真乃液壓高手!一看就明白,。用絲桿的網(wǎng)上有一些介紹,,但用齒輪齒條的怎么沒見介紹呢?能提供一些資料嗎,?謝謝  發(fā)表于 2012-3-31 11:54
想明白了,,提升之后,相當于把閥芯上的進口和出口打開,,接通油路,,閥桿上升,又把出入口給堵上了,。應該有類似槽型功能的通道,。  發(fā)表于 2012-3-30 19:24
998大俠,是不是步進電機連在閥芯上呢,?油缸移動又如何導致閥關閉的呢?還需要其他裝置嗎,?國內(nèi)哪家公司能做這種裝置呢?齒輪齒條的也可以推薦,。  發(fā)表于 2012-3-30 18:34
4#
發(fā)表于 2012-3-30 18:00:56 | 只看該作者
要買這個東西可以找我

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游客
  發(fā)表于 2012-3-31 11:56
frazil,, 在百度和谷歌搜索了一下,資料也不多,,能提供些資料嗎,?特別是國內(nèi)生產(chǎn)商  發(fā)表于 2012-3-31 11:56
去網(wǎng)上搜索脈沖控制油缸,很多資料  發(fā)表于 2012-3-30 19:25
先發(fā)點資料來看看吧  發(fā)表于 2012-3-30 18:34
5#
發(fā)表于 2012-3-30 18:14:30 | 只看該作者
個人是來學習的,,認為連接到活塞上面的應當為一個位移傳感器裝置,,通過檢測活塞位移來確定工作盤的位置,進而將位置信號轉變?yōu)殡姎庑盘柨刂撇竭M電機的運行,,步進電機則是控制換向閥口開度的裝置。

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游客
  發(fā)表于 2012-3-30 18:35
可以確定,,沒有位移傳感器裝置,。  發(fā)表于 2012-3-30 18:35
6#
發(fā)表于 2012-3-30 19:01:58 | 只看該作者
半傾城 發(fā)表于 2012-3-30 18:14 / C( v* L  r! n# j7 ?0 s
個人是來學習的,認為連接到活塞上面的應當為一個位移傳感器裝置,,通過檢測活塞位移來確定工作盤的位置,,進 ...
$ l0 c7 ]9 F6 G. h( h& K
那么活塞上面連接到步進電機上面的是什么呢,是機械裝置還是電氣裝置1 ~7 ^& o$ d( a6 q1 l$ \

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游客
  發(fā)表于 2012-3-30 20:16
是機械裝置  發(fā)表于 2012-3-30 20:16
7#
發(fā)表于 2012-3-30 20:58:00 | 只看該作者
那應當是安裝在活塞上的連桿,,通過它來檢測活塞的位移確定工作盤的位置,,應當有個裝置將位移量裝換成為電流或電壓來控制步進電機的運行" N3 e7 r0 Q/ y# Y9 \% n3 ?( U8 ^& @
8#
發(fā)表于 2012-3-30 22:10:31 | 只看該作者
確定沒有反饋裝置?那電機如何精確控制活塞的停止位置呢?
9#
 樓主| 發(fā)表于 2012-3-31 11:52:06 | 只看該作者
/ {; _; r2 x  G: Z# d  b
電液脈沖伺服油缸是由步進電機,、三位四通伺服閥,、機械反饋裝置(絲扛副)和油杠組成。當步進電機得到一個脈沖信號時其輸出軸旋轉1.5或3度角度,,伺服閥閥芯帶動絲扛同時旋轉,,閥芯移動并開口換向油缸輸出壓力油,活塞移動并帶動絲杠反向旋轉使閥芯退回原位,,伺服閥復中位停止輸出壓力油,。此時油缸移動0.1或0.2mm行程,油缸行進的位移量和速度是根據(jù)電脈沖的給定值決定,。詳見原理圖,。. N0 ~# q' ~1 ?% o1 ?
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8 w9 ]! X+ t- a

( h% n$ J+ k" O
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發(fā)表于 2012-3-31 18:20:13 | 只看該作者
數(shù)字液壓缸(簡稱數(shù)字油缸,數(shù)字缸),。它是指將步進或伺服電機,、液壓滑閥、閉環(huán)位置反饋設計組合在液壓缸內(nèi)部,,接通液壓油源,,所有的功能直接通過數(shù)字缸控制器或計算機或可編程邏輯控制器(PLC)發(fā)出的數(shù)字脈沖信號來完成長度矢量控制的高新技術產(chǎn)品。
  T7 h( j1 g1 b/ Y: K% a0 ~; R百度的,,說實話這東西不是新鮮玩意,,電傳飛機的舵機就是這類東西,雷老師的液壓工程手冊也有提到
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