冷鍛冷擠是指坯料在室溫條件下進(jìn)行的鍛造擠壓,。其優(yōu)點(diǎn)是制品表面粗糙度低,且因其變形的強(qiáng)化作用,,也提高了制品的強(qiáng)度,。其缺點(diǎn)是因?yàn)樽冃慰沽Υ螅斐稍O(shè)備所消耗的能量大,,對設(shè)備的負(fù)荷容量要求高,,加上模具和坯料之間的壓力高、摩擦力大,、模具磨損嚴(yán)重,。在一定條件下,,改善潤滑條件是一種經(jīng)濟(jì)且見效快的手段。潤滑劑的作用主要表現(xiàn)在:1.降低坯料與模具之間的摩擦力,;2.減少模具的磨損,,提高模具的使用壽命;3.改善制品質(zhì)量,。 (1)冷鍛壓的潤滑劑:對于冷鍛,,目前較成功的潤滑方法是對坯料表面進(jìn)行磷化皂處理。所謂“磷化”就是用化學(xué)方法在金屬材料表面生成磷酸鋅及磷酸鐵多孔狀的薄膜,。膜的厚度一般在10-25μm,,其摩擦系數(shù)也很低,。磷化膜與鋼表面結(jié)合很牢固,,具有一定塑性,在一定程度上能與金屬一起變形,,這層多孔狀薄膜能貯存潤滑劑,,在鍛壓時(shí),可起到將毛坯與模具相隔離的作用,,并降低變形金屬與模具間的摩擦力,。所謂“皂化”就是用脂肪酸皂類作為潤滑劑,使之與磷化層中的磷酸鋅發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成硬脂酸鋅的潤滑處理方法,。鍛壓加工時(shí),,在處理后的坯料表面涂上潤滑劑,例如:碳鋼冷鍛件表面磷化處理后用皂化液作潤滑劑,;不銹鋼冷鍛件作草酸鹽處理后,,使用85%的氯化石蠟和15%的二硫化鉬組成的潤滑劑;黃銅(H62,、H68)件作鈍化處理后,,冷鍛加工時(shí)用豆油或菜籽油作潤滑劑;純鋁冷鍛一般用硬脂酸鋅潤滑,;硬(LY11,、LY12)進(jìn)行氧化處理后,冷鍛加工時(shí)用豆油,、菜籽油或蓖麻油作潤滑劑,。 (2)冷擠壓的潤滑劑:冷擠壓的金屬變形要比冷鍛大得多,冷擠壓時(shí)變形抗力的大小主要受模具強(qiáng)度的約束�,,F(xiàn)在所用的冷擠壓模具材料強(qiáng)度最高者達(dá)250-300MPa,,如超過此值,模具將很快損壞,。所以,,當(dāng)計(jì)算的單位擠壓力超過模具材料的許可值時(shí),,就要增加變形次數(shù),減少每次的變形程度,,從而降低單位擠壓力,。在成型過程中,連續(xù)的擠壓使金屬與模具劇烈摩擦,,瞬時(shí)溫度可達(dá)200-300℃,,甚至高達(dá)500℃�,?梢娎鋽D壓時(shí)模具的工作條件嚴(yán)酷,。所以,除了提高模具的質(zhì)量外,,還必須采取有效的潤滑措施,。從塑性加工的特征來看,冷擠壓潤滑劑應(yīng)滿足下列條件:1.耐壓能力要達(dá)到200MPa以上,。2.潤滑劑要充分覆蓋于擠壓新生面上,。3.保持低的摩擦系數(shù).目前一般碳鋼冷擠壓多數(shù)也是采用磷化皂化的潤滑方法(與冷鍛相類似)。盡管磷化-皂化的預(yù)處理工序能保證冷擠壓工藝的順利進(jìn)行,,但是,,由于磷化-皂化處理工序繁多,處理時(shí)間長,,磷化質(zhì)量要求嚴(yán)格,,同時(shí),磷化廢液對環(huán)境造成污染,,因而世界各國都在尋求新的潤滑方式以取代磷化-皂化工藝,。我國MJ-884冷成形新型潤滑劑,成功地取代磷化-皂化處理工藝,,可滿足黑色金屬冷成形對潤滑的苛刻要求,。 (3)多工位冷擠壓潤滑劑:隨著生產(chǎn)率的提高,冷擠壓加工的速度加快了,,出現(xiàn)了多工位冷擠壓加工方式,,原材料為長棒料或盤料,可連續(xù)自動(dòng)加工,,長棒料或盤料的表面雖然預(yù)先已作磷化,、皂化處理,但切料后每個(gè)坯料的兩端都會(huì)成為裸露的金屬面,,而沖頭則正是在這兩端面上進(jìn)行加工,。顯然,為了使多工位機(jī)床能穩(wěn)定地連續(xù)生產(chǎn),,需要準(zhǔn)確地送料,,每工步精確到位,,以保護(hù)模具,提高使用壽命,;同時(shí),,必須解決裸露端面的補(bǔ)充潤滑問題。鑒于多工位自動(dòng)加工速度快,,一般每分鐘加工60-90個(gè)坯件,。而磷化、皂化的潤滑方法需要較長的時(shí)間才能成膜,,在多工位擠壓加工過程中,,無法形成有效的磷化、皂化潤滑膜,,多工位冷擠壓潤滑劑就是要適應(yīng)這種工況,,能瞬時(shí)產(chǎn)生極壓潤滑膜,以有效地覆蓋裸露的新生面,,保證多工位冷擠壓的良好潤滑狀態(tài),。 目前,,在用多工位自動(dòng)機(jī)床進(jìn)行冷擠壓和冷鐓加工方面,,技術(shù)上較為先進(jìn)的國家有美國、德國和日本等,。 國內(nèi)的多工位冷擠(冷鐓)模具潤滑劑有DJ系列多工位冷擠壓潤滑油,、DD系列為多工位冷鐓潤滑油。 |