閥門內(nèi)芯與孔同心問題，求加工工藝

無名之水無痕

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右邊的是工件，我現(xiàn)在是用三爪夾直徑91的位置車50X80和50X100還有內(nèi)孔70的尺寸,。（內(nèi)孔70忘標了）然后掉頭再夾直徑100的地方車直徑91的尺寸。

現(xiàn)在出現(xiàn)的問題是：這個閥門直徑100的位置有個直徑10個的小孔，是用來放鋼棍好裝內(nèi)芯子,。他這個活的小孔是提前鑄好的，由于是塑料件,，所以這個工件會有60絲左右的橢圓,。當我夾持直徑91的地方車內(nèi)孔時，會有比較大的跳動,。這樣就會造成這個10個的小孔不在內(nèi)孔直徑70的中心,。   鑄件的工藝已經(jīng)不能改變了。
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9 a3 d$ w8 t( _' x' {求在床子上是否有合適的好辦法,。我們是普通數(shù)控車床,。
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水水5

哪個地方不能保證  就在哪個地方做個模具或夾具保證
  K1 r/ w* ?* l1 b10個的內(nèi)孔是車的,？

鹽拌番茄

看了下樓主的工藝，我認為材料的剛性太差導(dǎo)致切削不夠穩(wěn)定,，工件在卡盤上加持伸出最少也有70mm長,，所以裝夾也有點問題,。你可以試下我的加工路線：
  m! u0 z# _+ _6 L" Q- g0 |4 z1、下料至總長+1mm
! `7 r; z6 Q- Q! o% g, B2,、卡盤夾持車內(nèi)孔到尺寸
! K/ X/ S/ g' ?. [. `  H0 i4 f3,、卡盤上車一直徑70的心軸，將工件套入,，另一端用螺帽緊固,。由于是塑料件，要控制好力量,，避免螺帽擰太緊工件變形,。
4、車外形
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害怕伏櫪

( O/ e" R9 O8 r, k  m* O1 D) s
+ j+ b4 }8 H+ l: u; O9 b- A2 k既是注塑件,，一定有足夠數(shù)量。最好解決是制作錐面配合,、軸向氣或液動的卡套裝卡,。
& u! ]  p7 i3 X0 ?# f- G8 N" C一定要用三爪，就不能直接讓卡爪直接夾工件,。把徑向有足夠尺寸,，厚度接近工件夾持部位長度，內(nèi)孔尺寸與夾持外園一樣的環(huán)形軟料,，最好是銅,，剖成三個扇形塊，用釬焊焊在卡爪上,，制作為軟卡爪,。工作前，鏜卡爪內(nèi)孔與工件夾持部位同尺寸,，然后夾持工件加工,。由于卡爪與工件夾持部分幾乎全面積接觸，自然變形量極少。
+ f6 q3 X( ~5 }" ~5 |  D為什么用釬焊,？卡爪含碳量高，電焊不方便,。
要求不太高,，可以用舊卡爪焊接為軟卡爪，不過舊卡爪與卡盤之間螺紋間隙會影響裝夾精度,，買一付新卡爪就是了,。
這種軟卡爪用得好，可以保證加工后內(nèi)孔與被夾持外園之間不同心度誤差在0.01以內(nèi),。

風中尋路

{:soso_e114:}{:soso_e114:}為什么不以100的外圓定位加工呢

風中尋路

車出100的外圓,，做開口套，然后加工臺階外圓及內(nèi)孔{:soso_e114:}{:soso_e114:},，開口套用鑄鐵車出

揚天測量

找一批毛坯,，測量小孔度那個外圓的對稱度最好，然后以這個外圓為初始基準加工其他

駑馬

夾 Φ91的位置（夾的長度小一點）,，頂 Φ10，車Φ100的位置,，這樣徑向基準就是Φ10了

hmhja

設(shè)置專用工裝定位加工
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