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純電動是理想的新能源嗎?

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11#
發(fā)表于 2012-4-27 16:01:59 | 只看該作者
本帖最后由 憨老馬 于 2012-4-27 16:03 編輯

最近廣州的公交,,為了將燒LGP改為燒LNG,,鬧得滿天神佛!以前專家們說LGP環(huán)保,花了24個億投資加氣站,才8年左右,,專家們又說LNG比LGP更環(huán)保,但媒體說:以前的LGP加氣站不能用于LNG,。換而言之,,那24個億丟進(jìn)了咸水海啦,,之唔知又要掏N十個億來起LNG加氣站咯!
12#
發(fā)表于 2012-4-27 16:07:02 | 只看該作者
電都用了一百多年了,,還新個屁,。是不是新能源得看電從哪里來,如果從煤和石油中來,,那么這種提法只是換了一個包裝,、加了一件漂亮的外衣而已,。傳說中的升級轉(zhuǎn)型,,不會是這樣來升的吧?
13#
發(fā)表于 2012-4-28 09:05:04 | 只看該作者
帖子好長了
純電動固然不錯
但也面臨電池污染問題
個人覺得
太陽能和風(fēng)能絕對是以后的發(fā)展方向
這兩個方向政府是絕不會松懈的
只是目前的技術(shù)有限
所以才沉入低谷
太陽能和風(fēng)能應(yīng)該是比較理想的

點(diǎn)評

游客
  發(fā)表于 2012-4-28 10:41
實(shí)際從根上說所有現(xiàn)用的能源主要都是來自太陽,,化石燃料,、風(fēng)、直接的太陽能發(fā)電等 ,。  發(fā)表于 2012-4-28 10:40
14#
發(fā)表于 2012-4-29 15:14:23 | 只看該作者
直覺上感覺不算
說不出具體原因
反正充電站短期內(nèi)的盈利模式應(yīng)該是錯峰儲電的差價
15#
發(fā)表于 2012-4-29 15:34:10 | 只看該作者
感覺從這學(xué)到了好多,。。,。
16#
發(fā)表于 2012-4-29 19:06:53 | 只看該作者
充電是個問題,!
17#
發(fā)表于 2012-5-2 16:54:18 | 只看該作者
最好還是采取核動力。,。,。才是終極解決方案

點(diǎn)評

核動力,每個車要一個吧,,那得多少車多少個核動力,;廠家希望買的越多越好,最好到處是核彈,,哈哈  發(fā)表于 2012-8-14 10:51
18#
發(fā)表于 2012-5-3 10:32:47 | 只看該作者
充電的 電瓶電動車不符合新能源概念的內(nèi)涵,,并濫用了其外延,是把車的 污染轉(zhuǎn)移到電廠的煙筒而已
19#
發(fā)表于 2012-5-3 14:27:11 | 只看該作者
電從哪里來的,?,?還新動力,簡直扯淡,,最好的就是太陽能,,風(fēng)能,或人力,!
20#
發(fā)表于 2012-5-23 00:16:37 | 只看該作者
電動車風(fēng)行之時也是電價風(fēng)漲這時
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