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本帖最后由 手心的魚(yú) 于 2012-7-17 21:23 編輯
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其實(shí)我覺(jué)得如果空間合適最好改成尼龍齒輪傳遞,取消掉中間軸(低速情況),,另外鋁質(zhì)帶輪和鋼質(zhì)軸配合最好選過(guò)盈配合,,轉(zhuǎn)幾天就松動(dòng)的原因我覺(jué)得是同步帶調(diào)的過(guò)緊,造成同步帶輪和軸有相對(duì)的擺動(dòng),,時(shí)間久了造成同步帶輪內(nèi)孔變形直徑變大,。這套系統(tǒng)屬于減速,輸出軸的扭矩最大,,應(yīng)該把輸出軸上的同步帶輪靠近固定端(軸承端),。1 z; T6 \5 w; @7 U# e* P4 E
還有就是提醒這位搞設(shè)計(jì)的同學(xué):還是多讀點(diǎn)書(shū)吧!{:soso_e127:}您兩個(gè)軸承間的隔離套為什么還多個(gè)臺(tái)階,,還和軸承室的內(nèi)壁靠那么近,,您是為了潤(rùn)滑啊還是為了折騰那些組裝的同學(xué)啊,!
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