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樓主: 黔遵客
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鐵軌全截面精銑設計方案創(chuàng)意征集

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11#
發(fā)表于 2012-5-10 09:11:47 | 只看該作者
銑腹板的定位怎么弄的啊

點評

游客
  發(fā)表于 2012-5-10 11:54
沒焊接的鋼軌底面就可以做為基準  發(fā)表于 2012-5-10 11:54
12#
發(fā)表于 2012-5-10 16:02:11 | 只看該作者
不知道是不是野外作業(yè)
鋼軌既然是焊接到一起  肯定工件特別特別的長   
但是又要求精銑  
我覺得仿形銑應該比較合適 用凸輪帶動小點的銑刀   但沒有具體的想法
覺得那個專用銑刀很賽  不知道現(xiàn)場使用情況怎么樣
13#
發(fā)表于 2012-5-10 19:07:44 | 只看該作者
各路神仙都來了,我看神仙比武
14#
發(fā)表于 2012-5-10 20:22:21 | 只看該作者
坐等牛人,,呵呵,,感覺這個技術(shù)應該比較成熟,樓主心里應該有譜
15#
發(fā)表于 2012-5-10 20:32:03 | 只看該作者
我接觸不多,,說個想法,,做一個雙工位動力頭,帶兩把銑刀,,形狀和鐵軌兩側(cè)形狀一致(定制應該不難)雙刀同步移動從鐵軌兩側(cè)移動銑削焊層,,速度不超過5秒,下部其實也可以裝一個動力頭帶盤銑刀,。但不知道你在室內(nèi)還是室外作業(yè),,上頂面重合部如果因刀具干涉,可以考慮單獨動力頭再跟在后面銑端面,。最終可能是上下左右4個動力頭銑,。見笑啦
16#
發(fā)表于 2019-7-31 18:54:50 | 只看該作者
這個案子現(xiàn)在怎么樣了,是否成熟穩(wěn)定了呀
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