結構布局比較差,，液壓油站的工作原理可以搜索一下。& x& M6 V1 ^& O9 d( v
下面這個作為參考,，不過只是范范的講而已,，希望有用。
6 }+ p$ R+ ^7 u- l) K) {0 J 液壓站又稱液壓泵站,，是獨立的液壓裝置,。它按主機要求供油，并控制油流的方向,、 壓力和流量,，它適用于主機與液壓裝可分離的各種液壓機械上。用戶購后只要將壓站與主機上的執(zhí)行機構（油缸或油馬達）用油管相連,，液壓機械即可實現(xiàn)各種規(guī)定的動作,、工作循環(huán)。9 H( Y V, |9 W4 F$ `
液壓站是由泵裝置,、集成塊或閥組合,、油箱、電氣盒組合而成,。各部件功用如下：
7 P3 b6 _" K% q5 ^泵裝置—上裝有電機和油泵,，它是液壓站的動力源,，將機械能轉化為液壓油的壓力能。
% W/ u) ~; c7 [3 }) H0 z" r o集成塊—是由液壓閥及通道體組裝而成,。它對液壓油實行方向,、壓力、流量調節(jié),。
# ~( Y( I2 k7 J, \/ T9 y- v閥組合—是板式閥裝在立板上,，板后管連接，與集成塊功用同,。 , h& r6 z8 c" |# G+ B, b! _
油 箱—是板焊的半封閉容器,，上還裝有濾油網空氣濾清器等，它用來儲油,、油的冷卻及過濾,。. R2 _1 o3 b9 T6 r: c, k+ |
電氣盒—分兩種形式。一種設置外接引線的端子板,；一種是配置了全套控制電器,。
: N6 E- i, P5 V% S1 p液壓站的工作原理如下：電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸油后打油,，將機械能轉化為液壓油的壓力能,，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實現(xiàn)了方向、壓力,、流量調節(jié)后經外接管路傳輸?shù)揭簤簷C械的油缸或油馬達中,，從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢,，推動各種液壓機械做功。
7 s' C& @8 D8 x1 j/ `* U6 I3 t' X- N液壓站的結構形式及主要技術參數(shù) : F! _! g/ ]9 Y
液壓站的結構形式,，主要以泵裝置的結構形式,，安裝位置及冷卻方式來區(qū)分，按泵裝置的結構形式安裝位置可分為三種：% i; d5 L' y1 N) X1 c
上置立式：泵裝置立式安裝在油箱蓋板上,，主要用于定量泵系統(tǒng),。# H" }% Q) B0 y' X, A& t
上置臥式：泵裝置臥式安裝在油箱蓋板上，主要用于定量泵系統(tǒng),，以便于流量調節(jié),。
' l( Z, o( S( h. j- ^% Z. W$ d旁置式：泵裝置臥式安裝在油箱蓋板上，旁置式可裝備備用泵,，主要用于油箱容量大于250升,，電機功率7.5千瓦以上的系統(tǒng)。
$ e8 i* j1 C% K. h( b5 q% w1 ^按站的冷卻方式可分為兩種：
& R* z) ^6 D5 x n6 Y$ K自然冷卻：靠油箱本身與空氣熱交換冷卻,，一般用于油箱容量小于250升的系統(tǒng),。4 L0 I& `$ n- D* b6 @# C4 b
強迫冷卻：采取冷卻器進行強制冷卻,，一般用于油箱容量大于250升的系統(tǒng)。! P) S$ M9 p, A- X0 ^/ p: v
主要技術參數(shù)：油箱的有效貯油量及電動機功率 |
樓主: akjustin
發(fā)表于 2012-6-1 08:26:29
