蝸輪絲桿升降機(jī),，絲桿轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn),？

carlo

蝸輪絲桿升降機(jī),，絲桿轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn),？

2266998

作為一般應(yīng)用,，絲杠不轉(zhuǎn),，否則不能升降，

1 s- X% R2 z9 D6 C; t特殊場(chǎng)合,，絲杠可以轉(zhuǎn),，我用過，要再加一個(gè)裝置,，

carlo

2266998 發(fā)表于 2012-5-23 17:12
作為一般應(yīng)用，絲杠不轉(zhuǎn)，否則不能升降,，
$ l/ X3 D6 Q3 I* ~, T! d, }& ^& i
特殊場(chǎng)合,，絲杠可以轉(zhuǎn)，我用過,，要再加一個(gè)裝置,，

! I2 I1 J! D: M' f, D+ _0 s5 n我就是困惑在絲桿不轉(zhuǎn)的情況，蝸輪位置是固定的,，絲桿不轉(zhuǎn)的話,，怎么實(shí)現(xiàn)上下位移的啊,？

kingsky009

樓主還是仔細(xì)把渦輪蝸桿升降機(jī)的結(jié)構(gòu)看清楚點(diǎn)的好,。

carlo

殛樂 發(fā)表于 2012-5-23 17:30
不轉(zhuǎn),，蝸輪轉(zhuǎn)，帶動(dòng)螺母轉(zhuǎn),，絲桿在螺母上,，絲桿不轉(zhuǎn)但會(huì)慢慢升降，沒圖啊,，能懂么,？

% [0 C: H+ c# K0 o4 ^7 Q* [
我就是很難想象出絲桿和蝸輪內(nèi)扣作怎樣的傳遞，實(shí)現(xiàn)絲桿上下位移,，單純蝸輪蝸桿絲桿的升降機(jī)我也知道絲桿兩端之一不固定的話絲桿跟蝸輪作旋轉(zhuǎn),，不升不降

舟航

首先感謝下百度，如果有圖就更好了,！
1 }' W# R7 ~8 W————————————————————
0 U1 M! ?# |( u' P7 A
1 y; t* R5 _' `3 D) n絲桿升降機(jī)是由蝸輪減速機(jī)和升降絲桿組成,，其減速部件是蝸桿傳動(dòng)，利用蝸桿帶動(dòng)蝸輪實(shí)現(xiàn)減速,。

蝸輪中心是內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu),，相當(dāng)于升降絲桿的螺母，和升降絲桿相匹配,。


$ }3 B( P% a: P- U& K- [
升降速度等于蝸桿輸入轉(zhuǎn)速除以蝸輪蝸桿的減速比,，然后乘以升降絲桿的螺距。

+ C1 c, Q9 e/ J$ x6 _4 A5 f由于其結(jié)構(gòu)的原因,，這種絲桿升降機(jī)一般采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑,，部分系列有采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑,，要比潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑的系列更具有壽命長(zhǎng)、工作穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn),。
$ S$ h1 V" K# [' n  f8 D# G

hbwalter

絲桿不轉(zhuǎn)的

單車居士

是不是這種結(jié)構(gòu),，渦輪蝸桿與絲桿傳動(dòng)
1 }8 b* P; o$ y% Z3 t

jiazhiwei2819

- x9 s1 S0 W7 f, w5 u  [+ [
3 k# U8 v* F! t4 b# n液壓馬達(dá)帶動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng),，蝸桿與蝸輪嚙合，帶動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng),，蝸輪中心開螺孔,，與絲桿裝配。
) A% R  U. ^: y% @馬達(dá)——蝸桿——蝸輪——絲桿,，原理類似上螺帽，螺桿是不動(dòng)的,，動(dòng)的只有螺帽,，所以絲桿是只有直線運(yùn)動(dòng)而沒有旋轉(zhuǎn)

cmcogermany

當(dāng)然有絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)的，這個(gè)時(shí)候需要裝配一個(gè)運(yùn)動(dòng)螺母,。
( Q( A7 g) A& A絲桿升降機(jī)在有很多應(yīng)用,，在很多地方可以代替液壓裝置。并且性能可靠,，定位精度高,。如果需要高質(zhì)量的產(chǎn)品，詳情可以咨詢德國(guó)Pfaff公司杭州辦事處,。我們有150多年的絲桿升降機(jī)歷史,，在歐洲處于行業(yè)領(lǐng)先位置。在大型的機(jī)械設(shè)備,，或者要求可靠性比較高場(chǎng)合,，非用Pfaff絲桿升降機(jī)不可。
5 z& b, C$ ~6 ^1 a3 h$ w0 y8 u5 \2 H
  W' c4 f% m0 W! _% ?, k電話： 0571- 81025500 - 8500  吳先生
' `+ U$ F! _7 t% y  |