液壓中 relief valve 和 unloader valve 液壓閥有什么區(qū)別,？

中小學(xué)生

這個(gè)系統(tǒng)似乎不能工作,，因?yàn)閱蜗蜷y11#件安裝反了,。

stillman

曉昀 發(fā)表于 2012-6-22 15:39
) t- n8 I( I3 b9 X! ^謝謝你的回復(fù),！最近忙很久沒(méi)來(lái)論壇了,。過(guò)幾天我把資料發(fā)給你,，一起學(xué)習(xí)學(xué)習(xí),。

好呀
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成永

我認(rèn)為這套系統(tǒng)的關(guān)鍵是7,7應(yīng)該是負(fù)責(zé)一個(gè)80到200之間切換的！泵雖然是2個(gè),，我個(gè)人認(rèn)為是1臺(tái)在工作,，另一臺(tái)卸荷！

霽雨星辰1

應(yīng)該是高低壓工作回路,，低壓大流量控制行程,，高壓小流量進(jìn)行保壓，供參考

曉昀

中小學(xué)生 發(fā)表于 2012-6-22 20:24
$ y1 b! I" |5 z' y這個(gè)系統(tǒng)似乎不能工作,，因?yàn)閱蜗蜷y11#件安裝反了,。

你沒(méi)理解。

zcw911

relief valve ：溢流閥,，unloader valve ：卸荷閥,，這兩種閥的差異在于：1，響應(yīng)時(shí)間,；2,，功率。

定要向前沖

本人少見(jiàn)7這種流量控制閥,，但在此我想發(fā)表自己個(gè)人的看法,，希望大家多加討論。對(duì)于7流量控制閥的用法,，本人認(rèn)為如圖所示時(shí),，則2閥處于卸荷狀態(tài)，而3閥處于正常溢流閥的作用之下 ,，即當(dāng)系統(tǒng)壓力高于80bar時(shí),，3閥卸壓，使系統(tǒng)壓力穩(wěn)定于80bar,，而此時(shí)控制泵的流量的油缸向下運(yùn)動(dòng)（如圖方位）,，則泵輸出的流量比低于80bar時(shí)要大，所以液壓缸處于80bar低壓快速運(yùn)動(dòng),。而當(dāng)調(diào)節(jié)流量控制閥7順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度時(shí),，則3閥處于卸荷狀態(tài)，而2閥作為正常的溢流閥,，即為安全閥,，則當(dāng)系統(tǒng)壓力低于200bar時(shí)，則油缸處于低動(dòng)作,，但當(dāng)系統(tǒng)的壓力高于200bar時(shí),，則2閥便發(fā)生卸壓，使系統(tǒng)的壓力維持在200bar的壓力下工作，且此時(shí)由于高壓的作用下,，使變量泵的斜盤(pán)傾角變大,，所以油缸處于高壓快速運(yùn)動(dòng)。當(dāng)如圖所示的流量控制閥逆時(shí)針調(diào)速90度時(shí),，則2,、3兩閥只處于卸壓狀態(tài)（不卸荷）。若有相關(guān)資料請(qǐng)發(fā)至我的郵箱,，望與各位深深探討,。