液壓中 relief valve 和 unloader valve 液壓閥有什么區(qū)別,？

中小學(xué)生

這個系統(tǒng)似乎不能工作,，因為單向閥11#件安裝反了,。

stillman

曉昀 發(fā)表于 2012-6-22 15:39
謝謝你的回復(fù),！最近忙很久沒來論壇了,。過幾天我把資料發(fā)給你,，一起學(xué)習(xí)學(xué)習(xí),。

好呀

成永

我認為這套系統(tǒng)的關(guān)鍵是7,7應(yīng)該是負責(zé)一個80到200之間切換的！泵雖然是2個,，我個人認為是1臺在工作,，另一臺卸荷！

霽雨星辰1

應(yīng)該是高低壓工作回路,，低壓大流量控制行程,，高壓小流量進行保壓,，供參考

曉昀

中小學(xué)生 發(fā)表于 2012-6-22 20:24
* C. h( B; g# R1 G1 s3 v/ n這個系統(tǒng)似乎不能工作，因為單向閥11#件安裝反了,。

! P+ M# _7 x9 ~你沒理解,。

zcw911

relief valve ：溢流閥，unloader valve ：卸荷閥,，這兩種閥的差異在于：1,，響應(yīng)時間；2,，功率,。

定要向前沖

本人少見7這種流量控制閥，但在此我想發(fā)表自己個人的看法,，希望大家多加討論,。對于7流量控制閥的用法，本人認為如圖所示時,，則2閥處于卸荷狀態(tài),，而3閥處于正常溢流閥的作用之下 ，即當系統(tǒng)壓力高于80bar時,，3閥卸壓,，使系統(tǒng)壓力穩(wěn)定于80bar，而此時控制泵的流量的油缸向下運動（如圖方位）,，則泵輸出的流量比低于80bar時要大,，所以液壓缸處于80bar低壓快速運動,。而當調(diào)節(jié)流量控制閥7順時針旋轉(zhuǎn)90度時,，則3閥處于卸荷狀態(tài)，而2閥作為正常的溢流閥,，即為安全閥,，則當系統(tǒng)壓力低于200bar時，則油缸處于低動作,，但當系統(tǒng)的壓力高于200bar時,，則2閥便發(fā)生卸壓，使系統(tǒng)的壓力維持在200bar的壓力下工作,，且此時由于高壓的作用下,，使變量泵的斜盤傾角變大，所以油缸處于高壓快速運動,。當如圖所示的流量控制閥逆時針調(diào)速90度時,，則2、3兩閥只處于卸壓狀態(tài)（不卸荷）,。若有相關(guān)資料請發(fā)至我的郵箱,，望與各位深深探討,。