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樓主: 19843235
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手上有個案子,,初步設計用油缸,,幾個擔心

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11#
發(fā)表于 2012-6-22 18:07:05 | 只看該作者
笑習
12#
發(fā)表于 2012-6-22 19:04:27 | 只看該作者
學習一下
13#
發(fā)表于 2012-6-22 19:05:30 | 只看該作者
剪叉式液壓升降臺 也可以用鏈輪鏈條升降機替代 
14#
發(fā)表于 2012-6-22 21:20:06 | 只看該作者
1.要用的話,,用電動推桿不可以嗎,?
9 p9 p2 ^. v) l; g) \6 g, D, M/ w) J0 |9 Y" }
2.用雙電機直接驅(qū)動不行嗎,?中間一根鏈輪軸,兩邊電機硬軸連接,。

點評

當然了,,要是出于練手的目的,都行  發(fā)表于 2012-6-22 21:22
15#
發(fā)表于 2012-6-22 21:48:32 | 只看該作者
為什么不考慮電動,,液壓有很多缺陷,,維修不方便(設計到電子元件以及液壓管路),噪音大,,使用時間過長油溫過高,,升降的速度,上下貨物時是否方便與油缸是否有干涉,,最重要的是你這個成本比較高客戶也不會滿意,,我是客戶不會接受油缸的方式
16#
發(fā)表于 2012-6-22 21:57:56 | 只看該作者
上部空間夠的話做個天車形式的結(jié)構(gòu),兩邊采用導柱或滑軌,,會比你液壓lift穩(wěn)定,。你畫的圖上面已經(jīng)做了框架了,就這框架加點東西就成,。
17#
發(fā)表于 2012-6-23 08:08:31 | 只看該作者
這個東西還是用電機比較合適,!因為比較輕!如果選用液壓的一般是較重的物品(10噸以上),,這樣性價比好點
18#
 樓主| 發(fā)表于 2012-6-23 10:55:13 | 只看該作者
看來大家都比較建議選用電動方式來驅(qū)動' w: ~0 B! j7 X1 l; ?6 ?
我之前也考慮過電動方式,,& s6 a: h+ Z4 }: ]! Z
我說下我的顧慮:
4 r+ P. Y$ H8 L% l, \1.電動絲桿或推桿提升,我需要的行程大約1200mm,。也就是我安裝絲桿提升機的位置距地面大概在1600mm~1800mm左右,。需要兩側(cè)的電機同步升降,就有2種方法,,1.左右各一個電機,,2.兩側(cè)的升降機構(gòu)用軸連接。如果選第一個,,2個電機一起控制同步,,之前沒有做過,沒啥經(jīng)驗,,沒底,。。如果第二個,,那連接用的軸肯定不能放在框架的中間,,需要避開貨物提升時的空間,需要增加機構(gòu),,麻煩的很,。6 U+ M: L" P- V
2.電動絲桿的提升速度,(現(xiàn)在手上有2個絲桿提升機,,感覺速度不是很快,。。)# _1 C# d8 p' j- Y" D
3.使用電機+絲桿,,2側(cè)各一個,,升降平臺2側(cè)可能需要用導桿導向,如果換成槽鋼+導向輪,,會有間隙晃動,。如果要導桿,就需要4個角上的導桿相互間的平行度,、垂直度要很好,,要不然會卡住。,。,。
/ M, v9 D9 f% ~: ^因為之前液壓缸沒怎么用過,故優(yōu)先考慮了選用液壓缸,。
19#
 樓主| 發(fā)表于 2012-6-23 11:11:44 | 只看該作者
經(jīng)考慮大家意見,,決定改變原先設計,改用電動推拉桿,。
5 v5 D+ ?+ B3 L找了點資料,。如圖片,貌似提拉參數(shù)比較大,。都幾噸了,。。

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20#
發(fā)表于 2012-6-24 09:19:09 | 只看該作者
本帖最后由 一碗湯wh 于 2012-6-24 09:22 編輯
; x6 m$ d! w  E! t% e( a3 k# S0 ~2 \. b' X
我想的方案是電動吊葫蘆加導向機構(gòu),吊葫蘆放在頂部,,節(jié)省底部空間便于上下貨物,。我覺得這種結(jié)構(gòu)會比較簡單實用。. j' L# U- ^/ Y
注:防墜也需考慮進去。& J0 d  j7 v0 X( D+ A

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點評

游客
問題描述不夠清楚,請編輯一下,。: 0   發(fā)表于 2012-7-10 17:39
問題描述不夠清楚,,請編輯一下。: 0
復雜了,!  發(fā)表于 2012-7-10 17:39
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