直徑65的軸經(jīng)常斷,，換什么材料好,？

周benbendage

看輪子個(gè)頭,，應(yīng)該是載荷不小，應(yīng)用場合有沒有震動(dòng)呀,，另外你的載荷位置在哪,？離軸承遠(yuǎn)嗎？

一介農(nóng)夫

過載疲勞斷裂，40Cr或者40CrNi,，有沒有可能小車偏重過載運(yùn)行導(dǎo)致犟勁啊,，斷裂另頭有明顯磨損痕跡嗎？沒明白為什全部都是一個(gè)位置斷

伊水茶緣

疲勞斷裂,，是再工地上用，還是在有高溫的環(huán)境下用的,？承受多大的力,，危險(xiǎn)截面的剪切力應(yīng)該不小，要不半年就疲勞斷了,，你自己粗略的校核下,，估計(jì)系數(shù)剛大于1
+ l  m& x+ v4 Z( c- B" \! ~

一葉孤舟_2012

好大的輪子啊,，可能是疲勞斷裂哦，還有那截面有點(diǎn)像燒了啊

chunzu

另一端裝的是什么,？也是輪子嗎,？看樣子你的軸都是加工到尺寸后直接調(diào)質(zhì)就用了？這樣的話你如何保證兩端的同軸度,？個(gè)人認(rèn)為斷應(yīng)該是安裝兩端不同心造成的{:soso_e100:}

不僅僅是左手

承重太大了吧,。,。 直徑改大點(diǎn)     材質(zhì)用 40CR

chensiqing21

不僅僅是左手 發(fā)表于 2012-6-30 09:15
* j( C$ n* t) J, @承重太大了吧。,。 直徑改大點(diǎn)     材質(zhì)用 40CR

2 m0 v: h! W, F' y7 L3 D6 _2 w那怎么樣熱處理好呢,？ 40Cr沒用過。請指教下,。

journey_west

15樓的話有分量——
“看樣子你的軸都是加工到尺寸后直接調(diào)質(zhì)就用了,？這樣的話你如何保證兩端的同軸度？”
3 M4 {0 m/ e* x# H) h

LIAOYAO

從斷口平齊來推測,，應(yīng)該是 疲勞斷裂,，
  m1 B. U7 `: A: h8 q, X有過渡圓弧的話一樣要考慮應(yīng)力集中，
加套環(huán)不能改變和軸的連接處的應(yīng)力,，除非是R值加大才能緩和,，要注意光潔度的影響，

改善加工精度,、套環(huán)改內(nèi)錐外階梯去裝輪,，軸于套環(huán)用錐度配合，若是還會(huì)斷,，基本上要重新校核受力和軸徑的關(guān)系,。

xiaoshxin

校核一下疲勞強(qiáng)度