裝腔作勢，淺談歐美日機器人大規(guī)模生產計劃

Тесла

考慮了一會,，還是回一下吧,，無知者無畏，就帖子而言沒什么說的,，在多年前看過寶馬制造整個流程的一段視頻,，樓主有興趣可以找找，這是德國幾年前的水準了,，還有的是要學會尊重別人的意見,，多看書，這對以后的個人發(fā)展是有好處,。

hu6462682

生產自動化這個是趨勢,，當然中間會有反復,，具體問題具體分析嘛,。

MechanicsD

一笑而過~{:soso_e120:}

supperslz

外資來中國投資看重的就是中國低廉的勞動力成本和更低廉的資源,，如果都自動化會失去一塊較大的競爭優(yōu)勢,。

yaoshenggang88

樓豬說的那些情況我不排除，你說的電能會有所增加這是不爭事實,，維護保養(yǎng)并不象你想象中那么糟糕,，上海福爾德汽車部件有限公司，是一家做電噴燃油泵的企業(yè),，一條裝配流水線只要一個人,，而一般生產電噴燃油泵的企業(yè)一條流水錢要8個人，我們去參觀了,，那個老板不停的給我們介紹他的自動裝備,，笑瞇瞇的說我這個東西賺錢。所以樓豬不要只看到一面,，任何東西都有利有害,。

luxiang821

luxiang821 發(fā)表于 2012-7-19 10:24
深圳富士康的自動化生產線幾年前無人化程度都很高了,。
所說的機器人不一定就是有腿有胳膊形式的，也可以是 ...

08年的時候我們有同事去深圳富士康（他03年進的龍華）親眼見到的,。不知道樓主在哪個事業(yè)群,，如果在深圳富士康從事過自動化設備的話應該聽說過，開發(fā)設備的那個事業(yè)群（名字記不住了）,，在北富見過他們開發(fā)的不少設備,，挺有水平。他們在富士康內部刊物上也有介紹,，開始好像只是一個設備部后來發(fā)展成一個事業(yè)群的,。
樓主既然在富士康待過應該知道公司對照相機、移動存儲的管制是很嚴的,，而且我只在北富待過,，龍華那邊沒有熟人。照片現在我是搞不到了,。龍華的自動化裝配車間我是沒親見,，但是自動化手機裝配線是真實存在的，而且我也參與了他們那條線的調試,。說點題外話,，看樓主回帖火氣很大，也許是社區(qū)的朋友對你的不同見解讓你不能保持冷靜,，也許是樓主覺得自己也是老鳥了,，但是隔行如隔山，誰也不是萬事通,。既然只是技術討論就沒必要這樣,，對自己不了解的東西還是謙虛謹慎一點比較好，不見得說出一個稀罕的名詞就比誰牛逼多少,，壇子里面大俠多了去了,。

人生豪邁-jx

感覺樓主有點沖動了。
呵呵
機器人是什么概念,，見過相關標準,，但是不記得了
感覺凡是能自動完成部分工作，替代人工勞動就可以吧,，
甚至是自動化比較高的多軸設備,，譬如德國的很多設備，優(yōu)酷上很多

luxiang821

說到能源消耗了，在電子產品制造行業(yè)應用的機械手,、機臺上面的電機功率都是很小的,。一般幾十瓦就夠了。
一條線能消耗多少能源,？而鑄造行業(yè)就我知道的廠家,，平均一噸產品能耗是600度。現在熔煉都是電爐,，隨便一個都是幾十千瓦的大家伙,。
和他們比，機械手的能源消耗是毛毛雨了,。

luxiang821

說實話,，老郭前年還是去年就說過機器人計劃,。我也覺得是吹牛，或者說宣傳,、噱頭,。
不過自動化生產是發(fā)展主流這是毫無疑問的。記得前段時間有篇帖子大家都在抱怨沒單子,，好像有個網友說，賣絲杠的都賣斷貨了,。
樓主也不要總是糾結于機器人的自動化程度,，目前工業(yè)應用的機械手，焊接,、涂裝,、自動上料、自動化裝配（組合在自動線里）技術都很成熟了,，不管是莫托曼還是ABB還是發(fā)那科,，前期要安裝調試，調試完成后面就按程序執(zhí)行,。自動化的機臺不也是這樣嗎,，非要一點人為因素都沒有那是不可能的。我們原來老大就說機械手有嘛,，xyz各弄一個氣缸（電機）PLC控制不就是機械手,。09年機床展時，莫托曼機械手表演耍寶劍,，發(fā)那科的搞了個FM制造單元,，還帶ccd定位的。不都是程序控制嗎,。
樓主所說“對咯,！難道制造機械手的時候不需要經過鑄造這一工序？”,，與我說的本意有點偏離了,。我說鑄造行業(yè)高能耗本來是針對你說的應用機械手會加大能源消耗的。至于機械手加工制作能耗多少這有點扯遠了,，涉及太多我真說不上來,。要我說汽車零配件鑄造的更多了，機械手制作能耗肯定比汽車小多了,。

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luxiang821 發(fā)表于 2012-7-19 17:05
說實話,，老郭前年還是去年就說過機器人計劃,。我也覺得是吹牛，或者說宣傳,、噱頭,。
不過自動化生產是發(fā)展主 ...

別跟他這樣講了，講來講去就跟他智商一樣了