油耗標(biāo)準(zhǔn)對(duì)燃料的影響

limuzi1002

請(qǐng)教一下各位，對(duì)于國家出臺(tái)的油耗標(biāo)準(zhǔn),，到2015年達(dá)到6.9L,，2020年達(dá)到5.0L，這樣的油耗標(biāo)準(zhǔn)，是否對(duì)柴油越來越利好（柴油容易達(dá)到）,？

8 g/ M$ M9 [% O$ l: b. J9 m# r9 r1 C% q6 Y混合動(dòng)力受規(guī)劃的影響,，將逐漸開始成為市場(chǎng)一大部分，但受成本,、保養(yǎng),、售后等因素影響，銷量難以預(yù)測(cè),；

汽油HCCI等,，未來的前景如何看待？

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汽車的發(fā)展方向現(xiàn)在尚未確定,，
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$ s8 _: m& a+ {9 N) V1,，假如電池發(fā)展迅速，就可能淘汰活塞機(jī),，就沒有燒油什么事了,，

" K3 p- j0 X" ~$ U" a$ O" i2，假如米國滅了伊朗,，油價(jià)可能大跌,，就滅了電池的發(fā)展，熱機(jī)依然可以挺30年,，就沒有電動(dòng)車什么事了,，

/ P) N8 b5 t0 z% v3 {5 w2 w5 L! Z7 L3，假如普京鬧過頭了,，回到冷戰(zhàn),，油就會(huì)回到12米元一桶，維持多年,，直到俄國再次垮臺(tái),，

; l# W' ^8 ]& v* @7 a4，假如儲(chǔ)氣合金過關(guān)了,，米國就不燒油了,，石油就立即過剩了，即使中國還燒,，也漲不了價(jià),，

5，假如超飛輪再進(jìn)步,，技術(shù)過關(guān)了，馬路底下鋪設(shè)加速器，汽車在城里跑就既不燒油也不用電,，買一個(gè)電卡插車上就上路了,，
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6 r$ s& d1 o" `, t汽車的發(fā)展，現(xiàn)在是誰都看不懂,，不確定因素忒多,，

limuzi1002

哎,，總歸有些假設(shè),。
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燃料電池技術(shù)在2020年前，應(yīng)該難有太大的發(fā)展,；
國際形勢(shì)即便發(fā)生了較大的變動(dòng),，按照當(dāng)前常規(guī)的估計(jì)來看，對(duì)油價(jià)的影響,，恐怕沒有那么夸張,；
至于儲(chǔ)氣合金和超飛輪，不提也罷,。

在油中論油,，柴油比汽油，是否更能夠應(yīng)對(duì)油耗法規(guī),？或者說,，未來應(yīng)對(duì)油耗法規(guī)，企業(yè)和行業(yè)將對(duì)柴油逐漸傾斜,？

2266998

limuzi1002 發(fā)表于 2012-7-23 15:40
哎,，總歸有些假設(shè)。
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燃料電池技術(shù)在2020年前,，應(yīng)該難有太大的發(fā)展,；

柴油機(jī)不適合小車,，這個(gè)已經(jīng)努力多年了，不是不可以用,，是其舒適性與高速化一直難以解決,，梅塞德斯努力過多年，也沒有成氣候,，這是由燃燒方式?jīng)Q定的,，即使淘汰了活塞機(jī)，也未必可以解決這個(gè),，
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關(guān)于燃料,，大家沒有什么可以顧慮的，古人顧慮把柴禾燒光了以后怎么辦,？后來又顧慮少光了煤怎么辦,？現(xiàn)在顧慮燒光了油怎么辦？

這些顧慮是沒有必要的,，現(xiàn)在的人連煤炭與石油的形成原理都一無所知,，還在爭(zhēng)論石油的有機(jī)形成與無機(jī)形成說，理論都沒有形成,，就不必顧慮會(huì)燒光了,，因?yàn)楝F(xiàn)在的開采深度有限，

我們連石油的定價(jià)機(jī)制都一無所知,，就更不必顧慮這些了,，
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limuzi1002

2266998 發(fā)表于 2012-7-23 15:53
( T) Y1 w1 Y: B( N/ d柴油機(jī)不適合小車，這個(gè)已經(jīng)努力多年了,，不是不可以用,，是其舒適性與高速化一直難以解決，梅塞德斯努力過 ...

謝謝樓上的回復(fù),，不過只有一點(diǎn)不能認(rèn)同：
歐洲的轎車柴油化現(xiàn)在已經(jīng)超過了5成,，部分國家已經(jīng)達(dá)到了6、7成之多,，柴油轎車的高速,、低排放等都得到了較好的解決方案，應(yīng)該說柴油目前已經(jīng)能夠較好的應(yīng)用于小轎車,。

limuzi1002

5 e) ~4 C4 v. P9 l3 E1 C8 [呵呵,，我也是學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)的,。

0 t' f3 q- ?" r) a: g* _7 F事實(shí)上，國四排放的實(shí)施時(shí)間,，也是因?yàn)椴裼陀推肥冀K不到位,，才一推再推。如果國內(nèi)的油品能夠達(dá)到歐洲的水平,，排放也能夠達(dá)到,。
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BOSCH在宣傳清潔柴油技術(shù)；未來,，加上后處理等,，柴油的排放未必比汽油差；要說柴油機(jī)的缺點(diǎn),，噪聲和速度肯定不如汽油機(jī),。