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力士樂馬達(dá)壓力切斷的工作步驟,,哪位高手講講

[復(fù)制鏈接]
11#
 樓主| 發(fā)表于 2012-8-29 22:52:19 | 只看該作者
y_bond 發(fā)表于 2012-8-29 13:54
1 U" F# f1 I& T問題具體一點(diǎn),,能附一個(gè)原理圖么,?

1 @3 _' }2 e" l: g這個(gè)夠不夠明確

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12#
 樓主| 發(fā)表于 2012-8-29 23:45:01 | 只看該作者
xiaoshxin 發(fā)表于 2012-8-29 09:14
- C1 B# D; G; q, Q我今天看了下樣本,,選型上是有壓力切斷,但是樣本里沒有馬達(dá)原理圖,,所以沒法分析,,你能提供個(gè)原理圖嗎

4 g' w5 _1 z& ]  O% z9 U這個(gè)是力士樂A6VM款型的馬達(dá),用在卷揚(yáng)上的案例,,打比方從A口進(jìn)油,,少部分打開單向閥進(jìn)到液控比例閥中,一部分進(jìn)到馬達(dá)變量油缸有桿腔,,幫我分析一下吧
13#
發(fā)表于 2012-8-30 08:45:21 | 只看該作者
impressions 發(fā)表于 2012-8-29 23:45 ) a7 D$ \# V6 N
這個(gè)是力士樂A6VM款型的馬達(dá),,用在卷揚(yáng)上的案例,打比方從A口進(jìn)油,,少部分打開單向閥進(jìn)到液控比例閥中,,一 ...
6 n2 l# l% b( ]1 ?
我的理解,下面的那個(gè)閥是控制變量活塞的,,根據(jù)比例閥的閥芯行程控制馬達(dá)排量,,即Y8信號(hào)越強(qiáng),排量越小,,馬達(dá)轉(zhuǎn)速越高,,這就是HD1D控制,,馬達(dá)控制起點(diǎn)在最大排量。上面的那個(gè)閥就是你所說的是壓力切斷閥,,當(dāng)任一回路的壓力達(dá)到設(shè)定值,,變量活塞無桿腔回油,高壓油進(jìn)入有桿腔,,使得馬達(dá)排量最大,,其實(shí)這個(gè)壓力切斷與泵上的壓力切斷正好相反,這個(gè)更像是過載控制,,當(dāng)壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí),,立刻增大馬大排量到最大來降低工作壓力,以防止壓力過高,。
14#
發(fā)表于 2012-8-30 10:23:07 | 只看該作者
我試著講一下,。我們主卷用的是HDID的控制方式,原理和這個(gè)電控的差不多,。) s/ f6 u' A' A# ]; f; f) y
1閥右面彈簧確定切斷壓力,。工作壓力作用在1左邊,當(dāng)工作壓力小于切斷壓力,,則變量油缸無桿腔的油流到閥2,。
" K( M4 ?/ o+ Z9 i# u一、電控過程9 r4 Q! ^' }, f" N+ _  l7 T
閥2電磁鐵Y8不通電(或電流�,。⿻r(shí),,變量油缸無桿腔接通油箱,而變量油缸有桿腔接壓力油,,則油缸右移,,馬達(dá)排量變小,;電磁鐵Y8通電(或者說電流較大)時(shí),,則變量油缸無桿腔接通高壓油,而變量油缸有桿腔也接通高壓油,,雖然油缸活塞兩側(cè)壓力相同,,但是由于受力面積不同,所以無桿腔受力大,,油缸左移,,馬達(dá)排量變大。
' Z" K7 q3 k( p5 g( [4 M3 F二,、壓力切斷過程
$ J6 O/ R, B* F當(dāng)系統(tǒng)壓力超過閥1的設(shè)定壓力,,則油缸無桿腔直接接入油箱,不經(jīng)過閥2,。這樣油缸右移,,馬達(dá)排量變小,。

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15#
 樓主| 發(fā)表于 2012-8-30 22:22:12 | 只看該作者
y_bond 發(fā)表于 2012-8-30 10:23
" T. o9 f1 u( N6 u: ~我試著講一下,。我們主卷用的是HDID的控制方式,原理和這個(gè)電控的差不多,。
( }5 J2 z& r  E; d5 N1閥右面彈簧確定切斷壓力,。工作壓 ...

5 d- V2 ^8 [" u& @) s+ w小于切斷壓力,無桿腔的油怎么能電磁閥的呀,�,?辞袛嚅y和電磁閥的右位箭頭指向正好是相對(duì)的,搞不懂,。,。。,。
5 K1 |+ z/ `- r能幫我分析一下,,吊重時(shí)候馬達(dá)的變量和切斷步驟嗎,當(dāng)負(fù)載比較小時(shí),,怎樣工作,負(fù)載很大時(shí),,怎樣工作,?8 m1 y* h$ A0 G. n7 g( a* X
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發(fā)表于 2012-8-31 08:26:47 | 只看該作者
impressions 發(fā)表于 2012-8-30 22:22 % L4 }$ H5 ~$ @# l- |' E) c. M2 ]) Z
小于切斷壓力,無桿腔的油怎么能電磁閥的呀,�,?辞袛嚅y和電磁閥的右位箭頭指向正好是相對(duì)的,搞不懂,。,。。 ...
& V7 e& O8 ]3 Y( `
這個(gè)和箭頭沒關(guān)系,,是通流的,,流向壓力低的方向
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 樓主| 發(fā)表于 2012-8-31 21:22:30 | 只看該作者
y_bond 發(fā)表于 2012-8-31 08:26 + O  h7 A. h) y+ Z
這個(gè)和箭頭沒關(guān)系,是通流的,,流向壓力低的方向
' V+ s2 e' w* H
這樣的閥其他位也都是這樣嗎,?跟符號(hào)上的箭頭方向沒有關(guān)系,只跟高低壓有關(guān),。
18#
發(fā)表于 2012-9-1 13:56:32 | 只看該作者
impressions 發(fā)表于 2012-8-31 21:22 6 H7 m4 Y& e9 N2 K$ y6 K
這樣的閥其他位也都是這樣嗎,?跟符號(hào)上的箭頭方向沒有關(guān)系,只跟高低壓有關(guān),。

& J" O, l( N7 g! {恩,,除非閥的油路里有單向閥,。
19#
發(fā)表于 2012-9-1 17:12:46 | 只看該作者
在馬達(dá)的后面有很多摩擦片,就是離合器的摩擦片,,通過摩擦阻力鎖住馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng),!簡(jiǎn)單的說就是一個(gè)普通液壓馬達(dá)和一個(gè)離合器組裝在一起用而已!�,�,!
20#
 樓主| 發(fā)表于 2012-9-1 19:06:00 | 只看該作者
y_bond 發(fā)表于 2012-9-1 13:56 $ E# x, H+ _7 n! D3 S1 j
恩,除非閥的油路里有單向閥,。

7 K3 M2 t3 M, N* ?. _6 v嗯嗯,。我還一直搞不懂節(jié)流閥,液壓油經(jīng)過節(jié)流孔,,流量是小了,,但是壓力不變大了嗎,這樣閥前壓力不就大了么,,另外我對(duì)管道面積,,壓力,流量這三個(gè)一直都搞不清,,有個(gè)公式是Q=CA*(2P/p)^1/2,,控制P不變,A與Q成正比,,但是如何控制P不變化,,A與P是不是還存在一定的關(guān)系啊。
' C9 k4 L: }; B% K- c

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