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關(guān)于精車粗糙度,,想找個機會做做試驗

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1#
發(fā)表于 2012-7-31 19:14:36 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
      看到不少版友對數(shù)控車能達到Ra1.6甚至Ra0.8表面粗糙度持懷疑或者否定態(tài)度,。公說公有理,,婆說婆有理,,誰也說服不了誰。不如來場試驗,,直觀的感受一下到底車削能達到多高的表面質(zhì)量,。
! |) f% c' B* R# _& b0 a: ^4 Q4 `. A, b/ W& }2 n1 p# l1 ~
      本人十幾年前開始從事數(shù)控加工,當(dāng)時在的工廠數(shù)車基本就加工到Ra1.6了,。在接下來的這么多年中,,接手的改善案例也好,實地看過客戶的加工也罷,。1.6在現(xiàn)在的數(shù)控車削中已經(jīng)屬于穩(wěn)定加工的區(qū)域了,。而0.8基本接近數(shù)車穩(wěn)定切削的極限。不是說0.8以上不能車,,是穩(wěn)定性不行了,,而且經(jīng)濟性也不行了。0.8以內(nèi)基本就是磨削加工的區(qū)域了,。所以,,目前數(shù)車加工0.8以下(包括0.8)的經(jīng)濟性絕對比磨削高。說到0.8的經(jīng)濟性,,不要想當(dāng)然覺得磨床比車床高,。磨床的磨削余量很小,一個普通的零件通常都要經(jīng)過幾道磨削才能達到最終尺寸,。而車削基本都是兩道,,粗車-精車,甚至半精車都用不了,。雖然車削的刀具損耗比較高(跟常規(guī)3.2什么的粗糙度相比),,但是車削的效率足以彌補這個,。% J( F5 S0 X* J6 e5 s( M; s; G

3 _5 F3 C; {/ D' r; }6 b. W      舉最近的一個案例:內(nèi)孔φ16L10的45鋼工件,內(nèi)孔粗糙度Ra0.8,,原本客戶采用磨削的工藝,,一個班12小時,基本產(chǎn)量在1200~1500件,,光人工費就0.1元左右,。而后來經(jīng)過改變工藝,由車床加工這個內(nèi)孔,增加的切削時間不到2秒鐘(原來是半精車,,現(xiàn)在是精車),,產(chǎn)量幾乎沒有變化,刀具壽命280~320件/刃,。精車刀具成本不到0.07元/件,。顯而易見,,客戶當(dāng)然會選擇車加工了,。- k" L: r1 R7 ~. r3 X6 V
     說了那么多,無非就是想說明一點,,車削是可以達到1.6甚至0.8的表面粗糙度的(0.8的話需要一定檔次的設(shè)備,,1.6要吃粗的多,經(jīng)濟型數(shù)控也可),,而且經(jīng)濟性也比磨床好,。
* q9 ]- ]7 @! z( h% g9 c
; M4 |; |  z( P光說不練傻把式,誰有機會能提供一個有數(shù)控車床和粗糙度測量儀的的地方,,我愿意拋磚引玉,,來做試驗。詳細細節(jié),,有興趣的可跟帖說,。

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參與人數(shù) 1威望 +20 收起 理由
憨老馬 + 20 問題描述清楚,顯得很專業(yè),!

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2#
發(fā)表于 2012-7-31 20:09:16 | 只看該作者
根據(jù)上�,?茖W(xué)技術(shù)出版社1982版金屬切削手冊所注,精車鋼材可達到0.04,;高速精車鋼材可達到0.02,,手冊內(nèi)列的有表,,對各種設(shè)備加工所能達到的表面光潔度都有詳細的介紹,,可能也不是空穴來風(fēng)的數(shù)據(jù)。但據(jù)我所見,,車削要達到0.08,技術(shù)水平得要達到高級技工或技師的水平,,不是誰都能達到的,。

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不用試驗了。1.6是肯定沒問題的,,0.8也可以,,跟樓主說的一樣,只是成本的問題,。  發(fā)表于 2012-9-12 14:28
0.02?磨到這種光潔度也不容易啊?  發(fā)表于 2012-8-11 21:31
0.04,、0.02比較恐怖,Ra0.4干鑄鐵我們做過,,成本很高,。  發(fā)表于 2012-8-3 20:33
現(xiàn)代數(shù)控技術(shù)的發(fā)展不比普通設(shè)備,如果是普車的話,,可能真要比較好的技術(shù)才能做出粗糙度比較高的表面質(zhì)量,。但是用數(shù)控的話,只要對工藝刀具比較熟悉就行了,,未必需要什么高級技工或者技師水平的,。  發(fā)表于 2012-7-31 23:46
Ra0.04?  發(fā)表于 2012-7-31 23:38
3#
發(fā)表于 2012-7-31 20:11:10 | 只看該作者
不知能否感覺出來?我覺得車削的話,,很容易就看到刀痕了,,一圈一圈的,摸上去跟磨削都不一樣的

點評

我覺得F打慢了,,螺紋線基本看不出了  發(fā)表于 2012-8-1 07:17
車,,銑,磨,,刨等的刀紋各不相同的,,感覺還是車削的紋路比較順眼,也許接觸車時間長吧,。  發(fā)表于 2012-7-31 23:36
4#
發(fā)表于 2012-7-31 20:38:08 | 只看該作者
此貼會火,,提前收藏學(xué)習(xí)
5#
發(fā)表于 2012-7-31 21:49:25 | 只看該作者
對啊 下一次要注意
6#
發(fā)表于 2012-7-31 21:54:49 | 只看該作者
刀具材料,機床剛性,,材料硬度……影響的因素很多�,。�,!我現(xiàn)在車45鋼10的內(nèi)孔,,PVD鍍層刀,光潔度Rz7~9左右,。車外圓用陶瓷刀3~5,。用油切,,京瓷刀片,進口機,,外圓端面2500/0.05,,內(nèi)孔1500/0.03。

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0.05,0.03是Ra?  發(fā)表于 2012-7-31 23:43
7#
 樓主| 發(fā)表于 2012-8-1 00:02:41 | 只看該作者
不知道有誰有這個條件提供我們來做這個試驗,?因為交通因素,,希望在滬寧線一帶。: t) V, e  x  T+ S' o! ]& @

1 s9 o; l0 _* ^* ~試驗要求:: f5 w9 ~9 e, O# P: I' S
1.Ra1.6——只要是完好的數(shù)控設(shè)備就成,。不在乎設(shè)備的品牌檔次,。如果是0.8,希望臺灣甚至日本品牌的設(shè)備,。' {- o# F  C* R  d, N! I& D
2.加工材料,,常用材料皆可。
4 L8 t, G1 F) Y8 e0 s3 }3.由于主要測試表面粗糙度,,所以普通零件即可,,不涉及使用復(fù)雜刀具的零件。) A5 u* |3 L) z% X  o
4.刀具品牌,,不限,,只要是試驗工廠目前常用的品牌即可,,我負責(zé)刀具的具體選型,。& _! P9 R% n. w+ K! l; t* N
5.試驗前請?zhí)峁┰囼炘O(shè)備的性能(最高轉(zhuǎn)速等)、試驗零件的圖紙(全部或局部),,我需要審核一下工藝能力及刀具的具體選型,。, d  ~8 w$ f# o% W1 e7 p
% t* ^$ x* M1 l8 W: U" U& C9 B
其它有需要的大家可跟帖說明。
8#
發(fā)表于 2012-8-1 08:34:14 | 只看該作者
我們這個薄殼筒體(304)就是車出來的,,內(nèi)圓Ra0.8/外圓Ra1.2,,使用的是鬼子機床Hitachi ,大鼻子是用電子儀器來測量驗收的,做了整十年了,。
3 ?; `" }1 t7 d; W" E1 G8 s( m這個零件除了光潔度之外,,圓度和同軸度等都比較嚴格,要達到所有這些要求,,需要夾具和工藝來配合的,,開始的時候我們也試驗了好一陣子,不過穩(wěn)定了以后,,就好了,!

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點評

馬老師,,對于您這零件的第二次裝夾和那個端面深槽很好奇,。老師你能把您的加工方法說下嗎?感謝你能拿出那么好的東西分享!  發(fā)表于 2012-8-6 16:29
兩位,,這兩天出差,,下周再聊吧,抱歉,!  發(fā)表于 2012-8-3 06:53
老馬老師,,你好,能否講講你們做這個工作件的詳細情況,,晚生希望你能指導(dǎo)一下,,謝謝你。[email protected]  發(fā)表于 2012-8-2 18:26
老馬:能否將機床型號,、刀片選型,、切削參數(shù)、時間壽命公布一下,。我正遇到和你這個零件相似的工件,,各處的粗糙度也基本一樣,0.8或01.2,。如能提供更詳細的資料更是感激不盡,。我的郵箱是:[email protected]  發(fā)表于 2012-8-1 12:32
9#
發(fā)表于 2012-8-1 08:54:13 | 只看該作者
sjkabc 發(fā)表于 2012-7-31 21:54
5 L$ h+ R% v  Q$ O" h刀具材料,機床剛性,,材料硬度……影響的因素很多�,。�,!我現(xiàn)在車45鋼10的內(nèi)孔,,PVD鍍層刀,光潔度Rz7~9左右 ...
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進給量,。不好意思,,沒寫清楚。
10#
發(fā)表于 2012-8-1 11:36:23 | 只看該作者
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