齒輪及傳動件提高表面質量,，降低粗糙度,。

zotec1982

       目前齒輪行業(yè)市場尚處于自由競爭的分散狀態(tài),，行業(yè)內各企業(yè)的競爭非常激烈,市場份額越來越向幾個優(yōu)勢企業(yè)集中,。而且整體的質量和歐美都有很大的差距,，齒輪產品高端市場基本為國外企業(yè)控制，中端市場由中外激烈競爭,，低端市場由中國大中小企業(yè)無序競爭,。所以，中國齒輪企業(yè)面臨著加速淘汰低端,，做強中端,，擴大高端的艱巨任務,。
) F- {7 g4 j* R7 h0 z        我們也在實際的幫客戶解決困難的時候，分享一些行業(yè)的案例,，供大家參考,。
減速機蝸桿渦輪行業(yè)：
" @8 D( f0 P* p4 j油泵齒輪和油泵軸行業(yè)

                                       
6 [4 L/ k) L. x; p- o: y( q0 [1 s漁輪行業(yè)

: y$ C  k# D. [3 \

磐諾

關鍵是確定質量的要求及怎么合理成本的加工達成質量要求,；并不是超越質量標準越高越好的啊

everfree

請樓主繼續(xù),！{:soso_e179:}

zotec1982

對于2樓的的意見，我也提出我的想法,，產品的質量標準都是每行每業(yè)制定的,，但是為什么一些大公司，研發(fā)部門,，還在不斷的去創(chuàng)新,，去改造，去突破,？就是為了去超越這個質量標準,，顯示自己的競爭優(yōu)勢。
就舉個減速機蝸桿的比喻吧：我跟很多減速機技術人員也交流過,，（可能這個產品行業(yè)標準的表面粗糙度是0.8）,，他們的第一句話就是，我們已達到這個標準了，客戶也沒什么意見,，沒有必要去改變,。一切都還可以。但是在國外,，相同的產品,，他們的粗糙度都已達到了0.4,。那么這有什么區(qū)別呢,？只是降低了0.4，看起來好像沒什么,，但是意義很大,，資深的技術人員可能都知道，在傳動行業(yè),，粗糙度系數小的話,，對整體的摩擦，嚙合,，都有很大的改進,，對設備的震動，噪音,，溫升,，包括壽命，承載重量,，都會提升,。這就是為什么一些大公司花那么大的力氣去搞研發(fā)，就是為了去突破這個標準,。使產品更加的趨于完美,，或許以后要達到0.1或是更低。而對于那些還在依據老的標準的話,，他們的產品注定會被淘汰,，那到了那個時候，產品的質量的標準線是不是又提高了,？我想肯定會的,。這跟質量標準線隨著時間的推移，要求會越來越高,。
" j) U( s* z& \, {3 Y+ l2 A對于成本控制,，是個敏感的話題，但是對于加工的產品所花的費用,，平均分攤到每件,，其實真是微不足道。
, G, `; ?+ A5 Z# j: e" X5 M$ B對于2樓的顧慮和想法確實很多人都有,，都在想,，但是他們都有在做嗎,？（并不是超越質量標準越高越好的啊）你真的有試驗過嗎,？
謝謝你給我提出意見,，望多交流。

zotec1982

垃圾網站,，有本事把我發(fā)的貼都刪了吧,，求求你了。SB

dfy99

zotec1982 發(fā)表于 2013-2-14 22:54
* l1 n- R9 o& m' U/ X5 H7 X垃圾網站,，有本事把我發(fā)的貼都刪了吧,，求求你了。SB

0 r8 ?6 l# k- ?: R怎么突然之間怎么激動啊,，呵呵,，大過年的，和氣點多好,。很多事情可以通過溝通來解決的,。祝你昨天快樂哦{:soso_e163:}

sjkabc

公司想在國內找批量加工JGMA2級的齒輪，結果找了半天沒一家做的好的,。最多做到4級,。暈倒……日本那邊加工歷史超過五十年了……無語……寧可拼價格不愿拼質量，在國內走高端,，難……

haidongyi

對于2樓的的意見,，我也提出我的想法，產品的質量標準都是每行每業(yè)制定的,，但是為什么一些大公司,，研發(fā)部門，還在不斷的去創(chuàng)新,，去改造,，去突破？就是為了去超越這個質量標準,，顯示自己的競爭優(yōu)勢,。
就舉個減速機蝸桿的比喻吧：我跟很多減速機技術人員也交流過，（可能這個產品行業(yè)標準的表面粗糙度是0.8）,，他們的第一句話就是,，我們已達到這個標準了，客戶也沒什么意見,，沒有必要去改變,。一切都還可以。但是在國外，相同的產品,，他們的粗糙度都已達到了0.4,。那么這有什么區(qū)別呢？只是降低了0.4,，看起來好像沒什么,，但是意義很大，資深的技術人員可能都知道,，在傳動行業(yè),，粗糙度系數小的話，對整體的摩擦,，嚙合,，都有很大的改進，對設備的震動,，噪音，溫升,，包括壽命,，承載重量，都會提升,。這就是為什么一些大公司花那么大的力氣去搞研發(fā),，就是為了去突破這個標準。使產品更加的趨于完美,，或許以后要達到0.1或是更低,。而對于那些還在依據老的標準的話，他們的產品注定會被淘汰,，那到了那個時候,，產品的質量的標準線是不是又提高了？我想肯定會的,。這跟質量標準線隨著時間的推移,，要求會越來越高。
2 a5 O0 r, `0 @6 q( g對于成本控制,，是個敏感的話題,，但是對于加工的產品所花的費用，平均分攤到每件,，其實真是微不足道,。
對于2樓的顧慮和想法確實很多人都有，都在想,，但是他們都有在做嗎,？（并不是超越質量標準越高越好的啊）你真的有試驗過嗎？
謝謝你給我提出意見,，望多交流,。

haidongyi

對于2樓的的意見，我也提出我的想法,，產品的質量標準都是每行每業(yè)制定的,，但是為什么一些大公司，研發(fā)部門,，還在不斷的去創(chuàng)新,，去改造，去突破,？就是為了去超越這個質量標準,，顯示自己的競爭優(yōu)勢。
  k' O  }/ m& G2 a6 R7 A就舉個減速機蝸桿的比喻吧：我跟很多減速機技術人員也交流過,，（可能這個產品行業(yè)標準的表面粗糙度是0.8）,，他們的第一句話就是，我們已達到這個標準了,，客戶也沒什么意見,，沒有必要去改變。一切都還可以,。但是在國外,，相同的產品，他們的粗糙度都已達到了0.4,。那么這有什么區(qū)別呢,？只是降低了0.4，看起來好像沒什么,，但是意義很大,，資深的技術人員可能都知道，在傳動行業(yè),，粗糙度系數小的話,，對整體的摩擦，嚙合,，都有很大的改進,，對設備的震動，噪音,，溫升,，包括壽命，承載重量,，都會提升,。這就是為什么一些大公司花那么大的力氣去搞研發(fā),，就是為了去突破這個標準。使產品更加的趨于完美,，或許以后要達到0.1或是更低,。而對于那些還在依據老的標準的話，他們的產品注定會被淘汰,，那到了那個時候,，產品的質量的標準線是不是又提高了？我想肯定會的,。這跟質量標準線隨著時間的推移,，要求會越來越高。
對于成本控制,，是個敏感的話題,，但是對于加工的產品所花的費用，平均分攤到每件,，其實真是微不足道,。
對于2樓的顧慮和想法確實很多人都有，都在想,，但是他們都有在做嗎,？（并不是超越質量標準越高越好的啊）你真的有試驗過嗎,？
- u/ S1 r3 U; K3 I* E  e謝謝你給我提出意見，望多交流,。

qargqert

學習,，學習