設計的嚴密性,、科學性

冷水黃金

剛看新聞：
武漢長江大橋堅固性的論證,，當時的蘇聯(lián)專家西林曾經(jīng)打過一個比方：“我們的設計前提是假設由二列都是雙機牽引裝滿貨物的火車,，向同一方向,，以最快的速度開向橋中央,，在同一時間內(nèi)，來個緊急剎車,；假設在這一時間,，公路橋排滿了汽車,，也來個緊急剎車；假設在這一時間內(nèi),，武漢發(fā)生了地震,，江上刮起了八級大風，又有具有三百噸的水平?jīng)_力船碰到橋墩上,，大橋仍堅如磐石,，穩(wěn)如泰山�,！�

現(xiàn)在設計人員傻眼了吧,？

其實也沒啥，作為成熟的設計人員,，很自然的會考慮到各方面因素,。當然全不全面，采不采用,，是另一回事,。
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別人是NNN多腦殼在想呢。
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: P' ~  i& J+ `0 F感覺這里面更難的是如何采集這些數(shù)據(jù),、如何建模,？

6 h# t0 T$ y% Q% g- \比如八級大風：如何吹？如何受力,？江面上吹與平地上吹一樣嗎,？甚至八級大風的動力關系等，都要花力氣去弄清楚,。
: \) i% f( G3 W還有更抽象的“地震”，這些都超出了我們平常的機械,、建筑學范籌,，非專業(yè)人士要弄清楚，太難了,。

dachao322

講的很有意思啊

yantouchang

一個人,，在短時間做到“設計的嚴密性，科學性”很難啊,，在錯誤倍出的情況下,，我也深刻的意識到這個問題！------不能想當然的去做事情

非常

這個,，正好昨天我路過杭州灣跨海大橋的時,，去中間的觀光點走了圈,。里面對這座大橋的設計，施工等等,，作業(yè)指導書有幾百項,，各檢驗標準也有幾百項。的確壯觀啊,。

colinhui812

假如武漢長江大橋塌了,，ZG政府會不會說外國專家很水？

上海狐飛

南京大橋這么多年了,，也沒傷筋動骨,，現(xiàn)在的大橋，動不動就側(cè)滑,、開洞,、塌
為什么

Twiney123

   理念不一樣！

魚尾獅

舍得花錢就能做出好東西,。,。。,。

天藍藍海闊闊

設計來不得半點虛假,，但是看現(xiàn)在的中國加工企業(yè)，有多少老板是這樣考慮的,，只想著賺錢,，根本不顧設計原則。逼迫設計人員搞所謂的優(yōu)化,，市場上的山寨貨設備,，豆腐渣工程遍地呀。

有想法找辦法

聽老人說80年代我們這天橋翻修,，施工結(jié)束后兩輛軍用坦克在橋上行駛驗證橋的質(zhì)量,，不知現(xiàn)在大橋建起后如何驗收。以前修橋鋪路是積功德的,，現(xiàn)在修橋鋪路的都是缺德人干的