世界首輛3D打印賽車完成測試 時速超百公里

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世界首輛3D打印賽車完成測試 時速超百公里 【文章字體：大 中 小】 打印 收藏本頁 關閉

世界上第一輛3D打印賽車“阿里翁”，已在德國的霍根海姆賽道完成測試 “阿里翁”從設計到完成打印只用了3周時間,�,！鞍⒗镂獭边@個名字來源于希臘神話中的神馬 Materialise的3D打印機，能夠逐層打印任何塑料物體 “阿里翁”的內(nèi)部結構包含在設計圖中,，整個打印過程非常復雜     北京時間8月30日消息，據(jù)國外媒體報道,，比利時的16名工程師利用3D打印機制造了一輛全尺寸賽車,，名為“阿里翁”，時速從零提升至60英里(約合每小時96公里)只需要短短4秒鐘,，最高時速可達到141公里,。在德國的霍根海姆賽道，這輛3D打印賽車成功完成測試,。     這16名工程師來自比利時的魯汶工程聯(lián)合大學,，他們用了3周時間設計和打印“阿里翁”,。“阿里翁”這個名字來源于希臘神話中的神馬,。他們使用的3D打印機由比利時的3D打印公司Materialise制造,，名為“猛犸”，能夠打印尺寸達到210×68×80厘米的零部件,。3D打印技術與我們熟悉的打印類似,，逐層添加納米塑料層，形成固態(tài)三維物體,。     制造“阿里翁”過程中,，魯汶工程聯(lián)合大學的工程師將設計圖輸入“猛犸”，而后坐下來看著一個完整的車身出現(xiàn)在自己面前,。Materialise的工程師也為打印“阿里翁”做出自己的貢獻,，他們在幫助設計車身時借鑒了參與其他項目過程中獲得的經(jīng)驗，包括集成扣鉤和連接點,，減少將車身接合在一起的難度,。“阿里翁”的內(nèi)部結構包含在設計圖中,，整個打印過程非常復雜,。打印結束后，工程師為“阿里翁”安裝了車輪和發(fā)動機,。     “阿里翁”的左右兩側均采用復雜的冷卻通道設計,，左側的冷卻器和擴散器后面裝有一個噴嘴，形成完美的空氣流動,，穿過冷卻器,，讓冷卻實現(xiàn)最佳化。冷卻器的后面還裝有風扇,，以便在低速和靜止時確保氣流通暢,。“阿里翁”右側的冷卻通道能夠形成龍卷風效應,，清除空氣中的水分和塵土,，而后進入發(fā)動機艙。8月初,，“阿里翁”完成第一次測試,。隨后，工程師又在英國的銀石賽道對其進行測試,。     Materialise公司發(fā)言人表示：“魯汶工程聯(lián)合大學的工程師用實踐證明,，我們不僅可以借助3D打印機打印整個車身，同時也能集成一些獨特的性能。他們的生態(tài)友好型賽車采用了一系列先進技術,，其中包括電動驅動機構和生物合成材料,。他們的實踐證明Materialise的3D打印機可以打印復雜的大尺寸物體。Materialise的工程師與他們進行了密切合作,，從最初的外殼設計到最終完成打印,，整個過程只用了3周時間�,！�     3D打印技術雖然仍處在萌芽時期,，但市面上已經(jīng)可以買到商用和家用3D打印機。這項技術能夠在科學和醫(yī)學研究領域得到很多應用�,，F(xiàn)在,，工業(yè)部門和普通公眾正進入一個令人興奮的3D打印世界。未來,，我們可以使用3D打印機打印各種小型家居用品,，例如杯子和運動鞋。在醫(yī)學領域,，這項技術能夠發(fā)揮重要作用,。目前，3D打印技術已經(jīng)在牙科和骨骼再造領域得到應用,。2011年,，一名顎骨感染的女性患者成功安裝了3D打印機打印的顎骨。 (來源：中國科技網(wǎng)  2012-09-03)

chidiandong

很期待有更好的應用,。

風隨意

叼了，機械行業(yè)要被打印機干掉很多制造業(yè)務,。說出來讓人難以置信,！打印機？,？,？？,？

c620

劃時代的發(fā)明啊。

farewellll

只有車身打印哦，金屬構件還不能打印得滿足力學性能哦

※緣定今生※

3D在中國  使用的不多,。主要在研究所里

鈑金準專家

測試打印的材質結構的機械性能

跳跳…

期待應用更廣泛

decay00815

這車子用3D打印機打出來結實嗎,？

agangleaf

我現(xiàn)在的手板就是3D打印的。現(xiàn)在是塑料的,，未來應該能直接打印金屬吧,。