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樓主: kingsky009
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為什么這個回路能用,?

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11#
發(fā)表于 2012-9-23 22:52:12 | 只看該作者
這是差動連接,,教科書上有的,,速度較快是以犧牲力為代價的,。
12#
 樓主| 發(fā)表于 2012-9-23 23:24:13 | 只看該作者
chidiandong 發(fā)表于 2012-9-23 17:30
6 r+ `" u) `8 r5 c! s這是你認識上的一種誤區(qū),,你認為油缸回油過程的油一定要回到油箱。但它也可以流到油缸進油腔,,這樣更會加快 ...
* Y, b( p* c- p# a* D& g
油缸缸徑125,,油泵用的16L,以前用的回路速度很慢,,現(xiàn)在速度提上來了,,那么力減少多少我應該怎么算。
13#
發(fā)表于 2012-9-24 12:39:02 | 只看該作者
減小的力等同于這只油缸的拉力
14#
發(fā)表于 2012-9-24 16:21:00 | 只看該作者
呵呵,,一個很普通的差動回路,。利用活塞兩側(cè)的面積差形成的力運動,這樣很平穩(wěn),!兩側(cè)壓力是相同的,!
15#
發(fā)表于 2012-9-24 20:52:15 | 只看該作者
運用了差動的原理,使得剪板時,,油缸有桿腔腔的油液也作為油源進入無桿腔,,提高速度,也就意味著生產(chǎn)效率提高了,。
16#
發(fā)表于 2012-9-25 09:06:48 | 只看該作者
差動連接,,工況決定的,安全考慮
17#
發(fā)表于 2012-9-25 17:17:25 | 只看該作者
差動連接,!
18#
發(fā)表于 2012-9-25 21:51:50 | 只看該作者
應該是差動連接的一種
19#
發(fā)表于 2012-9-26 20:05:49 | 只看該作者
這是 差動連接的吧,。輸出壓力會更大的
20#
發(fā)表于 2012-9-27 09:55:40 | 只看該作者
xuexi
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