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被誤讀誤用的逆向工程《以車為例》

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1#
發(fā)表于 2012-9-24 10:54:28 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
其實(shí)逆向工程不單單只有復(fù)制的作用,有很多領(lǐng)域我們沒有去涉及,。,。,。1 N- g. P% i. \6 E! a
不斷發(fā)展的逆向工程
- P( t2 {" _9 U* B0 Y- x. {5 ?3 D      說“逆向工程可以在汽車的正向開發(fā)工程中提高效率”,一定會令很多人感到疑惑,。不少人認(rèn)為逆向工程與正向工程是針鋒相對的工作方式,。事實(shí)上,它們是可以相互結(jié)合的,,增加逆向工程的輔助無疑可以提高正向開發(fā)的效率,。但是需要指出的是,這種結(jié)合與目前大部分自主品牌“逆向抄車”的方式是截然不同的,。  E7 B" z, j! ]# U: L# n5 [2 {* J& E

; m9 P1 K; J) H, l# x! i
6 y" Z2 E; W' e0 e& B6 v# O" g車身造型設(shè)計(jì)中傳統(tǒng)正向設(shè)計(jì)流程圖+ L; ?8 J) u" L: f; u7 j) n: e
       在車身造型設(shè)計(jì)中的傳統(tǒng)正向設(shè)計(jì)流程是設(shè)計(jì)師依據(jù)產(chǎn)品企劃時所定的規(guī)劃與設(shè)計(jì)構(gòu)想,,繪制草圖及效果圖,并且依據(jù)效果圖構(gòu)建CAD 數(shù)字模型,,進(jìn)而制作小比例油泥模型,,經(jīng)過CAD數(shù)字模型和小比例油泥模型的反復(fù)修改之后,再制作1:1油泥模型,,最終確立外觀造型方案。
9 o" O: I1 ?) K2 a: D) C' Z# r4 J) v& i% Q
奔馳F700概念車正向設(shè)計(jì)流程+ z5 ^: o; ]3 v+ B0 J& a
! i% T8 K& E7 z, X0 V( t! X
1)設(shè)計(jì)師依據(jù)產(chǎn)品企劃時所定的規(guī)劃與設(shè)計(jì)構(gòu)想,,繪制草圖及效果圖,。
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( T& q2 P! n2 h7 D8 h
  L1 f7 d' F8 }; M" s
2)制作小比例油泥模型,對車身造型進(jìn)行實(shí)體評價并且反饋,。/ S5 P" _0 I- i2 h9 w1 i$ ]0 R

5 g" R, B8 y* g" I: `5 {9 J/ S7 B$ U/ l8 w1 \" e  {
3)制作1:1油泥模型過程
. Q: d7 _/ t, X$ p3 J4 q
4 X: j  u8 D: q, x3 D% {( F: T' ]0 ~6 r# j$ z
4)對于1:1油泥模型進(jìn)行專業(yè)方案評估! r: G) H% v- H8 d* ~: N) h& @2 x' W

+ p0 |5 L9 r8 n) F' b  v9 X
: J% B) G1 ?. M2 c全功能工程樣車制造過程
) y) Y; q9 W: f: q4 U9 b) n7 R* q: G1 ~0 x9 Z4 E

- b0 D* k/ s& {, R0 H全功能工程樣車裝配過程: u* P+ D/ I7 }

* X5 z0 @: F/ S  `# S3 S5 \( M0 ]1 |9 N( G' o, u
奔馳F700概念車全功能工程樣車完成, t6 m) m7 T" p  I' B
       然而在正向設(shè)計(jì)中導(dǎo)入逆向工程設(shè)計(jì)流程之后,油泥模型與數(shù)字模型的制作順序發(fā)生了顛倒,設(shè)計(jì)師可以在油泥模型中多次完成修改之后通過三坐標(biāo)測量儀對其進(jìn)行掃描,,由CAD程序生成數(shù)字模型,,由此減少數(shù)字模型與油泥模型之間因反復(fù)修改所消耗的時間。之所以說這種混合模式與“逆向抄車”截然不同是因?yàn)榍罢吣嫦虻膶ο笫且栽瓌?chuàng)草圖和效果圖為基礎(chǔ)創(chuàng)建出的小比例油泥模型,,而后者逆向的對象卻是仿制原型車,。
' c) K8 q0 [7 v9 a/ e4 z( W: S4 h+ Z3 I! H
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評分

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2#
發(fā)表于 2012-9-24 11:08:01 | 只看該作者
鬼子玩逆向,是先玩藝術(shù),,你到人家設(shè)計(jì)中心去看,,是藝術(shù)家在玩那個‘型’% p6 M0 l( B$ W, [* T& z- U+ q
. V& d8 R4 q! c9 {4 K+ ~% u
藝術(shù)家是不管什么發(fā)動機(jī)怎么裝的,你愛怎么裝怎么裝,,與人家沒關(guān)系,,
' s* [/ r  ?/ L
; j/ I1 C" f6 \: S) u" |人家玩了那個型,也許是一條莫名曲線,,不管這些,,你用逆向把那個藝術(shù)品描述出來,這是工程師干的,,所謂‘逆向工程’7 n6 [. q. k. Z; D0 V6 ?( c8 @
8 h" @* f) {8 g. h9 n
國人是拿人家成品去‘逆向’,,哈哈,完全兩碼事兒,,% N2 U% ]7 o& X$ x

9 a7 }, `; M( n* e' t1 @" Z' A4 H一個玩汽車的老板,,到鬼子那里去看過,回來說:啊呸,,啥逆向,,就是抄人家的東西,

點(diǎn)評

對逆行有新的理解了,,哈哈  發(fā)表于 2012-9-25 00:22
3#
發(fā)表于 2012-9-24 11:09:48 | 只看該作者
逆向工程在國內(nèi)應(yīng)該等同于山寨工程

點(diǎn)評

呵呵 我一直也是這么覺得  發(fā)表于 2012-9-25 21:25
鬼子是自己畫一幅畫,,自己把它掃描到計(jì)算機(jī)里面,我們是自己不畫畫,,把鬼子的東西掃描進(jìn)了自己的計(jì)算機(jī),,最終,連計(jì)算機(jī)帶里面的‘技術(shù)內(nèi)容’,,統(tǒng)統(tǒng)都是鬼子的,,完全沒有自己的想法,這就是區(qū)別,,  發(fā)表于 2012-9-24 11:12
4#
發(fā)表于 2012-9-24 11:19:48 | 只看該作者
玩藝術(shù)的,。把殼子整出來。
) L# k6 n: y( C2 i然后工程師苦惱的往殼子里面塞東西,。然后工程師苦惱了,。跑過去跟搞藝術(shù)的商量。大哥塞不進(jìn)去啊,。
- z2 I8 E  C. h7 y搞藝術(shù)的說,。哥就這樣。堅(jiān)決不改外觀,。定了就定了,。大不了,。過幾年再出車型。
- i7 k, J6 b% Z) a: t) I工程師就腦袋痛了,。這不僅要塞進(jìn)去,。還要塞得舒坦。
' ]8 s% p8 r7 }- T% n普桑的發(fā)動機(jī)怎么塞進(jìn)去的,。技術(shù)啊,。0 Y; g) L) ^4 [' _7 t

( O0 q5 k4 o7 R3 B6 \一個車型的開發(fā)。周期長,。耗錢,。整合的東西多。涉及的面廣,。跟很多技術(shù)中心打交道,。
5 E' u- M6 Z* v% Q9 I% M( l; r以后買車。堅(jiān)決不買國產(chǎn),。愛國首先得愛自己啊,。1 ?) Z% @8 {! K: |- @: G
( X9 O; K; ]: H. Q5 e
有機(jī)會。去法拉利學(xué)習(xí)學(xué)習(xí),。聽說里面的搞外殼的,。不僅玩藝術(shù)。還玩流體,。牛逼得不行了。- k- l# {! r& [& G& ?/ O$ v) ~

點(diǎn)評

閣下,。你玩得這么深,。玩得這么廣。我在網(wǎng)上搜索普桑的前世今生,。沒人像你這樣從技術(shù)的角度闡述,。閣下寫幾本書吧。  發(fā)表于 2012-9-24 18:01
普桑是‘輕量車’,,最早設(shè)計(jì)是為了對抗小鼻子的,,希望主打北美市場,沒成,,其翻滾性能非常好的,,后來主打巴西,有一個變種,,就是2000車型,,又被引進(jìn)中國,再后來是帕薩特,,就是中國的‘大屁股普�,!�,,德國沒推開  發(fā)表于 2012-9-24 11:54
有些車蓋子高。視野差,。我駕車的時候,。就煩。就說這蓋子能不能低點(diǎn)啊,。又有人背后說我是個呆子,。這么呆。然后回去找資料,。就知道為什么了,。普桑發(fā)動機(jī)那么放。也是無奈,。  發(fā)表于 2012-9-24 11:29
普桑的發(fā)動機(jī),,因?yàn)榍皺C(jī)器蓋子低,又是縱列的機(jī)器,,只能斜著布置,,居然有人佩服人家,德國人說,,傻瓜,!是因?yàn)榉挪幌拢丈,?上г谑澜缟现簧a(chǎn)了17萬輛,,米國有跑老捷達(dá)的,沒有普桑,,在巴西有一批,,在中國光大了  發(fā)表于 2012-9-24 11:24

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5#
發(fā)表于 2012-9-24 11:22:58 | 只看該作者
本帖最后由 我很呆 于 2012-9-24 11:23 編輯
! Y3 p/ }1 {; _+ p0 n# R
: E/ N7 [: m: r2 C還有曲面正向的數(shù)字建模以及造型數(shù)據(jù)發(fā)布。
6#
發(fā)表于 2012-9-24 11:43:37 | 只看該作者
其實(shí)逆向設(shè)計(jì),,我們都在不同程度的運(yùn)用,,本身正向設(shè)計(jì)和逆向設(shè)計(jì)在整個產(chǎn)品研發(fā),甚至銷售,,采購,、成本控制領(lǐng)域都有運(yùn)用的。只不過不太被人重視而已,,逆向思維和正向思維是相互補(bǔ)充有機(jī)結(jié)合的過程,,有時候這過程很痛苦、充滿矛盾,,但我感覺也恰恰是這種痛苦,、矛盾的實(shí)現(xiàn)過程和有效解決給實(shí)施的人帶來了收益!
7#
發(fā)表于 2012-9-24 12:25:41 | 只看該作者
原來逆向是這樣玩的啊。真的被誤導(dǎo)了,。
8#
 樓主| 發(fā)表于 2012-9-24 13:42:52 | 只看該作者
本帖最后由 scanner 于 2012-9-24 14:05 編輯
" U, A: H3 I! i4 d& Y3 F
2266998 發(fā)表于 2012-9-24 11:08 - B0 U6 D7 c3 R& w* a% D8 H
鬼子玩逆向,,是先玩藝術(shù),你到人家設(shè)計(jì)中心去看,,是藝術(shù)家在玩那個‘型’. T  B( `2 e! I6 l
8 M. x, y+ w4 b6 V. o
藝術(shù)家是不管什么發(fā)動機(jī)怎么裝 ...
3 n8 Z3 b0 y& y4 t( A

  V) x, T$ C, u" H5 @哈,,所以我們要正視逆向工程的概念,他不只是抄數(shù),,再產(chǎn)品設(shè)計(jì)以及檢測上也是發(fā)揮著很大作用的,,其實(shí)你說的拿成品去掃描復(fù)制應(yīng)該是抄數(shù),是逆向的一的用途,。逆向工程永遠(yuǎn)是輔助正向設(shè)計(jì)的,,是使之達(dá)到更佳的效果。希望咱們不止吧逆向設(shè)備吸收過來,,也要吸收逆向設(shè)計(jì)與產(chǎn)品二次開發(fā)的思想啊,。我空間里有逆向工程的日志。希望對大家有所幫助
  E# ~; Z2 c- `2 c' Q, u: X$ {) c4 f
9#
 樓主| 發(fā)表于 2012-9-24 13:47:25 | 只看該作者
風(fēng)中之翼 發(fā)表于 2012-9-24 11:09
" w* k9 M2 T( q6 u  V逆向工程在國內(nèi)應(yīng)該等同于山寨工程
5 c7 @1 [5 o+ z7 F
嗯,,大多數(shù)逆向工程的應(yīng)用確實(shí)適用于仿制,,但是逆向工程的用途不止這一樣,在醫(yī)療啊,、檢測啊,、以及產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中都有很多應(yīng)用結(jié)合點(diǎn)的。汽車的輔助設(shè)計(jì)就離不開他,,國外也會對整車進(jìn)行掃描,,建立數(shù)字庫以便數(shù)字化的檢測。不過話說回來有些時候也應(yīng)該在學(xué)習(xí)中成長不是么{:soso_e121:}
10#
 樓主| 發(fā)表于 2012-9-24 13:58:24 | 只看該作者
我很呆 發(fā)表于 2012-9-24 11:19
# m9 k. ?. n" p6 ?8 [+ B玩藝術(shù)的,。把殼子整出來,。6 Y% F8 \7 V# h# B8 \/ P, a
然后工程師苦惱的往殼子里面塞東西。然后工程師苦惱了,。跑過去跟搞藝術(shù)的商量,。 ...
1 m8 N3 x, p; v" o0 F
其實(shí)逆向只是個思維方式,。是幫助工程師減輕負(fù)擔(dān)的,,但做的有點(diǎn)適得其反。但仔細(xì)想想其實(shí)是解決了不少開發(fā)時間的,,如果純正向設(shè)計(jì)未必能做的到  像抄數(shù)做來的結(jié)果好,。有利有弊吧{:soso_e121:}
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