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求助:帶菱形座外球面球軸承

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1#
發(fā)表于 2012-9-25 09:35:12 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 沈石頭 于 2012-9-25 11:06 編輯
& [) y, S$ L$ O. I. v; V  C
" T& r3 W) s  l3 V2 e1 S( ?0 ~當(dāng)前遇到需要選用帶菱形座外球面球軸承的情況,,有幾個問題請教:/ w5 k& _2 v* X9 O8 c
如下圖示:
, z- g* F% Y0 s- O
' W; k1 ~# n: ?& K3 A
$ p8 _4 H: ]' V1 q第一個圖是來自網(wǎng)絡(luò),,網(wǎng)上查這類軸承有三個類型的編號,;第二個圖來自機(jī)械手冊,,上面只有一個類型的編號,。; I4 T! p7 z' |1 D8 {
(1)緊定釘鎖緊和緊定套鎖緊這里有什么區(qū)別,?+ J2 Y5 t+ S! d4 a
(2)機(jī)械手冊上的緊定套鎖緊隨著螺母向內(nèi)擰入時會推動被鎖緊的軸移動么,?: u7 C2 H% R* G6 _8 ]$ _
(3)菱形,圓臺形,,方形帶座軸承相同軸徑下負(fù)載相同,,它們的區(qū)別僅是安裝空間不同么?1 {7 m) r2 A1 h% f
- A9 g/ ~: x* }2 b; t9 C, K
另外附帶一個關(guān)于軸用彈性擋圈的問題+ x9 N3 g  a7 P/ A1 T5 x
. D3 \% o$ H4 r4 R8 [
軸用彈性擋圈能承受多大的負(fù)載,?能用薄板翻邊辦法算負(fù)載能力么,?( I; `9 P: U$ T

' n4 C5 N1 e6 |& b
6 g. s5 p" T) Z" I. h多謝鷹叔一直以來的支持,俺這個是基礎(chǔ)題,,上不了大神們探討的臺面,。非常感謝!(眼淚嘩嘩的,。,。。)" o% T' Q+ L% d6 F9 D

. p4 U- R# O& H9 V1 J
! N. V7 }. N/ {" _7 |- U! N+ ~. N0 j' ]
! Q" [! R, Q# {6 n, U

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x
2#
發(fā)表于 2012-9-25 11:47:58 | 只看該作者
大家對于基礎(chǔ)問題要重視啊,。經(jīng)常研究一下,,基礎(chǔ)扎實,前途遠(yuǎn)大,。
3#
發(fā)表于 2012-9-25 12:51:17 | 只看該作者
第一個問題$ v* ~9 p( a- o" v  C8 j% ^
(1)緊定釘鎖緊和緊定套鎖緊這里有什么區(qū)別,?——前者靠螺釘與軸表面之間的摩擦力固定軸向竄動;后者是通過張緊套握緊后產(chǎn)生的摩擦力來固定軸向竄動,。  m* q2 l# D! W7 q& m
(2)機(jī)械手冊上的緊定套鎖緊隨著螺母向內(nèi)擰入時會推動被鎖緊的軸移動么,?——收緊時會有移動。建議收緊時不要單收一側(cè),,要兩端同步收緊,。
: ?! I5 u( \) g. S: }(3)菱形,圓臺形,,方形帶座軸承相同軸徑下負(fù)載相同,,它們的區(qū)別僅是安裝空間不同么?——是的$ H$ V3 U: C+ P5 N) R2 b  P

" u  V" n! l% i9 X! b( t7 p5 V) o關(guān)于軸用彈性擋圈的問題
6 k6 ^4 B% d# a2 F7 `# a/ [——軸用彈性擋圈能承受多大的負(fù)載這實在難以說清,,也從未做過這方面的計算,。我要說的是:這種結(jié)構(gòu)的失效,往往是由于溝槽的槽肩磨損而導(dǎo)致?lián)跞�,。軸的材質(zhì)差或車工的水平差,,就會出現(xiàn)這種現(xiàn)象;再則,,擋圈在槽內(nèi)總會在槽內(nèi)轉(zhuǎn)動,,日久天長,槽肩也會磨損,;另外,,現(xiàn)今擋圈的質(zhì)量也不敢恭維,有的用擋圈鉗一撐就失去彈性了,。所以,,軸用擋圈盡量不要采用,除非受結(jié)構(gòu)限制才偶爾用之,。
- @! [7 e, P" F

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不錯,,很是專業(yè)!  發(fā)表于 2012-9-28 15:37
我以前所在的公司擋圈用的很多,,用在小型減速機(jī)上,,有用在軸上和孔內(nèi)的,主要是擋軸承,。我們用的彈性擋圈基本上都是非標(biāo)的,,有些尺寸都是加厚加大的,。在軸上用擋圈時容易出問題,加個格圈就好一點,。(主要是軸承圓角  發(fā)表于 2012-9-25 22:22
受教了,,非常感謝如此細(xì)致到位的回答!  發(fā)表于 2012-9-25 12:56

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4#
發(fā)表于 2012-9-25 12:52:14 | 只看該作者
本帖最后由 十年一夢 于 2012-9-25 13:03 編輯 : c" _* ]  M+ r* H6 g1 T/ l

6 }* D0 ^- ~6 T  e6 z4 ^& Z' a" g第二個問題:
6 P+ Z4 |6 ~# }2 Q# H! s* x5 X& a' T6 p) e9 l
軸用彈性擋圈的軸向負(fù)載可以在選用的擋圈樣本上查到,另外你可以看《國外新型通用機(jī)械零件》這本書,,上面有擋圈承載能力的計算方法,。

點評

還是改了設(shè)計,加了軸套去限位,,靠擋圈的實在不放心,。  發(fā)表于 2012-9-25 13:00
有根有據(jù),切實解決問題,,非常感謝,!  發(fā)表于 2012-9-25 12:58

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5#
發(fā)表于 2012-9-25 12:57:20 | 只看該作者
問題1,,螺釘和緊定套區(qū)別肯定有,一個是點接觸,,一個是面接觸,,效果那個好就不用多說了吧呵 ,問題2.軸向移動得看什么情況了以前安裝方式了,,如果是軸在沒有受任何其它外力的情況下 會移動的,,問題3,本人也了解得不夠希望各位不吝賜,,呵

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6#
發(fā)表于 2012-9-25 22:15:57 | 只看該作者
就部分內(nèi)容說下個人見解,,僅供參考
" C; o8 L* `; n6 G: d/ `( M1)緊定釘鎖緊和緊定套鎖緊這里有什么區(qū)別?
8 c  o% }% X2 Q/ B鎖緊力大小區(qū)別,,緊定釘鎖緊小些,。
0 a0 P0 Q- h: K: L" \8 ^
(2)機(jī)械手冊上的緊定套鎖緊隨著螺母向內(nèi)擰入時會推動被鎖緊的軸移動么?; e. Y' K! m% Y8 z% S+ w
從第二個圖來看,,軸是直軸,,不會移動。
% s8 a! g/ d& L3 f4 h- T$ @- E3)菱形,,圓臺形,,方形帶座軸承相同軸徑下負(fù)載相同,它們的區(qū)別僅是安裝空間不同么,?
( w* ?( u& v9 }7 R0 g8 N安裝空間是不一樣,,軸向力承受能力不一樣(和螺栓數(shù)量有關(guān)),。
/ ~3 `* `  q# u6 T5 ~- E, G
另外附帶一個關(guān)于軸用彈性擋圈的問題軸用彈性擋圈能承受多大的負(fù)載?能用薄板翻邊辦法算負(fù)載能力么,?
, L3 q4 v: ]+ s0 Z; w* J這個沒計算過,。我見過一家廠家的樣本上提供過數(shù)據(jù)。http://www.2922.com/product/11-cn.html 他這個估計是按照德標(biāo)來的,,你可以查查din471.
5 Q0 O5 ?5 d9 F
7 }7 }5 k' ^% ^9 }* F7 \% e% ]

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7#
發(fā)表于 2012-9-26 16:08:16 | 只看該作者
十年一夢 發(fā)表于 2012-9-25 12:52 ; e6 n8 z/ s1 R2 q3 C6 k
第二個問題:
* ~6 e5 ~( T* n2 ^" v1 H
. R+ E9 U0 x. m軸用彈性擋圈的軸向負(fù)載可以在選用的擋圈樣本上查到,,另外你可以看《國外新型通用機(jī)械零件 ...
3 P* V0 l& c8 {

- I3 N* U! J& n4 ]感謝提供的參考,,然后查看了《國外新型通用機(jī)械零件》中關(guān)于擋圈的承載計算,對其擠壓強(qiáng)度公式有所疑問,。覺得擠壓面積A應(yīng)該為環(huán)形面積即 pi()*d^2/4-pi()*(d-h)^2/4,,而不是pi()*d*h。3 e+ F" N+ b8 `8 n

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了解了,感謝,!  發(fā)表于 2012-9-27 07:00
您說的對,,這里的pi*D*h是一個近似值,環(huán)形面積為(pi*d^2)/4-[pi*(d-2h)^2]/4誤差量為pi*h^2, 因h較d很少,,所以省去了,。薄壁圓管軸軸向應(yīng)力的計算也是用的這種近似。  發(fā)表于 2012-9-27 02:44

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發(fā)表于 2012-9-27 16:42:16 | 只看該作者
(1)緊定釘鎖緊和緊定套鎖緊這里有什么區(qū)別,?
  C$ R: I7 P3 c3 M* Q$ `. _0 r緊定釘是在軸承上打一個小孔帶螺紋讓后用緊定釘鎖緊,。緊定套鎖緊是利用緊定套的偏心來鎖緊,緊定套的內(nèi)槽是偏心的圓槽
9#
發(fā)表于 2012-11-30 16:07:03 | 只看該作者
受教了
10#
發(fā)表于 2012-11-30 17:34:54 | 只看該作者
對軸承才步入了解階段的人,,進(jìn)來學(xué)習(xí),。外球面軸承,現(xiàn)在應(yīng)用很廣泛吧,。
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