車床裝配的精度要求問題--[請教]

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ca6140床和cak50系列的數(shù)控床的床頭箱與床身裝配的要求是什么？（比如：床頭的抬/低頭,、方向,、相對于床身彎曲度的一系列精度確定的標準）

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CA6140型普車裝配后檢驗有１８項精度,，主軸有頸向跳動小于０,。０２，端面跳動小于,。０３插入檢驗棒后向側(cè)母線里勾,，就是向操作者，向線線抬頭,，有專門的檢驗標準的

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精度要求：
上母線允差0.03mm/300mm,，只許檢驗芯棒外端向上偏；
) l! R2 ?) h$ O9 U) w# Z9 c# d0 ]側(cè)母線允差0.015mm/300mm,，只許檢驗芯棒外端向人操作方向偏,。

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車床裝配調(diào)正時對床身,、床頭箱精度要求,；
普通（數(shù)控）車床裝配調(diào)正時對床身有三項幾何精度要求,；
  e5 |' L4 I% H# S2 l8 S' \  車床檢驗精度時，須將車床安置在適當?shù)幕�礎(chǔ)上,，將調(diào)整墊鐵放置在車床的床身下（靠近車床的床身地腳螺栓孔）后進行調(diào)正車床安裝水平（調(diào)平）,。
, g4 r! ^* _- ]% c; B8 O6 @ 將溜板置于導軌行程中間位置，在機床導軌兩端（通過專用檢具）放置水平儀,，借床身下墊鐵調(diào)整,，使水平儀在縱向和橫向的讀數(shù)均不超過0.04（制造廠規(guī)定值）
調(diào)平的目的，不是為了取得機床零部件理想的水平或垂直位置,、而是為了得到機床的靜態(tài)穩(wěn)定性以利其后的測量,，特別是那些與零部件直線度有關(guān)的測量。
對床身導軌的檢驗項目,、允差,、檢驗工具、檢驗方法逐一介紹,；
G 1  a. 導軌在垂直平面內(nèi)的直線度（縱向）允差 最大工件長度≤1M  0.02 （凸）
    （ 數(shù)控車床 允差0.02/1000）     局部公差 任意250測量長度上 允差 0.0075
檢驗方法,；在溜板上靠近前導軌處，縱向放一水平儀,。等距離（近似等于規(guī)定的局部誤差
: N7 \6 q1 x$ |8 U' R8 m         的測量長度）移動溜板檢驗進行測量,。在測量時，水平儀上的水準器氣泡的移動
, P( A: D: R3 f4 J% V$ S5 w         位置進行讀數(shù),。
水平儀的讀數(shù)方法有兩種,；相對讀數(shù)法，絕對讀數(shù)法,。
     相對讀數(shù)法,；將水平儀在起端測量位置總是讀作零位（不管氣泡在什么位置），然后,，依次移動水平儀,，記下每一位置的氣泡與前一位置的移動變化方向和刻度的格數(shù)。根據(jù)氣泡移動方向來評定被檢導軌的傾斜方向,，如氣泡移動方向與水平儀移動方向一致,，讀為正值，表示導軌向上傾斜,，可用符號“+1”來表示,，如方向相反則讀作負值，用符號“-1”來表示,。
4 b3 N, }6 A0 r  w1 c$ n     絕對讀數(shù)法,；是按水準器氣泡的絕對位置讀數(shù),。水平儀起端測量位置唯有氣泡中間時，才讀作“0”,，偏向起端時讀“-”,，偏離起端時讀“+”或用箭頭表示氣泡的偏移方向。
) s$ f$ F% d- \# l  兩種讀數(shù)方法在實踐中都可采用,。但安裝水平（調(diào)平）較差時,，可用相對讀數(shù)法，安裝水平（調(diào)平）已初步調(diào)整的床身,，可采用絕對讀數(shù)法,。
; F* C, @8 o& @0 |% e" Y9 O# l  用水平儀檢驗導軌在垂直平面內(nèi)的直線度誤差的計算，規(guī)定有兩種計算誤差的方法,；
4 U5 d  L5 M- t5 ]6 |# h0 ^  普通車床是采用座標值法（線值法,、線性差）來計算，將水平儀的讀數(shù)依次排列畫出誤差曲線,。曲線相對其兩端點連線的最大坐標值,，就是導軌全長的直線度誤差。要求導軌的誤差有方向性（凸）所以它的運動曲線應(yīng)在兩端點的連線之上,，而且最高點應(yīng)位于中部或距床頭1/3的位置為佳,。
  數(shù)控車床是采用水平議讀數(shù)法（角值法、角度差,、角度偏差法）來計算,，它是用水平儀坡度的正切值來度量導軌的直線度誤差，允差值用0.02/1000,，0.03/1000等表示,。
  Y8 s. E9 K% u2 P      b. 橫向?qū)к壍钠叫卸?nbsp; 允差  0.04/1000
! Y9 c/ ^6 t+ b! t) n, E  檢驗方法；在溜板上放一水平儀,。等距離移動溜板檢驗（移動距離同a）,。水平儀在全部測量長度上讀數(shù)的最大代數(shù)差值就是導軌的平行度誤差。
! X3 L( T9 f- u, Y G 2 溜板移動在水平面內(nèi)的直線度,。 允差 0.02  
         （應(yīng)在兩頂尖間軸線和刀尖所確定的平面內(nèi)檢驗）
   檢驗方法,；將百分表固定在溜板上、測頭觸及主軸和尾座的頂尖間的檢驗棒表面上,，調(diào)整尾座,，使檢驗棒兩端讀數(shù)相等。移動溜板在全部行程上檢驗,。百分表讀數(shù)的最大代數(shù)差值就是直線度誤差,。
  G 3 尾座移動對溜板移動的平行度；a.在垂直平面內(nèi) 允差0.03,。 b.在水平面內(nèi) 允差0.03,。
" O8 [" K. N9 V0 s+ v  }7 S6 A  z                                     局部公差,；在任意500測量長度上為0.02
- u+ \" l% R+ F0 W) M7 o& Q   檢驗方法；將百分表固定在溜板上,、測頭觸及近尾座體端面的頂尖套上,；a.在垂直平面內(nèi) b.在水平面內(nèi)，鎖緊頂尖套,。使尾座與溜板一起移動,，在溜板全部行程上檢驗。a.b的誤差分別計算,。百分表在任意500行程上和全部行程上讀數(shù)的最大差值，就是平行度誤差,。
" l1 ?4 L7 g& ^& D; _                                                             （待續(xù)）
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浣溪沙

三樓是弄機床修理的,樓主是修理機床的嗎?

tongwenzhong123

這么白癡的問題也問,，隨便搞本鉗工的書，書上就有介紹了,，車床是最基本的東西,，隨便玩玩，又不是什么精密的磨床,，或者鏜床啦,。再說了，有些精度檢驗?zāi)闶菦]有辦法作到的,，需要一些工裝,，才能搞定的，我是搞設(shè)備大修的,，機加類的

靜悟緣

    4樓的朋友說的好詳細,，希望能續(xù)完，讓大家有個詳細的概念,。6樓的朋友說話不太客氣,，什麼叫不齒下問？
$ P% e6 g8 {5 J. x# B4 }7 B9 Q    大家都在一個平臺上,，取長補短,，小到一個螺釘，大到一臺設(shè)備,，方方面面,，不是誰都懂的，不要瞧不起人,，老鷹搞這個網(wǎng)站不容易,，不要讓新手望而卻步，沒準人家有好的巧門你不知到,。我是搞專用設(shè)備的,，有些設(shè)備精度用不著,，但對于其他設(shè)備還是有用處的。我管理的設(shè)備都是買回來以后重新調(diào)整精度,，為了降低成本少用工裝,，都是靠改變精度來滿足加工工藝要求。有些精度是負偏差,，遠遠超出了國家標準,。

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機床隨機文件中有檢測標準和方法，可以對照看,，2.3.4樓的說法都對,，裝配時床頭箱和床身配合面還有接觸面積要求，一般為每25*25mm上不少于4～6點,，用紅丹涂色檢查

溫馨

待續(xù)個毛 快點發(fā)啊·勞資還要教論文

數(shù)控銑床

最大要求精度是多少啊�,。�
國際標準的啊