車床裝配的精度要求問題--[請教]

zs1115

ca6140床和cak50系列的數(shù)控床的床頭箱與床身裝配的要求是什么,？（比如：床頭的抬/低頭,、方向,、相對于床身彎曲度的一系列精度確定的標(biāo)準(zhǔn)）

msjmyghl

CA6140型普車裝配后檢驗有１８項精度，主軸有頸向跳動小于０,。０２,，端面跳動小于。０３插入檢驗棒后向側(cè)母線里勾,，就是向操作者,，向線線抬頭，有專門的檢驗標(biāo)準(zhǔn)的

zgncjtsbgs

精度要求：
上母線允差0.03mm/300mm,，只許檢驗芯棒外端向上偏,；
5 F: j$ Y! z$ }6 y: ^2 x側(cè)母線允差0.015mm/300mm，只許檢驗芯棒外端向人操作方向偏,。

cjx867

車床裝配調(diào)正時對床身,、床頭箱精度要求；
普通（數(shù)控）車床裝配調(diào)正時對床身有三項幾何精度要求,；
  車床檢驗精度時,，須將車床安置在適當(dāng)?shù)幕�礎(chǔ)上，將調(diào)整墊鐵放置在車床的床身下（靠近車床的床身地腳螺栓孔）后進行調(diào)正車床安裝水平（調(diào)平）,。
  Q8 B7 T% E: k, c. ^! ^$ h. r 將溜板置于導(dǎo)軌行程中間位置,，在機床導(dǎo)軌兩端（通過專用檢具）放置水平儀，借床身下墊鐵調(diào)整,，使水平儀在縱向和橫向的讀數(shù)均不超過0.04（制造廠規(guī)定值）
2 }, x# h& j( N 調(diào)平的目的，不是為了取得機床零部件理想的水平或垂直位置,、而是為了得到機床的靜態(tài)穩(wěn)定性以利其后的測量,，特別是那些與零部件直線度有關(guān)的測量。
對床身導(dǎo)軌的檢驗項目,、允差,、檢驗工具、檢驗方法逐一介紹,；
G 1  a. 導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)的直線度（縱向）允差 最大工件長度≤1M  0.02 （凸）
- \0 Y. D; w* q5 N    （ 數(shù)控車床 允差0.02/1000）     局部公差 任意250測量長度上 允差 0.0075
, `* P  I, F2 V$ e, D 檢驗方法,；在溜板上靠近前導(dǎo)軌處，縱向放一水平儀,。等距離（近似等于規(guī)定的局部誤差
- B+ R/ e- C5 t         的測量長度）移動溜板檢驗進行測量,。在測量時，水平儀上的水準(zhǔn)器氣泡的移動
         位置進行讀數(shù),。
水平儀的讀數(shù)方法有兩種,；相對讀數(shù)法，絕對讀數(shù)法。
     相對讀數(shù)法,；將水平儀在起端測量位置總是讀作零位（不管氣泡在什么位置）,，然后，依次移動水平儀,，記下每一位置的氣泡與前一位置的移動變化方向和刻度的格數(shù),。根據(jù)氣泡移動方向來評定被檢導(dǎo)軌的傾斜方向，如氣泡移動方向與水平儀移動方向一致,，讀為正值,，表示導(dǎo)軌向上傾斜,，可用符號“+1”來表示,，如方向相反則讀作負(fù)值,，用符號“-1”來表示,。
     絕對讀數(shù)法,；是按水準(zhǔn)器氣泡的絕對位置讀數(shù),。水平儀起端測量位置唯有氣泡中間時,，才讀作“0”,，偏向起端時讀“-”,，偏離起端時讀“+”或用箭頭表示氣泡的偏移方向,。
2 u# j/ }) F# Y% q5 g  兩種讀數(shù)方法在實踐中都可采用。但安裝水平（調(diào)平）較差時,，可用相對讀數(shù)法,，安裝水平（調(diào)平）已初步調(diào)整的床身，可采用絕對讀數(shù)法,。
  用水平儀檢驗導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)的直線度誤差的計算,，規(guī)定有兩種計算誤差的方法；
  普通車床是采用座標(biāo)值法（線值法,、線性差）來計算,，將水平儀的讀數(shù)依次排列畫出誤差曲線。曲線相對其兩端點連線的最大坐標(biāo)值,，就是導(dǎo)軌全長的直線度誤差,。要求導(dǎo)軌的誤差有方向性（凸）所以它的運動曲線應(yīng)在兩端點的連線之上，而且最高點應(yīng)位于中部或距床頭1/3的位置為佳,。
+ O; {% r- ~+ q1 }  數(shù)控車床是采用水平議讀數(shù)法（角值法,、角度差、角度偏差法）來計算,，它是用水平儀坡度的正切值來度量導(dǎo)軌的直線度誤差,，允差值用0.02/1000，0.03/1000等表示,。
4 T! l3 Q$ M3 O! \7 _2 _      b. 橫向?qū)к壍钠叫卸?nbsp; 允差  0.04/1000
" O! h' S0 d3 \  檢驗方法,；在溜板上放一水平儀,。等距離移動溜板檢驗（移動距離同a）。水平儀在全部測量長度上讀數(shù)的最大代數(shù)差值就是導(dǎo)軌的平行度誤差,。
! S0 e4 P3 H7 k. t8 b$ E" U G 2 溜板移動在水平面內(nèi)的直線度,。 允差 0.02  
9 q5 ^0 V3 X8 t; Y! l4 o# [/ j         （應(yīng)在兩頂尖間軸線和刀尖所確定的平面內(nèi)檢驗）
1 ~1 s' O; W- F" n1 Q) k   檢驗方法；將百分表固定在溜板上,、測頭觸及主軸和尾座的頂尖間的檢驗棒表面上,，調(diào)整尾座，使檢驗棒兩端讀數(shù)相等,。移動溜板在全部行程上檢驗,。百分表讀數(shù)的最大代數(shù)差值就是直線度誤差。
  G 3 尾座移動對溜板移動的平行度,；a.在垂直平面內(nèi) 允差0.03,。 b.在水平面內(nèi) 允差0.03。
/ H' f. l8 Y- L" f, r0 Q3 \& l                                     局部公差,；在任意500測量長度上為0.02
   檢驗方法,；將百分表固定在溜板上、測頭觸及近尾座體端面的頂尖套上,；a.在垂直平面內(nèi) b.在水平面內(nèi),，鎖緊頂尖套。使尾座與溜板一起移動,，在溜板全部行程上檢驗,。a.b的誤差分別計算。百分表在任意500行程上和全部行程上讀數(shù)的最大差值,，就是平行度誤差,。
8 A: m; I! H- p& g! j1 L$ _' [                                                             （待續(xù)）

浣溪沙

三樓是弄機床修理的,樓主是修理機床的嗎?

tongwenzhong123

這么白癡的問題也問，隨便搞本鉗工的書,，書上就有介紹了,，車床是最基本的東西，隨便玩玩,，又不是什么精密的磨床,，或者鏜床啦,。再說了,，有些精度檢驗?zāi)闶菦]有辦法作到的，需要一些工裝,，才能搞定的,，我是搞設(shè)備大修的，機加類的

靜悟緣

    4樓的朋友說的好詳細(xì),，希望能續(xù)完,，讓大家有個詳細(xì)的概念,。6樓的朋友說話不太客氣，什麼叫不齒下問,？
    大家都在一個平臺上,，取長補短，小到一個螺釘,，大到一臺設(shè)備,，方方面面，不是誰都懂的,，不要瞧不起人,，老鷹搞這個網(wǎng)站不容易，不要讓新手望而卻步,，沒準(zhǔn)人家有好的巧門你不知到,。我是搞專用設(shè)備的，有些設(shè)備精度用不著,，但對于其他設(shè)備還是有用處的,。我管理的設(shè)備都是買回來以后重新調(diào)整精度，為了降低成本少用工裝,，都是靠改變精度來滿足加工工藝要求,。有些精度是負(fù)偏差，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了國家標(biāo)準(zhǔn),。

jchen404

機床隨機文件中有檢測標(biāo)準(zhǔn)和方法,，可以對照看，2.3.4樓的說法都對,，裝配時床頭箱和床身配合面還有接觸面積要求,，一般為每25*25mm上不少于4～6點，用紅丹涂色檢查

溫馨

待續(xù)個毛 快點發(fā)啊·勞資還要教論文

數(shù)控銑床

最大要求精度是多少啊�,�,？
國際標(biāo)準(zhǔn)的啊